[发明专利]用于机动车辆的液体箱有效
申请号: | 200810131312.0 | 申请日: | 2008-08-01 |
公开(公告)号: | CN101357587A | 公开(公告)日: | 2009-02-04 |
发明(设计)人: | M·拉尔 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | B60K15/01 | 分类号: | B60K15/01 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 | 代理人: | 吴鹏;牛晓玲 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车辆 液体 | ||
1.一种用于机动车辆的液体箱,包括:
-液体容器(1),
-在液体容器(1)的壁中的开口(2),
-设置在开口(2)上的填充管(3),
-连接填充管(3)与液体容器(1)的开口(2)的连接装置(6), 该连接装置(6)具有用于使填充管(3)运动的运动结构(6a),其中, 填充管(3)通过运动结构(6a)可运动到安装位置(4)或运输位置(5) 中,所述安装位置(4)对应于安装在机动车辆中时的位置,所述运输位置 (5)对应于用于使液体容器(1)和填充管(3)形成紧凑的、体积不大的 单元的位置,其中所述运动结构通过容器凸缘(16)和填充管凸缘(17) 形成并且允许所述填充管(3)围绕延伸穿过所述开口(2)的中心(9)的 开口轴线(7)运动。
2.根据权利要求1所述的用于机动车辆的液体箱,其特征在于,处 于运输位置(5)的填充管(3)朝向液体容器(1)转动一转角(8),使 得液体容器(1)和填充管(3)一起形成紧凑的、体积不大的单元。
3.根据权利要求2所述的用于机动车辆的液体箱,其特征在于,所 述转角(8)在45°到135°之间的范围内。
4.根据权利要求3所述的用于机动车辆的液体箱,其特征在于,所 述转角(8)在80°到100°之间的范围内。
5.根据权利要求4所述的用于机动车辆的液体箱,其特征在于,所 述转角(8)为90°。
6.根据权利要求1或2所述的用于机动车辆的液体箱,其特征在于, 所述连接装置(6)包括锁定结构(6b),以将填充管(3)锁定在安装位 置(4)中。
7.根据权利要求1或2所述的用于机动车辆的液体箱,其特征在于, 所述连接装置(6)包括夹紧环(10),以使填充管(3)持久地与液体容 器(1)相连接。
8.根据权利要求7所述的用于机动车辆的液体箱,其特征在于,所 述连接装置(6)包括锁定结构(6b),以将填充管(3)锁定在安装位置 (4)中,所述锁定结构(6b)包括定位弹簧(11),该定位弹簧(11)与 夹紧环(10)协同作用,使得填充管(3)能锁定在安装位置(4)中。
9.根据权利要求7所述的用于机动车辆的液体箱,其特征在于,所 述夹紧环(10)具有卡接突起(12),该卡接突起能卡合在填充管(3)上 和/或液体容器(1)上的第一缝隙(13)中,以将填充管(3)锁定在安装 位置(4)中。
10.根据权利要求1或2所述的用于机动车辆的液体箱,其特征在于, 所述填充管(3)能锁定在运输位置(5)中。
11.根据权利要求9所述的用于机动车辆的液体箱,其特征在于,在 所述填充管(3)上设置有第二缝隙(14),所述夹紧环(10)的卡接突起 (12)能卡合在填充管(3)的第二缝隙(14)以及液体容器(1)的第一 缝隙(13)中,以将填充管(3)锁定在运输位置(5)中。
12.根据权利要求1或2所述的用于机动车辆的液体箱,其特征在于, 在填充管(3)与液体容器(1)之间设置有密封环(15)。
13.根据权利要求1或2所述的用于机动车辆的液体箱,其特征在于, 所述液体容器(1)设计成燃料容器。
14.一种用于将根据权利要求1至13中任一项所述的液体箱安装到 机动车辆中的方法,包括以下步骤:
-在填充管(3)处于运输位置(5)中的情况下运输所述液体箱,
-使填充管(3)从运输位置(5)运动到安装位置(4),
-将液体箱安装在机动车辆中,
或者
-在安装到机动车辆中期间使填充管(3)从运输位置(5)运动到安 装位置(4)。
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