[发明专利]车辆蓄电装置及车辆

权利要求书

1.一种车辆蓄电装置(1，100)，包括：

蓄电组件(12)；

冷却剂(23)，所述冷却剂用于冷却所述蓄电组件(12)；

壳体(13，14)，所述壳体具有供所述冷却剂(23)注入所述壳体(13，14)的冷却剂入口(13b)，并容纳所述冷却剂(23)和所述蓄电组件(12)；

气体排出管(15)，所述蓄电组件(12)产生的气体通过所述气体排出管从所述壳体(13，14)排出至车辆的乘员舱或行李舱的外部；以及

第一压力释放阀(16a)，所述第一压力释放阀设于所述冷却剂入口(13b)处，并且当所述蓄电组件(12)产生气体时，所述壳体(13，14)内的压力通过所述第一压力释放阀释放至外部。

2.根据权利要求1所述的车辆蓄电装置(1，100)，其中所述第一压力释放阀(16a)的阀开启压力低于所述壳体(13，14)的耐压极限。

3.根据权利要求2所述的车辆蓄电装置(1，100)，其中所述第一压力释放阀(16a)的阀开启压力为5至10Mpa，并且所述壳体(13，14)的耐压极限高于10Mpa。

4.根据权利要求1所述的车辆蓄电装置(1，100)，还包括第二压力释放阀(21)，当所述蓄电组件(12)产生气体时，所述气体通过所述第二压力释放阀排出至所述气体排出管(15)。

5.根据权利要求4所述的车辆蓄电装置(1，100)，其中

所述第一压力释放阀(16a)的阀开启压力高于所述第二压力释放阀(21)的阀开启压力。

6.根据权利要求5所述的车辆蓄电装置(1，100)，其中

所述第一压力释放阀(16a)的阀开启压力为5至10Mpa，并且所述第二压力释放阀(21)的阀开启压力为1至5Mpa。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的蓄电装置(1，100)，还包括封闭所述冷却剂入口(13b)的盖子(16)，其中所述第一压力释放阀(16a)设于所述盖子(16)处。

8.根据权利要求7所述的车辆蓄电装置(1，100)，其中所述盖子(16)在所述第一压力释放阀(16a)处的壁厚小于在其他部位处的壁厚。

9.根据权利要求1至6中任一项所述的车辆蓄电装置(1，100)，还包括容器(18)，所述冷却剂(23)和由所述蓄电组件(12)产生的气体一起经由所述冷却剂入口(13b)排出至所述容器(18)内。

10.根据权利要求9所述的车辆蓄电装置(1，100)，其中所述容器(18)是能够自由膨胀和收缩的弹性容器(18)。

11.根据权利要求9所述的车辆蓄电装置(1，100)，其中所述容器(18)形成或构造为将所述容器(18)中的气体和/或冷却剂(23)返回至所述壳体(13，14)。

12.根据权利要求9所述的车辆蓄电装置(1，100)，其中所述容器(18)具有耐热性。

13.根据权利要求1至6中任一项所述的车辆蓄电装置(1，100)，其中在所述气体排出管(15)处设有过滤部件，用以中断所述冷却剂(23)的流动。

14.具有根据权利要求1至6中任一项所述的车辆蓄电装置(1，100)的车辆。