[发明专利]用于防止参数横摇的周期可变型减摇水槽装置无效
申请号: | 200810130207.5 | 申请日: | 2008-06-16 |
公开(公告)号: | CN101531241A | 公开(公告)日: | 2009-09-16 |
发明(设计)人: | 矢作佳敬;白木东 | 申请(专利权)人: | JFE索戴克株式会社 |
主分类号: | B63B39/03 | 分类号: | B63B39/03 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 温大鹏 |
地址: | 日本神奈*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 防止 参数 周期 变型 水槽 装置 | ||
1.一种用于防止参数横摇的周期可变型减摇水槽装置,用于防止堆装集装箱的船舶的参数横摇,其特征在于,具备周期可变型减摇水槽装置,该周期可变型减摇水槽装置具备:减摇水槽,具有左右一对翼舱以及连通上述左右一对翼舱的下部的连结水路;调节门,设在上述连结水路中,通过该调节门的开闭调节上述减摇水槽内的液体的摇动周期;空气通道,连通上述左右一对翼舱的上部;以及阀,设在上述空气通道中,通过该阀的开闭切换上述减摇水槽内的液体的动作或停止;上述周期可变型减摇水槽装置设置在上述船舶的船尾部的甲板上侧。
2.如权利要求1所述的用于防止参数横摇的周期可变型减摇水槽装置,其特征在于,上述减摇水槽内所装有的液体的重量是上述船舶的排水量的0.8%~0.2%。
3.如权利要求1或2所述的用于防止参数横摇的周期可变型减摇水槽装置,其特征在于,具备上述翼舱以及上述连结水路的上述减摇水槽在船舶长度方向上的长度尺寸设计成,在将集装箱堆装在上述减摇水槽上时,上述集装箱不会从上述减摇水槽突出到船尾侧以及船头侧,由此,在上述左右一对翼舱上以及/或者上述连结水路上,能够堆装上述集装箱而不使集装箱从上述减摇水槽突出到船尾侧以及船头侧。
4.如权利要求1至3中任一项所述的用于防止参数横摇的周期可变型减摇水槽装置,其特征在于,上述左右一对翼舱之间的空间的长度尺寸设计成,在上述连结水路上沿船舶宽度方向排列并堆装既定的多个集装箱时,在上述左右一对翼舱之间容纳上述既定的多个集装箱,能够在上述连结水路上堆装上述既定的多个集装箱;并且,上述翼舱在船舶宽度方向上的长度尺寸设计成,在上述翼舱上沿船舶宽度方向排列并堆装既定的多个上述集装箱时,上述既定的多个集装箱不会从上述翼舱向船舶宽度方向突出,能够在上述翼舱上堆装上述既定的多个集装箱;由此,上述减摇水槽能够在上述连结水路上以及/或者上述翼舱上堆装多个集装箱。
5.如权利要求1至4中任一项所述的用于防止参数横摇的周期可变型减摇水槽装置,其特征在于,在上述连结水路上的既定位置上,设有大小与上述集装箱相同的调节门控制室,该既定位置是从堆装在上述连结水路上的既定的多个集装箱的堆装位置中选择出来的,在上述调节门控制室中设有上述调节门以及驱动上述调节门的调节门驱动装置,由此,能够在设有上述调节门控制室的上述连结水路上,与上述调节门控制室并列地堆装上述集装箱。
6.如权利要求1至5中任一项所述的用于防止参数横摇的周期可变型减摇水槽装置,其特征在于,上述空气通道安装在上述左右一对翼舱的船尾侧的侧壁上部或船头侧的侧壁上部,由此,上述空气通道被设置在上述减摇水槽的船尾侧或者船头侧。
7.一种用于防止参数横摇的周期可变型减摇水槽装置,用于防止船舶的参数横摇,其特征在于,具备周期可变型减摇水槽装置,该周期可变型减摇水槽装置具备:减摇水槽,具有左右一对翼舱以及连通上述左右一对翼舱的下部的连结水路;调节门,设在上述连结水路中,通过该调节门的开闭调节上述减摇水槽内的液体的摇动周期;空气通道,连通上述左右一对翼舱的上部;以及阀,设在上述空气通道中,通过该阀的开闭切换上述减摇水槽内的液体的动作或停止;上述周期可变型减摇水槽装置设置在上述船舶的甲板上侧。
8.如权利要求7所述的用于防止参数横摇的周期可变型减摇水槽装置,其特征在于,上述减摇水槽内所装有的液体的重量是上述船舶的排水量的0.8%~0.2%。
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