[发明专利]发动机用排气净化装置有效
| 申请号: | 200810134711.2 | 申请日: | 2008-07-18 |
| 公开(公告)号: | CN101349182A | 公开(公告)日: | 2009-01-21 |
| 发明(设计)人: | 铃木康子;藤田博昭;平沼智;斋藤真一;中山美生 | 申请(专利权)人: | 三菱扶桑卡客车株式会社 |
| 主分类号: | F01N3/24 | 分类号: | F01N3/24;F01N3/08;B01D53/94 |
| 代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 | 代理人: | 何立波;张天舒 |
| 地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发动机 排气 净化 装置 | ||
1.一种发动机用排气净化装置,具有:
催化剂装置(16),其设置在发动机(1)的排气通路中,使用添加剂对上述发动机(1)的排气进行净化;
搅拌单元(18),其设置在上述排气通路的上述催化剂装置(16)的上游侧,一边使排气从上游侧向下游侧流通,一边变更流通方向,对该排气进行搅拌;
添加剂喷射单元(24),其设置在上述排气通路的上述搅拌单元(18)的下游侧,向该排气通路内喷射添加剂;
温度检测单元(26),其设置在上述排气通路的上述搅拌单元(18)的下游侧,检测排气温度;以及
控制单元(31),其根据由上述温度检测单元(26)检测出的排气温度,控制上述添加剂喷射单元(24),
其中,上述温度检测单元(26)具有温度检测部(26a),该温度检测部(26a)位于排气流过上述搅拌单元(18)时伴随流通方向的变更而进行增速的区域内,
其特征在于,
上述搅拌单元具有:
基板(19),其具有多个流通孔(23),这些流通孔(23)由以放射状设置的多个连结部(21)分隔而以环状排列,同时,该基板(19)将上述排气通路内部分隔为上游侧和下游侧;以及
叶片(20),其在上述环状的排列方向上朝向同一侧,分别与上述多个连结部(21)连续一体地延伸设置,并从上述基板(19)朝向下游侧立起,
上述搅拌单元(18)一边经由上述流通孔(23)使排气流通,一边利用各个叶片(20)变更流通方向,从而在下游侧的排气通路内产生涡流,
上述温度检测单元(26)的温度检测部(26a),接近上述叶片(20)中的特定叶片(20a)所位于的流通孔(23)而设置,在与上述基板(19)正交的方向上,位于上述特定叶片(20a)的缘部和上述基板(19)之间,且在各个叶片(20)的排列方向上,位于上述特定叶片(20a)的缘部和下述的结合部分(22)之间,该结合部分(22)是与上述特定叶片(20a)的缘部侧相邻的叶片(20)与上述连结部(21)的结合部分。
2.如权利要求1所述的发动机用排气净化装置,其特征在于,
上述催化剂装置(16)是以氨作为还原剂而选择还原排气中的NOx的选择还原型NOx催化剂,
上述添加剂喷射单元(24),喷射尿素水溶液作为上述添加剂。
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