[发明专利]触觉座椅系统有效

专利信息
申请号: 200810132323.0 申请日: 2008-07-11
公开(公告)号: CN101342874A 公开(公告)日: 2009-01-14
发明(设计)人: 约翰·F·內森;阿迪·罗希特·穆珠姆达;桑托希·卡鲁玛兹尔;桑迪亚·辛格;卡尔·R·肯尼迪 申请(专利权)人: 李尔公司
主分类号: B60N2/00 分类号: B60N2/00;G05B19/418
代理公司: 北京安信方达知识产权代理有限公司 代理人: 陈怡;郑霞
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 触觉 座椅 系统
【权利要求书】:

1.一种用于交通工具的触觉座椅系统,其具有乘客座椅和配置成控制 交通工具运行的多个交通工具系统,其中为了协调交通工具的运行,所述 交通工具系统通过交通工具网络传输信号,所述系统包含:

触觉部件,其连接至所述网络,并被配置成作为通过所述网络从所述 交通工具系统接收到的信号的功能把触觉感觉赋予所述座椅,其中所述触 觉部件位于所述座椅内,所述触觉部件包括电动机和译码器,所述电动机 把触觉感觉赋予所述座椅,所述译码器译解通过所述网络传输的信号,所 述译码器译解用于控制所述电动机的信号,并从而控制所赋予的触觉感觉; 以及

至少一个另外的触觉部件,所述另外的触觉部件位于所述座椅内并连 接至所述网络的,每个触觉部件根据通过所述网络传送的信号分别受控;

其中,所述交通工具系统的每一个分别命令所述触觉部件产生所述触 觉感觉,且所述交通工具系统的每一个被配置成通过所述网络向所述触觉 部件直接地传输足够供每个交通工具系统分别命令所述触觉部件产生所述 触觉感觉的信号;以及

其中为了便于分别控制所述触觉部件,每个触觉部件被分配唯一网络 地址,且所述交通工具系统被配置成将信号寻址到所述唯一网络地址。

2.如权利要求1所述的系统,其中至少一个触觉部件定位在所述座椅 的一侧,而另一个触觉部件定位在所述座椅的另一侧,其中所述座椅系统 被配置成控制所述座椅两侧上的所述触觉部件来以相同强度产生所述触觉 感觉。

3.如权利要求2所述的系统,其中所述交通工具系统被配置成通过关 掉所述座椅一侧上的所述触觉部件以使仅在所述座椅另一侧上的所述触觉 部件产生所述触觉感觉,来向所述触觉感觉提供定向性。

4.如权利要求1所述的系统,其中分配唯一寻址的地址,使得在制造 所述交通工具之后,可以向所述交通工具添加触觉部件。

5.如权利要求1所述的系统,其中所述唯一网络地址允许所述触觉部 件分别受控,而不需要控制模块将发送给一个触觉部件的信号与发送给另 一个触觉部件的信号区分开来。

6.如权利要求1所述的系统,其中所述触觉部件受控,而不需要在所 述触觉部件和所述网络之间的连接模块。

7.如权利要求1所述的系统,其中所述触觉部件以独立的网络连接被 连接至所述网络。

8.如权利要求1所述的系统,其中如果多个交通工具系统同时试图控 制所述电动机,则根据最高优先级交通工具系统控制所述触觉部件。

9.如权利要求1所述的系统,其中如果多个交通工具系统同时试图控 制所述触觉部件,所述触觉部件不能区分最高优先级交通工具系统,使得 所述交通工具系统执行竞争解决步骤来确定所述最高优先级交通工具系 统。

10.如权利要求1所述的系统,其中每个交通工具系统发出用于控制 所述触觉部件的定制信号,以使每个交通工具系统能不同地控制所述触觉 部件。

11.如权利要求1所述的系统,其中所述电动机被偏心配重以造成用 于产生所述触觉感觉的振动。

12.一种用于交通工具的触觉座椅系统,其具有乘客座椅和配置成控 制交通工具运行的多个交通工具系统,其中为了协调交通工具的运行,所 述交通工具系统通过交通工具网络传输信号,所述系统包含:

触觉部件,其连接至所述网络,并被配置成作为通过所述网络从所述 交通工具系统接收到的信号的功能把触觉感觉赋予所述座椅;以及

其中,如果多个交通工具系统同时试图控制所述电动机,则根据最高 优先级交通工具系统控制所述触觉部件,所述交通工具系统被配置成执行 竞争解决步骤来确定所述最高优先级交通工具系统,以使仅所述最高优先 级交通工具系统通过所述网络传输信号来控制所述触觉部件。

13.如权利要求12所述的系统,其中所述竞争解决步骤包括将所述最 高优先级交通工具系统确定为由每个交通工具系统执行的安全功能的功 能。

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