[发明专利]车辆转向用伸缩轴及车辆用转向装置

权利要求书

1.一种车辆转向用伸缩轴，根据转向部件的转向而进行旋转，其特征在于，

具备：

内轴及筒状的外轴，它们在轴向可相对滑动并且可相互传递转矩地被嵌合；

刚性连结元件，其在周向上的上述内轴及上述外轴的相对相位超过规定范围时，将上述内轴及上述外轴在上述周向上刚性连结；

至少三对的轴向槽，它们相互对置地分别形成于上述内轴的外周面及上述外轴的内周面上，且在上述轴向上延伸；

作为弹性连结元件的多个长条的树脂杆，其在上述相对相位在上述规定范围内时，将上述内轴及上述外轴在上述周向上弹性连结，

上述多个树脂杆分别夹设于上述内轴及上述外轴的相互对置的轴向槽间，

至少一个的上述树脂杆和其他的上述树脂杆具有不同的规格，以使上述内轴的轴线及上述外轴的轴线相互倾斜。

2.根据权利要求1所述的车辆转向用伸缩轴，其特征在于，上述多个树脂杆包含如下规定的树脂杆，即该规定的树脂杆具有在上述内轴的径向上形成为相对厚壁的厚壁部、和形成为相对薄壁的薄壁部，

上述厚壁部和上述薄壁部配置在上述轴向上，

上述薄壁部从上述规定的树脂杆的一端延伸，

上述厚壁部，通过与上述内轴及上述外轴的双方抵接，来限制上述内轴及上述外轴在上述径向上相互接近，

上述薄壁部，通过仅与上述内轴及上述外轴的任意一方抵接，来能够使上述内轴及上述外轴在上述径向上相互接近。

3.根据权利要求1所述的车辆转向用伸缩轴，其特征在于，上述多个树脂杆包含：相对较长的树脂杆和相对较短的树脂杆。

4.根据权利要求3所述的车辆转向用伸缩轴，其特征在于，上述相对较长的树脂杆包含：在上述内轴的径向上形成为相对厚壁的厚壁部、和形成为相对薄壁的薄壁部，

上述厚壁部和上述薄壁部配置在上述轴向上，

上述薄壁部从上述相对较长的树脂杆的一端延伸，

上述厚壁部，通过与上述内轴及上述外轴的双方抵接，来限制上述内轴及上述外轴在上述径向上相互接近，

上述薄壁部，通过仅与上述内轴及上述外轴的任意一方抵接，来能够使上述内轴及上述外轴在上述径向上相互接近。

5.根据权利要求4所述的车辆转向用伸缩轴，其特征在于，上述相对较长的树脂杆的上述一端的位置和上述相对较短的树脂杆的上述一端的位置在上述轴向上对齐。

6.根据权利要求5所述的车辆转向用伸缩轴，其特征在于，上述薄壁部的长度为上述相对较短的树脂杆的长度以上。

7.根据权利要求3所述的车辆转向用伸缩轴，其特征在于，上述相对较长的树脂杆的个数比上述相对较短的树脂杆的个数少。

8.根据权利要求3所述的车辆转向用伸缩轴，其特征在于，上述相对较长的树脂杆的个数比上述相对较短的树脂杆的个数多。

9.根据权利要求1所述的车辆转向用伸缩轴，其特征在于，在上述多个树脂杆的至少一个的端部上，形成有倒角部。

10.根据权利要求1所述的车辆转向用伸缩轴，其特征在于，上述多个树脂杆的各自包含沿上述多个树脂杆的各自的长度方向延伸的槽，

上述槽的截面呈向上述内轴的径向外侧开放的U字形形状。

11.根据权利要求1所述的车辆转向用伸缩轴，其特征在于，具有固定在上述内轴或上述外轴的一端上，且将上述多个树脂杆相互连结的连结部件。

12.根据权利要求1所述的车辆转向用伸缩轴，其特征在于，上述多个树脂杆包含：具有相互相同规格的两个树脂杆；具有与这些两个树脂杆不同规格的一个树脂杆，

在上述周向上，在上述两个树脂杆之间配置有上述一个树脂杆，

在上述周向上，上述两个树脂杆彼此和上述一个树脂杆之间的间隔相互相等。

13.根据权利要求1所述的车辆转向用伸缩轴，其特征在于，上述车辆转向用伸缩轴包含与转向部件连结的转向轴。

14.一种车辆用转向装置，其特征在于，具备根据转向部件的转向而旋转的车辆转向用伸缩轴，

上述车辆转向用伸缩轴具备：

内轴及筒状的外轴，它们在轴向可相对滑动并且可相互传递转矩地被嵌合；

刚性连结元件，其在周向上的上述内轴及上述外轴的相对相位超过规定范围时，将上述内轴及上述外轴在上述周向上刚性连结；

至少三对的轴向槽，它们相互对置地分别形成于上述内轴的外周面及上述外轴的内周面上，且在上述轴向上延伸；

作为弹性连结元件的多个长条的树脂杆，其在上述相对相位在上述规定范围内时，将上述内轴及上述外轴在上述周向上弹性连结，

上述多个树脂杆分别夹设于上述内轴及上述外轴的相互对置的轴向槽间，

至少一个的上述树脂杆和其他的上述树脂杆具有不同的规格，以使上述内轴的轴线及上述外轴的轴线相互倾斜。