[发明专利]具有电子整流发动机的燃油输送泵

说明书

技术领域

本发明涉及一种燃油输送设备，用于将燃油输送到内燃机。

背景技术

目前有很多种燃油泵可以用于将燃油输送到内燃机。

德国10006622描述了一种燃油供给设备，用于机动车辆的内燃机，其中， 设置了输送装置集合(conveyer aggregate)，用于将燃油从供给容器输送到内燃 机。在该输送装置集合的下游，设置了燃油过滤器，在该燃油过滤器的下游， 设置了压力传感器。该压力传感器连接到控制单元(control unit)，该控制单元 用于控制该输送装置集合的操作，以使燃油压力至少约等于理想压力。该控制 单元设置在该输送装置集合的外部。

德国19917349描述了一种泵浦装置，包括泵压头(pump head)以及具 有电泵的泵壳体(pump housing)。另外，还提供有电子控制单元，用于遥控所 述电泵。所述控制单元设置在所述电泵的外部。

由于在泵壳体外部提供有控制电子装置(control electronics)，因此导致了 材料的高支出。此外，从泵到控制单元的长线路程导致了电损耗。而且，由于 所述控制单元需要自己的外壳，这将导致相对较大的构造体积。另外，与所述 燃油泵的电接触可能发生接触问题，从而增加了泵失灵的风险。特别地，可能 发生接触中断，例如，由于振动导致接触中断。

本发明的目的是提供一种燃油输送设备，所述燃油输送设备构造价格低廉 且操作可靠。

依据本发明，上述目的可以由权利要求1限定的特征来实现。

发明内容

一种燃油输送设备，用于将燃油输送到内燃机，包括泵壳体和连接到所述 泵壳体的泵压头。此外，还提供由电子整流无刷发动机驱动的燃油泵。较佳地， 所述燃油泵设置在燃油过滤器内，所述燃油过滤器可以容纳在过滤器外壳内。 所述过滤器外壳可以被封闭，例如在其结构上的上部由所述过滤器滤头进行封 闭。

依据本发明，所述燃油泵的所述电子整流无刷发动机的所述控制电子装置 设置在所述泵压头内和/或所述泵压头上。所述控制电子装置可以整个容纳在所 述泵压头内。所述控制电子装置还可以被整个设置在所述泵压头的外表上，但 是同时直接地安装在所述泵压头上。上述两种变型的结合也是可能的。

由于用于所述电子整流无刷发动机的所述控制电子装置被容纳在所述泵 压头的内部，所以所述燃油输送设备所需的材料的支出就减少了。特别地，由 于这个原因，可以提供一种更直接(straightforward)和更便宜的燃油输送设备 的设计。另外，从所述燃油泵到所述控制电子装置的长线路程所导致的电损耗 将被减小，甚至可以完全避免。为了这个目的，较佳地，从所述控制电子装置 到所述电子整流无刷发动机的线程要短。

由于避免了所述燃油泵与所述控制电子装置外部接触的需要，因此所述燃 油输送设备失灵的风险也降低了。由于所述控制电子装置不需要单独的外壳， 所以所述燃油输送设备的必需的构造体积也减小了。由于采用了无刷发动机而 获得了更坚固的构造，从而使所述燃油输送设备更可靠地操作。特别地，通过 提供无刷型发动机，所述燃油泵的操作中的干扰可以被降低。

所述燃油过滤器可以设置在所述燃油泵的上游或下游，并在所述泵壳体的 外表上。可选地，所述燃油过滤器还可以设置在所述泵壳体内部，且较佳地， 围绕所述泵，以使所述泵壳体可以构成过滤器外壳。在这种情况下，所述泵压 头构造成过滤器滤头。

较佳地，控制电子装置，特别用于控制所述电子整流无刷发动机的转动速 度，设置在所述过滤器滤头内和/或所述过滤器滤头上。在特别优选的方案中， 用于所述燃油泵的压力控制的电子压力传感器可以设置在所述过滤器滤头内 和/或所述过滤器滤头上。

上述所有的电子元件都可以被设置在，例如，所述过滤器滤头内的平板上 和/或所述过滤器滤头上的平板上。

所述过滤器滤头内的控制电子装置可以被设置成，例如，适合驱动所述电 子整流发动机的定子的电子电路的形式。所述驱动可以依据转子位置来进行， 所述转子位置通过适当的设备来测量，例如，通过霍尔传感器来测量。