[发明专利]用于机动车辆的液体箱

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于机动车辆的液体箱，该液体箱具有所设置的用于填充液体的填充管。另外，本发明涉及一种用于将液体箱安装到机动车辆中的方法。 

这种液体箱主要在机动车辆构造中用于填充和存储燃料。 

背景技术

DE 69830427公开了一种用于燃料箱填充管接头的聚合物-波纹管，该波纹管由具有内外表面的筒状壁形成。通过内外表面的直径变化形成波纹螺旋，该波纹螺旋使得填充管可以弯曲。内外表面由彼此不粘附地接触的不同材料制成。 

不利的是，所公开的聚合物-波纹管由两种不同的应用材料制成，所述不同的材料必须以一定的方式彼此结合和测定，以产生所希望的稳定性和波纹螺旋。这使得制造非常复杂，并且需要高的生产成本。另外，因为伸出的聚合物-波纹管对于紧凑的堆叠来说所占体积太大，所以不可能节省空间地运输多个设有这种聚合物-波纹管的燃料箱。 

US 6508275 B1公开了一种用来连接在燃料箱上的用于燃料的柔性填充管，该填充管由刚性管段和柔性管段形成，因为刚性管段和柔性管段由同一构件制成，所以二者可无缝连接。另外，为填充管内层设有导电的高密度聚乙烯，而为外层设置高密度聚乙烯。为防止燃料蒸气从填充管逸出，在内外层之间设置有由乙烯-乙烯醇共聚物制成的阻挡层。 

不利的是，所公开的填充管由于以不同材料制成的多层结构而使制造很复杂并引起高的生产成本。另外，存在当为运输而使填充管翻转时柔性管段由于裂缝和/或扭折而被损坏的危险。由此不能节省空间地运输多个设有这种填充管得燃料箱，因为伸出的填充管对于紧凑的堆叠来说所占体积太大。

JP 03117794A公开了一种能以凸缘连接在燃料箱上并设有波纹状管段的填充管。该填充管由以高密度聚乙烯形成的内层和由合成橡胶形成的外层制成。为实现节省空间地运输设有这种填充管的燃料箱，可解除填充管与燃料箱之间在凸缘上的连接。 

其缺点在于，在为了安装在例如机动车辆中而将填充管安装在燃料箱上时，不能保证凸缘连接的密封性。这必须通过重新的密封性测试来检验，这需要时间并消耗成本。另外，不利的是，所公开的填充管由于以不同材料形成的多层结构而使制造很复杂以及引起高的生产成本。 

发明内容

因此本发明的目的在于，提供一种用于机动车辆的液体箱，该液体箱能特别节省空间地被运输并在制造和安装方面是有利的。 

所述目的通过下述特征来实现。 

用于机动车辆的液体箱包括：液体容器、在该液体容器的壁中的开口、设置在该开口上的填充管以及连接该填充管与液体容器的开口的连接装置，该连接装置具有用于使填充管运动的运动结构，其中，填充管通过该运动结构可运动到安装位置或运输位置中，该安装位置对应于安装在机动车辆中时的位置，该运输位置对应于用于使液体容器和填充管形成紧凑的、体积不大的单元的位置。 

此外填充管可处于运输位置，这样便可以使由液体容器和填充管构成的单元为运输和/或存储而处于紧凑的、体积不大的形式，因此可以使最大量的这种单元安置在一预定的体积例如容器或箱中。这特别节省空间，这种空间的消耗量在运输和存储时造成高成本。为安装到机动车辆中，仅使填充管移动到其安装位置，并可如常规那样使用。 

填充管和液体容器通过连接装置持久地彼此连接，这样在液体箱的制 造商处便可以进行液体箱的密封性检验。填充管的为使运输较节省空间和较简便的后来的运动对液体箱的密封性没有影响，因此在安装到机动车辆中之前不需要再次进行测试和/或维修，这特别节省时间、费用和成本。 

通过不使用特别昂贵和/或须复杂制造的可弯曲的材料来制造填充管，确保了经济而简单地生产根据本发明的液体箱。填充管和液体容器可由常规的、现有的和有利的材料制成，因为填充管的转动不受材料特性限制，而是通过在填充管与液体容器之间的运动结构来实现，因此不需要特别的材料特性。 

在一种有利的实施形式中，一开口轴线延伸穿过开口的中心，填充管可借助于运动结构围绕该开口轴线运动。 

在一种有利的实施形式中，处于运输位置的填充管朝向液体容器转动一转角，使得液体容器和填充管一起形成紧凑的、体积不大的单元。通过填充管的朝向液体容器的转动得到了特别紧凑和体积不大的单元。 

在一种有利的实施形式中，所述转角在45°到135°之间的范围内，优选在80°到100°之间的范围内，相当优选约为90°。