[发明专利]自行车后闸驱动装置无效

专利信息
申请号: 200810145524.4 申请日: 2008-07-28
公开(公告)号: CN101638132A 公开(公告)日: 2010-02-03
发明(设计)人: 李有为 申请(专利权)人: 李有为
主分类号: B62L1/00 分类号: B62L1/00;B62L3/02;B62L5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 361004福建*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 自行车 驱动 装置
【权利要求书】:

1、自行车后闸驱动装置,该装置包括中轴部件、脚蹬部件、操纵部件、驱 动部件和后闸传递部件,其特征在于:淬火中轴光轴部成为超越离合器的内环, 外星轮体和传动件连成一体,外星轮(1)大端按车轮倒转方向向小端过渡,外 星轮与拨爪(5)一起套在曲柄内端淬火中轴的光轴上;在外星轮和中轴之间配 有滚柱(3),每一对滚柱间由拨爪的爪(6)隔开;外星轮与车架中之间设有可 触及对方的止动部件,以阻止外星轮越位影响驱动装置正常工作,防止损坏零 部件;操纵部件跟与左闸把连动的前端钢绳或长拉杆连接;车架上配置有托架 螺母(7),调节螺钉配于托架螺母中,前端钢绳通过调节螺钉的中心孔;车架 配置上可以固定后闸钢绳定位套的装置;操纵部件由操纵杆(2)和套于其中可 转动的拨爪(5)组合而成,二件中有一件在相配合的外圆周上或圆孔上至少有 一凸起,而另一件则在对应的圆孔或外圆周上至少有一段超过凸起宽度能让凸 起在其中转动的空档;当左闸把按至设计的极限前,操纵杆(2)所转的转角必 须大于空档的圆心角,才能有效带动拨爪将滚柱拨向外星轮间隙大端而实现超 越;外星轮驱动末端有与后闸传递件部连接的装置;常态下的驱动端至触及止 动件的最大摆角应小于空档圆心角,系统才安全可靠;配置在操纵杆(2)上的 弹簧,其作用力既使操纵杆(2)按车轮倒转时的方向运行,也拉紧了固定其上 的前端钢绳或长拉杆;一旦握紧左闸把时,收紧的钢绳或长拉杆就拉动操纵杆 (2),进而带动拨爪的爪(6)将滚柱拨向外星轮间隙大端而实现超越;当松开 左闸把后,弹簧使操纵杆(2)回位;前踏脚蹬时,滚柱(3)滚向外星轮间隙 大端而实现超越,自行车向前行;当倒踏脚蹬时滚柱在摩擦力作用下滚向外星 轮间隙小端而实现结合,使外星轮驱动末端拉紧了后闸传递部件实现减速或制 动。

2、根据权利要求1所述的后闸驱动装置,其特征是:外星轮(1)与传动件 是整体,外星轮也可以由二件铆合或螺纹连接而成;外星轮(1)大端和相邻小 端相交接点处的内径与拨爪的爪(6)的外径为间隙配合;拨爪的内孔上可以 有凹槽,既储油润滑又减小摩擦阻力;在外星轮两端面配有平垫圈;拨爪的爪 的内径与中轴的配合采用间隙配合。

3、根据权利要求1所述的后闸驱动装置,其特征是:止动部件可以是Z 形止动螺杆(12),其带外螺纹的一端与外星轮传动端连接,常态下另一端顶在 平叉下方,可在止动螺杆(12)接触位置上套入塑胶套(13),或在平叉上卡上 塑胶卡套;止动螺杆(12)可调节操纵杆(2)和外星轮(1)的相互位置;止 动部件可以是止动螺钉(17),其带螺纹一端与外星轮(1)内端面的螺孔紧固 连接,另一端套入塑胶套(25);止动螺钉(17)上方平叉位置有支架(18), 其上安有防水微动开关(19);止动部件可以是在中接头靠车前下方的极限限位 止动件(15),其伸出长度应超出外星轮1的内端面,其伸出部分可有数条常规 止动环以防套上塑胶套(16)松脱;止动部件可以是中接头下方安置的Z形止 动杆(24),其长度至少超出外星轮内端面,止动杆(24)上塑胶套(25)。

4、根据权利要求1所述的后闸驱动装置:其特征在于:与后闸传递件部连 接的装置,可以是有直接连接的接口,外星轮(1)驱动端下方有直通车后的孔, 该孔可留住后闸钢绳接头;或在传动末端与车轴同向有容留后闸钢绳接头的孔, 在该孔下方有纵横交错的只过钢绳的槽与它贯通。

5、根据权利要求1所述的后闸驱动装置,其特征是:车架上配置有固定弹 簧、护罩和防水微动开关(19)用的支架,支架可以是多功能的;泥板支架(14) 下方有孔放入钢绳定位套;承放钢绳定位套的支架(21)和管夹(20)用螺钉 固定在平叉上,弹簧的一端挂在该螺钉上,另一端则挂在操纵杆(2)外端的孔 上;护罩(22)与立管上的支架(23)和支架(21)连接。

6、根据权利要求1所述的后闸驱动装置,其特征是:拨爪(5)和操纵杆(2) 可以是具有活动空档的内外齿或花键类的组合件。

7、根据权利要求1所述的后闸驱动装置,其特征:一端带铆头的后闸拉杆 可以穿过外星轮(1)驱动端下方直通车后的孔与后闸连接。

8、根据权利要求1所述的后闸驱动装置,其特征:操纵杆(2)外端同前端钢 绳或长拉杆用对应的紧绳螺钉(10)或紧闸螺钉进行连接。

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