[发明专利]乘客传送设备的控制装置以及控制方法有效
申请号: | 200810109964.4 | 申请日: | 2008-06-11 |
公开(公告)号: | CN101323410A | 公开(公告)日: | 2008-12-17 |
发明(设计)人: | 一濑卓也;坂上充 | 申请(专利权)人: | 株式会社日立制作所 |
主分类号: | B66B25/00 | 分类号: | B66B25/00;B66B23/02;B66B21/12 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 汪惠民 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 乘客 传送 设备 控制 装置 以及 方法 | ||
1.一种乘客传送设备的控制装置,在同一建筑物内设置有多台乘客 传送装置,各台乘客传送装置分别具有:功率变换器,其输出可变频变压 的交流电;电动机,其由该功率变换器供电;乘客传送设备,其由该电动 机驱动;功率变换器控制装置,其用来控制所述功率变换器;以及运行控 制装置,其用来控制所述乘客传送设备的运行,
所述乘客传送设备的控制装置的特征在于,具有:
负载检测装置,其用来检测各台乘客传送设备的负载;以及
运行速度控制装置,其根据各台乘客传送设备的负载检测值,以不同 的速度来控制各台乘客传送设备的运行速度。
2.如权利要求1所述的乘客传送设备的控制装置,其特征在于,
所述运行速度控制装置具有对各台乘客传送设备的负载检测值进行 比较的单元以及根据该比较结果来降低某台乘客传送设备的运行速度的 单元。
3.一种乘客传送设备的控制装置,在同一建筑物内设置有多台乘客 传送装置,各台乘客传送装置分别具有:功率变换器,其输出可变频变压 的交流电;电动机,其由该功率变换器供电;乘客传送设备,其由该电动 机驱动;功率变换器控制装置,其用来控制所述功率变换器;以及运行控 制装置,其用来控制所述乘客传送设备的运行,
所述乘客传送设备的控制装置的特征在于,具有:
负载检测装置,其用来检测各台乘客传送设备的负载;以及
运行速度降低装置,在所述负载检测装置检测到至少有一台乘客传送 设备处于规定的重负载状态时,该运行速度降低装置降低某台乘客传送设 备的运行速度。
4.如权利要求3所述的乘客传送设备的控制装置,其特征在于,
通过所述运行速度降低装置被降低了运行速度的所述某台乘客传送 设备是所述重负载状态以外的其他的乘客传送设备。
5.如权利要求3所述的乘客传送设备的控制装置,其特征在于,
所述运行速度降低装置在全部的乘客传送设备均处于规定的重负载 状态时,降低全部的乘客传送设备的运行速度。
6.如权利要求3所述的乘客传送设备的控制装置,其特征在于,所 述乘客传送设备的控制装置还具有:
计时装置,其输出时间信号;
速度指令储存装置,其预先储存了规定时间段的每台乘客传送设备的 速度指令值;以及
运行速度变更指令装置,在从所述计时装置输出的时间信号处于规定 时间段时,该运行速度变更指令装置向每台乘客传送设备的所述运行控制 装置输出预先记录的所述速度指令值。
7.如权利要求6所述的乘客传送设备的控制装置,其特征在于,
所述运行速度变更指令装置在从所述计时装置输出的时间信号处于 规定的时间段,并且全部乘客传送设备的消耗功率的总和处于预定的范围 内时,输出所储存的所述速度指令值。
8.一种乘客传送设备的控制装置,在同一建筑物内设置有多台乘客 传送装置,各台乘客传送装置分别具有:功率变换器,其输出可变频变压 的交流电;电动机,其由该功率变换器供电;乘客传送设备,其由该电动 机驱动;功率变换器控制装置,其用来控制所述功率变换器;以及运行控 制装置,其用来控制所述乘客传送设备的运行,
所述乘客传送设备的控制装置的特征在于,具有:
负载检测装置,其按照规定的重负载、中负载以及轻负载的类别对各 台乘客传送设备的负载进行检测;以及
运行速度降低装置,在所述负载检测装置检测到至少有一台乘客传送 设备处于重负载状态时,该运行速度降低装置降低处于中负载以及/或者 轻负载状态的乘客传送设备的运行速度。
9.如权利要求8所述的乘客传送设备的控制装置,其特征在于,
具有运行速度降低装置,在所述负载检测装置检测到处于重负载状态 以及中负载状态的乘客传送设备时,该运行速度降低装置降低处于中负载 状态的乘客传送设备的运行速度。
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