[发明专利]圆柱形齿轮组限滑差速器

权利要求书

1.一种圆柱形齿轮组限滑差速器，是组装于车辆上使用的限滑差速器，其特征在于，包括有：

一组外壳体，呈对应型态并置为密封；

一中间驱动盘，容置入该组外壳体的空间内，盘面上开设有至少二对以上圆弧形的容穴，每对容穴分别由第一容穴与第二容穴并列组成且第一容穴与第二容穴有部份重叠相通；

二接合盘，分别贴靠置于该中间驱动盘的二侧作锁接接合，呈同步动作，盘面上分别布列有通孔；及

二组传动齿轮组，每组传动齿轮组分别由二个以上的差速齿轮、二个以上的行星齿轮及一个太阳齿轮所组成，其中一组传动齿轮组的二个以上的差速齿轮分别容置入二对以上容穴中的第一容穴内，而另一组传动齿轮组的二个以上的差速齿轮则容置入二对以上容穴中的第二容穴内，每对并置的第一、二容穴内所容置入的差速齿轮间呈啮接接合状态，所述接合盘上的通孔供所述差速齿轮的轴心穿置定位并固接一行星齿轮，各侧的行星齿轮与一个太阳齿轮啮接接合；所述太阳齿轮的轴心向外分别向二侧延伸，伸出于外壳体的范围外，直接或间接成为车辆的二侧轮轴；

组装时，油液被注入所述外壳体并置的空间范围内，使得至少一对第一、二容穴与分别容置于其内的二个差速齿轮含浸于油液中；该中间驱动盘与二侧接合盘及太阳齿轮轴心共同的组合体接受所装设车辆的动力直接或间接带动转动时，油液会被带动从啮接的差速齿轮端面间的间隙通过，故两侧轮轴转速差超出油液额定回流量而产生的油压背压，限制两侧轮轴转速差的扩大，使车辆的二侧轮轴产生差速及限滑的作用。

2.根据权利要求1所述的圆柱形齿轮组限滑差速器，其特征在于：该中间驱动盘盘面的中央开设有一插置槽，而所述接合盘的中央则各开设有一与该中间驱动盘的插置槽对应并置的插置槽，供所述太阳齿轮的轴心组装时向内分别插置入所述接合盘上的插置槽，并定位该中间驱动盘的插置槽内。

3.根据权利要求1所述的圆柱形齿轮组限滑差速器，其特征在于：属于不 同传动齿轮组的差速齿轮分别容置入对应的第一、二容穴后即朝不同侧伸出接合段，所述接合段皆穿出接合盘上的通孔，并固接一行星齿轮。

4.根据权利要求1所述的圆柱形齿轮组限滑差速器，其特征在于：行星齿轮由差速齿轮的轴心上同体制造。

5.根据权利要求1所述的圆柱形齿轮组限滑差速器，其特征在于：太阳齿轮是容置于行星齿轮间的中央空间内，并与行星齿轮呈啮接接合。

6.根据权利要求1所述的圆柱形齿轮组限滑差速器，其特征在于：太阳齿轮为内环齿轮式，将行星齿轮包围在内环啮接。

7.根据权利要求1所述的圆柱形齿轮组限滑差速器，其特征在于：该中间驱动盘的圆周上设有齿，使于所述外壳体并置的空间内接受一驱动齿轮啮接带动转动，该驱动齿轮的轴心穿伸出所述外壳体外接受所装设车辆的动力直接或间接带动转动，使连动该中间驱动盘及二侧接合盘三者作同步转动。

8.根据权利要求7所述的圆柱形齿轮组限滑差速器，其特征在于：该中间驱动盘的齿会突出所述接合盘的周缘外。

9.根据权利要求1所述的圆柱形齿轮组限滑差速器，其特征在于：二接合盘其中一接合盘的外侧延伸出一斜齿盘，以接受一斜齿轮啮接带动转动，该斜齿轮的轴心穿伸出外壳体外接受所装设车辆的动力直接或间接带动转动，使连动该斜齿盘转动，该斜齿盘与该接合盘同体，该斜齿盘的转动即带动所述接合盘与中间驱动盘及另侧的接合盘三者作同步转动。

10.根据权利要求1所述的圆柱形齿轮组限滑差速器，其特征在于：所述外壳体与接合盘分别固接，且外壳体分别固接延伸出套接住太阳齿轮轴心的外套体，其中一外套体上固接接合一链轮，接受所装设车辆的动力直接或间接经由另一链轮借着链条带动转动，连动所述外壳体带动该中间驱动盘及二侧接合盘作同步转动。

11.根据权利要求1所述的圆柱形齿轮组限滑差速器，其特征在于：在每对圆弧形容穴的左右二侧各于该中间驱动盘盘面的前后二面皆开设有细通槽，并且通至一贯穿盘面的贯槽，所述接合盘上则开设有与所述贯槽对应的供油液流通的穴孔。

12.根据权利要求11所述的圆柱形齿轮组限滑差速器，其特征在于：所述接 合盘上于所述穴孔外皆设有一刮油块，设置方向皆向着接合盘的中心点。