[发明专利]差动发电动力分配装置及系统

权利要求书

1.一种差动发电动力分配装置及系统，其特征在于，为用以驱动全轮驱 动负载装置，主要由回转动力单元的回转动能输出端，联结中间传动及操控 介面装置，而中间传动及操控介面装置，为含有由可操控离合器及排档操控 装置所构成的主传动装置，及由主传动装置所驱动的中间差动轮组，而由中 间差动轮组的可差动输出端之一供驱动前端传动装置以驱动前端负载；中间 差动轮组的另一可差动输出端则供驱动回转电机总成的第一电机装置的转动 部分输入端，而由回转电机总成的第二电机装置的转动部分输出端经回转动 能驱动后端负载，回转电机总成接受驱动控制装置的操控，以调控前端负载 及后端负载间的动力分配，以及有利于空间及重心的安排；其主要构成含：

回转动力单元（1000）：为由内燃引擎及相关燃料供给及控制装置、引 燃装置、运转转速、扭力的检测及操控装置所构成，其回转输出轴（1001）， 为供驱动具变速装置功能的中间传动及操控介面装置（1003）中，经第一可 操控离合器（1002）、再驱动主传动装置（1110），而由主传动装置（1110） 驱动中间差动轮组（1111）的输入端（1031），中间差动轮组（1111）的一 可差动输出端（1032）供驱动前端传动装置（1006），进而驱动前端负载（1007）， 以及由中间差动轮组（1111）的另一可差动输出端（1033）供驱动回转电机 总成（1040）的第一电机装置（1041）转动部分输入端，而由第二电机装置 （1042）转动部分输出端经后端传动装置（1113）驱动后端负载（1114）；

第一可操控离合器（1002）：为由可操控离合器所构成；此项离合器为 供设置于回转动力单元（1000）与中间传动及操控介面装置（1003）中的主 传动装置（1110）回转动能输入端之间，而接受操控以作联结或脱离的运作；

中间传动及操控介面装置（1003）：其构成包括(1)第一可操控离合器 （1002）；(2)主传动装置（1110），为由供作切换变速功能的自排、手排、 手控自排变速装置及排档操控装置习惯使用的人机操作介面装置所构成；(3) 中间差动轮组（1111），为由差动轮组所构成，具有输入端（1031）及可差 动输出端（1032）和另一可差动输出端（1033）；

上述第一可操控离合器（1002）的输入端（1001）供联结回转动力单元 （1000）的回转动能，其输出端供联结主传动装置（1110），主传动装置（1110） 的输出端供联结中间差动轮组（1111）的输入端（1031），中间差动轮组（1111） 的一可差动输出端（1032）供经第二可操控离合器（1016）及差动轮组（1017） 驱动前端传动装置（1006），以驱动前端负载（1007），中间差动轮组（1111） 的另一可差动输出端（1033）供经第三可操控离合器（1120）驱动回转电机 总成（1040）的第一电机装置（1041）转动部分输入端，而由回转电机总成 （1040）的第二电机装置（1042）输出端，供经后端传动装置（1113）驱动 后端负载（1114）；

前端传动装置（1006）：设置差动轮组（1017），由其可差动两输出端 以驱动前端负载（1007）；此外并在中间差动轮组（1111）的输出端（1032）， 设置第二可操控制动器（1122）；

第二可操控离合器（1016）：为由可操控离合器所构成；为供设置于中 间差动轮组（1111）的可差动输出端（1032），与设置前端传动装置（1006） 的差动轮组（1017）输入端之间，第二可操控离合器（1016）接受中央控制 器（1118）的操控作联结或脱离的运作；

第一可操控制动器（1121）：为由可操控的制动功能装置，供设置于中 间差动轮组（1111）的可差动输出端（1033）与静止机体之间，以接受中央 控制器（1118）的操控作制动或释放的运作；

第二可操控制动器（1122）：为由可操控的制动功能装置所构成；为在 中间差动轮组（1111）的可差动输出端（1032）与静止机壳之间，设置第二 可操控制动器（1122），以接受中央控制器（1118）的操控作闭合制动或释 放的运转；

回转电机总成（1040）：含由交流直流电机结构所构成，回转电机总成 （1040）具有第一电机装置（1041），及第二电机装置（1042），第一电机 装置（1041）和第二电机装置（1042）两者呈现为同一结构机座的回转电机 结构，其第一电机装置（1041）的转动部分输入端，供经第三可操控离合器 （1120）联结于中间差动轮组（1111）的可差动输出端（1033），第二电机 装置（1042）的转动部分输出端，供经后端可差动的后端传动装置（1113） 驱动后端负载（1114）；

上述第一电机装置（1041），主要作发电机功能运转；

上述第二电机装置（1042），主要作马达功能运转；

第三可操控离合器（1120）：为由可操控离合器所构成；此项第三可操 控离合器（1120），为设置于中间差动轮组（1111）可差动输出端（1033）， 与回转电机总成（1040）的第一电机装置（1041）转动部分输入端之间，供 接受中央控制器（1118）的操控作联结或脱离；

中央控制器（1118）：为由微处理器以及相关操作软件所构成，供依人 工的随机操控以输出操控指令或信号，供操控驱动控制装置（1115）；

储放电装置（1117）：为由可充放电的二次电池、电容、超电容所构成；

前端负载（1007）：为由一个以上的轮组、履带所构成；

后端传动装置（1113）：为差动轮结构，供由两可差动输出端分別驱动 后端负载（1114）；

后端负载（1114）：为由一个以上轮组、履带所构成；

驱动控制装置（1115）：为由固态电子元件所构成，驱动控制装置（1115） 为连结于回转电机总成（1040）的第一电机装置（1041）、与第二电机装置 （1042）、与储放电装置（1117）之间，供接受中央控制器（1118）的操控 指令作电能操控与传输，以驱动第一电机装置（1041）与第二电机装置（1042）， 由其中之一作为马达功能的正转或反转运转者。