[发明专利]用于车辆制动系统的活塞式主汽缸

权利要求书

1.一种用于车辆制动系统的活塞式主气缸，其特征在于，该活塞式主气缸 包括：圆筒体，所述圆筒体具有液压腔，制动油从油容器供应到所述液压腔； 活塞组件，所述活塞组件由一个主活塞和一个浮动活塞组成，其每一个都由弹 簧弹性支撑在液压腔中，并且当增压器工作时供应液压对车辆进行制动；密封 罩，每个密封罩由一对在主活塞和浮动活塞上的彼此间隔开的浮动罩和主罩组 成，其各自的外周面均与液压腔内部接触，内周面分别与主活塞和浮动活塞接 触，所述的浮动罩和主罩中的每一个都具有在主体一侧上凹进的变形参考部分， 其中所述主体具有内、外周面，所述变形参考部分靠近外周面，以防止内周面 的变形传递到外周面。

2.根据权利要求1所述的用于车辆制动系统的活塞式主气缸，其特征在于， 所述主罩具有环形主体、从所述主体的一侧延伸且向上倾斜的外法兰、从所述 主体的该侧延伸且向下倾斜的内法兰、和变形参考部分，在主体的相反侧到外 法兰和内法兰从主体延伸的一侧，所述变形参考部分形成在与外法兰厚度相应 的变形参考线上。

3.根据权利要求2所述的用于车辆制动系统的活塞式主气缸，其特征在于， 所述主罩在内法兰和外法兰之间还具有加强肋，所述加强肋从内法兰突出且从 内法兰延伸到外法兰以增加内法兰的厚度。

4.根据权利要求3所述的用于车辆制动系统的活塞式主气缸，其特征在于， 所述加强肋延伸到主体的外法兰的内部。

5.根据权利要求3所述的用于车辆制动系统的活塞式主气缸，其特征在于， 所述加强肋设置为以规则间隔环绕主体。

6.根据权利要求2所述的用于车辆制动系统的活塞式主气缸，其特征在于， 还形成环绕主罩的主体的作为油供应通道的油道。

7.根据权利要求6所述的用于车辆制动系统的活塞式主气缸，其特征在于， 所述油道延伸到内法兰与主体相交的部分。

8.根据权利要求6所述的用于车辆制动系统的活塞式主气缸，其特征在于， 所述油道设置为以规则间隔环绕主体，并且不与主体相反侧的加强肋重叠。