[发明专利]齿轮部件、齿轮机构以及齿轮部件的制造方法无效

专利信息
申请号: 200810144280.8 申请日: 2008-07-30
公开(公告)号: CN101363530A 公开(公告)日: 2009-02-11
发明(设计)人: 山崎宽范 申请(专利权)人: 日本电产三协株式会社
主分类号: F16H55/17 分类号: F16H55/17
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 代理人: 马淑香
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 齿轮 部件 机构 以及 制造 方法
【权利要求书】:

1.一种齿轮部件,包括第一部件以及第二部件,所述第一部件由外周面上形成有多个齿的第一齿轮部和与该第一齿轮部同轴的连结部在轴线方向上错开的位置上形成而构成,所述第二部件具有与所述连结部嵌合的连结孔,其特征在于,

在所述连结部的外周面上,在所述第一齿轮部的齿槽的延长线上形成有槽部,

所述连结孔的内周面产生塑性变形而进入所述槽部之间。

2.如权利要求1所述的齿轮部件,其特征在于,所述第一部件的至少所述连结部形成为圆筒状,而且,在所述连结部的外周面上实质上等间隔地形成有多个槽部。

3.如权利要求1或2所述的齿轮部件,其特征在于,所述连结部的外径尺寸比所述第一齿轮部的齿底圆的直径大。

4.如权利要求1或2所述的齿轮部件,其特征在于,

所述连结部的外径尺寸比所述第一齿轮部的齿顶圆的直径小,在所述第一齿轮部与所述连结部之间的边界部分上形成有台阶部,

所述台阶部是使所述连结部与所述连结孔嵌合时在轴线方向上的定位部和用于限制移动的移动限制部。

5.如权利要求3或4所述的齿轮部件,其特征在于,

所述槽部的底部位于所述第一齿轮部的齿槽底部的延长线上,

连结所述槽部的底部的假想圆的直径与所述第一齿轮部的齿底圆的直径相等。

6.如权利要求1所述的齿轮部件,其特征在于,所述第二部件包括外周面上形成有多个齿的第二齿轮部。

7.如权利要求1所述的齿轮部件,其特征在于,所述第一部件和所述第二部件均为金属制。

8.如权利要求7所述的齿轮部件,其特征在于,所述连结部的外周面的硬度比所述连结孔的内周面的硬度高。

9.一种齿轮机构,其特征在于,具有至少一个权利要求1至8中任一项所述的齿轮部件。

10.如权利要求9所述的齿轮机构,其特征在于,

具有两个以上所述齿轮部件,

所述齿轮部件构成了减速机构。

11.一种齿轮部件的制造方法,所述齿轮部件包括第一部件以及第二部件,所述第一部件由外周面上形成有多个齿的第一齿轮部和与该第一齿轮部同轴的连结部在轴线方向上错开的位置上形成而构成,所述第二部件具有与所述连结部嵌合的连结孔,

所述制造方法的特征在于,

在所述第二部件的形成工序中,预先将所述连结孔的内周面形成为平坦面,

在所述第一部件的形成工序中,对所述连结部的外周面也进行用于形成所述第一齿轮部的齿槽的切齿加工,在所述连结部上,在与所述第一齿轮部的齿槽的延长线在半径方向上重叠的位置上形成槽部,

在所述第一部件与所述第二部件的连结工序中,将所述连结部压入所述连结孔内。

12.如权利要求11所述的齿轮部件的制造方法,其特征在于,在所述连结工序中,预先使所述第一部件的硬度比所述第二部件的硬度高。

13.如权利要求12所述的齿轮部件的制造方法,其特征在于,

所述第一部件和所述第二部件由金属材料形成,

在所述连结工序之前对所述第一部件进行硬化处理,

在所述连结工序之后对所述第二部件进行硬化处理。

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