[发明专利]触觉座椅系统有效

专利信息
申请号: 200810132323.0 申请日: 2008-07-11
公开(公告)号: CN101342874A 公开(公告)日: 2009-01-14
发明(设计)人: 约翰·F·內森;阿迪·罗希特·穆珠姆达;桑托希·卡鲁玛兹尔;桑迪亚·辛格;卡尔·R·肯尼迪 申请(专利权)人: 李尔公司
主分类号: B60N2/00 分类号: B60N2/00;G05B19/418
代理公司: 北京安信方达知识产权代理有限公司 代理人: 陈怡;郑霞
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 触觉 座椅 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及把触觉感觉(haptic sensation)赋予座椅的有关方法和系统。

背景技术

触觉座椅(haptic seat)包括电动机或其它装置,以把触觉感觉赋予在该 座椅内就座的乘员(occupant)。触觉感觉可被用来提醒乘客注意交通工具的 各种运行情况、按摩(massage)乘客身体的多个部分,以及执行任意数量的 其它操作。不论该装置的构造如何,也不论其是否用于警告或按摩,一种 分立的控制模块被用于控制其运行。

在同一座椅中可包括多个装置并由同一控制器控制。控制器可被连接 至座椅或座椅周围的地板区域,并具有通到每个触觉装置的控制线路。控 制器接收信号,以根据从控制器上包括的用户驱动钮接收到的输入,和/ 或根据从交通工具网络(CAN)上接收到的其它信号来控制触觉感觉,其 中所述用户驱动钮在以按摩为目的的系统中很常见,而所述交通工具网络 (CAN)在以报警为目的的系统中很常见。

发明内容

本发明提供一种触觉座椅系统,其用于具有乘客座椅和被配置成控制 交通工具运行的多个交通工具系统的交通工具,其中为了协调交通工具的 运行,所述交通工具系统通过交通工具网络传输信号。所述触觉座椅系统 包含触觉部件,其位于所述座椅内,所述触觉部件包括电动机和译码器, 所述电动机把触觉感觉赋予所述座椅,所述译码器译解通过所述网络传输 的信号,所述译码器译解用于控制所述电动机的信号,并从而控制所赋予 的触觉感觉;其中,所述交通工具系统的每一个被配置成通过所述网络传 输足够供每个交通工具系统分别命令所述触觉部件产生所述触觉感觉的 信号。

本发明的系统进一步包含位于所述座椅内并连接至所述网络的至少 一个另外的触觉部件,每个触觉部件根据通过所述网络传送的信号分别受 控。

在本发明的系统中,至少一个触觉部件定位在所述座椅的一侧,而另 一个触觉部件定位在所述座椅的另一侧,其中所述座椅系统被配置成控制 所述座椅两侧上的所述触觉部件来以相同强度产生所述触觉感觉。

在本发明的系统中,所述交通工具系统被配置成通过关掉所述座椅一 侧上的所述触觉部件以使仅在所述座椅另一侧上的所述触觉部件产生所 述触觉感觉,来向所述触觉感觉提供定向性。

在本发明的系统中,为了便于分别控制所述触觉部件,每个触觉部件 被分配唯一网络地址,且所述交通工具系统被配置成将信号寻址到所述唯 一网络地址。

在本发明的系统中,分配唯一寻址的地址,使得在制造所述交通工具 之后,可以向所述交通工具添加触觉部件。

在本发明的系统中,所述唯一网络地址允许所述触觉部件分别受控, 而不需要控制模块将发送给一个触觉部件的信号与发送给另一个触觉部 件的信号区分开来。

在本发明的系统中,所述触觉部件受控,而不需要在所述触觉部件和 所述网络之间连接模块。

在本发明的系统中,所述触觉部件以独立的网络连接被连接至所述网 络。

在本发明的系统中,如果多个交通工具系统同时试图控制所述电动 机,则根据最高优先级交通工具系统控制所述触觉部件。

在本发明的系统中,如果多个交通工具系统同时试图控制所述触觉部 件,所述触觉部件不能区分最高优先级交通工具系统,使得所述交通工具 系统执行竞争解决步骤来确定所述最高优先级交通工具系统。

在本发明的系统中,仅所述最高优先级交通工具系统通过所述网络发 送信号以控制所述触觉部件。

在本发明的系统中,所述竞争解决步骤包括将所述最高优先级交通工 具系统确定为由每个交通工具系统执行的安全功能的功能。

在本发明的系统中,每个交通工具系统发出用于控制所述触觉部件的 定制信号,以使每个交通工具系统能不同地控制所述触觉部件。

在本发明的系统中,所述电动机被偏心配重以造成用于产生所述触觉 感觉的振动。

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