[发明专利]车辆的变速系统、自动变速器的控制设备及控制方法无效
申请号: | 200810128007.6 | 申请日: | 2008-07-09 |
公开(公告)号: | CN101344166A | 公开(公告)日: | 2009-01-14 |
发明(设计)人: | 桑原清二 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F16H59/00 | 分类号: | F16H59/00;F16H59/36;F16H59/70;F16H59/18;F16H59/54;F16H59/24;F16H59/60 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 | 代理人: | 马江立;柴智敏 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 变速 系统 自动变速器 控制 设备 方法 | ||
1.一种用于车辆的变速系统,包括:
自动变速器;和
控制单元,
所述控制单元检测表示驾驶员操作的第一信息,
检测表示所述车辆的行驶环境的第二信息,
根据所述第一信息来设定具有加速踏板位置和节气门位置之一和驱动 力作为分量的第一参数,
根据所述第二信息来设定与所述第一参数具有相同类型分量的第二参 数,
根据所述第一和第二参数来设定与所述第一和第二参数具有相同类型 分量的第三参数,
根据所述第三参数来设定传动比,其中使用表示传动比与加速器踏板 位置和节气门位置之一和驱动力及车速之间的关系的变速图来设定所述传 动比,并且
控制所述自动变速器以根据所述设定的传动比来换档。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的变速系统,其中
所述第三参数的各个所述分量是所述第一和第二参数的相应分量之 和。
3.根据权利要求1所述的用于车辆的变速系统,其中
所述第三参数的各个所述分量是所述第一和第二参数的相应分量中的 最大值。
4.根据权利要求1所述的用于车辆的变速系统,其中
所述第三参数的各个所述分量是所述第一和第二参数的相应分量中的 最小值。
5.一种用于安装在车辆上的自动变速器的控制方法,包括以下步骤:
检测表示驾驶员操作的第一信息;
检测表示所述车辆的行驶环境的第二信息;
根据所述第一信息来设定具有加速器踏板位置和节气门位置之一和驱 动力作为分量的第一参数;
根据所述第二信息来设定与所述第一参数具有相同类型分量的第二参 数;
根据所述第一和第二参数来设定与所述第一和第二参数具有相同类型 分量的第三参数;
根据所述第三参数来设定传动比,其中使用表示传动比与加速器踏板 位置和节气门位置之一和驱动力及车速之间的关系的变速图来设定所述传 动比;和
控制所述自动变速器以根据所述设定的传动比来换档。
6.根据权利要求5所述的用于安装在车辆上的自动变速器的控制方 法,其中
所述第三参数的所述分量是所述第一和第二参数的相应分量之和。
7.根据权利要求5所述的用于安装在车辆上的自动变速器的控制方 法,其中
所述第三参数的所述分量是所述第一和第二参数的相应分量中的最大 值。
8.根据权利要求5所述的用于安装在车辆上的自动变速器的控制方 法,其中
所述第三参数的所述分量是所述第一和第二参数的相应分量中的最小 值。
9.一种用于安装在车辆上的自动变速器的控制设备,包括:
用于检测表示驾驶员操作的第一信息的装置;
用于检测表示所述车辆的行驶环境的第二信息的装置;
用于根据所述第一信息来设定具有加速器踏板位置和节气门位置之一 和驱动力作为分量的第一参数的装置;
用于根据所述第二信息来设定与所述第一参数具有相同类型分量的第 二参数的装置;
用于根据所述第一和第二参数来设定与所述第一和第二参数具有相同 类型分量的第三参数的装置;
用于根据所述第三参数来设定传动比的装置,其中使用表示传动比与 加速器踏板位置和节气门位置之一和驱动力及车速之间的关系的变速图来 设定所述传动比;和
用于控制所述自动变速器以根据所述设定的传动比来换档的装置。
10.根据权利要求9所述的用于安装在车辆上的自动变速器的控制设 备,其中
所述第三参数的各个所述分量是所述第一和第二参数的相应分量之 和。
11.根据权利要求9所述的用于安装在车辆上的自动变速器的控制设 备,其中
所述第三参数的各个所述分量是所述第一和第二参数的相应分量中的 最大值。
12.根据权利要求9所述的用于安装在车辆上的自动变速器的控制设 备,其中
所述第三参数的各个所述分量是所述第一和第二参数的相应分量中的 最小值。
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