[发明专利]电动增力装置及其制造方法有效
申请号: | 200810109880.0 | 申请日: | 2008-06-05 |
公开(公告)号: | CN101318503A | 公开(公告)日: | 2008-12-10 |
发明(设计)人: | 大谷行雄;小畑卓也;大野孝幸;白川直树 | 申请(专利权)人: | 株式会社日立制作所 |
主分类号: | B60T13/74 | 分类号: | B60T13/74 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人: | 张波 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 装置 及其 制造 方法 | ||
1.一种电动增力装置,根据与制动踏板连动的输入部件的移动来驱动 电动机,并经由旋转-直动变换机构来对主缸的活塞增力而使在该主缸内产 生制动液压,其特征在于,
所述电动机把内置有线圈的定子和内部嵌合有所述旋转-直动变换机 构并由向所述定子通电而旋转的中空的转子配置在环状的电动机壳体内,
该电动机壳体的轴向一端侧开口形成在连接所述主缸的一侧并具有比 所述旋转-直动变换机构的外径大的径尺寸,
所述旋转-直动变换机构(50)具有:与所述中空的转子(42)一体旋 转的螺母部件(52);与该螺母部件啮合,不能相对于所述电动机壳体旋转 且能够在轴向移动地配置的丝杠轴(54),
所述丝杠轴(54)在后端部侧形成的轴向上延伸的槽部的始端部具有 内侧凸缘部(56),
构成所述活塞的辅助活塞(31)具有形成在其延长筒部(57)的后端 且与所述内侧凸缘部(56)抵接的外侧凸缘部(57a),
所述主缸的活塞及输入部件(9)从所述电动机壳体(2)的一端侧开 口(3b)装入,配置在所述旋转-直动变换机构(50)的所述中空的丝杠轴 (54)内,所述活塞(31)的所述外侧凸缘部(57a)与所述丝杠轴(54) 的所述内侧凸缘部(56)抵接。
2.如权利要求1所述的电动增力装置,其特征在于,所述旋转-直动 变换机构的所述螺母部件(52)与所述电动机的转子在该转子的轴向上抵 接。
3.如权利要求1所述的电动增力装置,其特征在于,所述旋转-直动 变换机构是滚珠丝杠机构。
4.如权利要求1所述的电动增力装置,其特征在于,所述电动机壳体 由安装有所述主缸的前侧壳体部件和向车辆安装的后侧壳体部件构成,该 两壳体部件以把所述定子和转子在轴向上夹入的状态通过紧固而被一体 化。
5.如权利要求4所述的电动增力装置,其特征在于,所述电动机壳体 的一端侧开口被设置在所述前侧壳体部件上。
6.如权利要求1到5任一项所述的电动增力装置,其特征在于,所述 电动机壳体内部设置有检测所述转子的旋转位置的旋转检测机构。
7.如权利要求1到5任一项所述的电动增力装置,其特征在于,所述 电动机壳体安装有控制所述电动机的控制基板。
8.一种电动增力装置的制造方法,是根据与制动踏板连动的输入部件 的移动来驱动电动机,并经由旋转-直动变换机构来对主缸的活塞增力而使 在该主缸内产生制动液压的电动增力装置的制造方法,其特征在于,
把内置有线圈的定子和由向该定子通电而旋转的中空的转子组装在环 状的电动机壳体内来制作所述电动机,
把所述电动机壳体的轴向的连接所述主缸的一侧的一端侧开口设定成 比所述旋转-直动变换机构的外径大的径尺寸,
所述活塞作为包括筒状的辅助活塞(31)和在该辅助活塞(31)内由 密封部件(35)密封能与之相对移动设置的输入活塞(32)的组装体而制 造,
所述输入部件(9)的前端部与所述输入活塞(32)的后端部连接,
将与所述中空的转子一体旋转的螺母部件(52)和与该螺母部件(52) 啮合且相对于所述电动机壳体不能旋转而能够轴向移动地设置的中空的丝 杠轴(54)组装,制造所述旋转-直动变换机构(50),
从所述一端侧开口把所述旋转-直动变换机构嵌合在所述中空的转子 的内周,把该旋转-直动变换机构向该电动机组装,
把所述活塞组装体(30)和所述输入部件(9)从所述电动机壳体的所 述一端侧开口插入所述旋转-直动变换机构(50)的中空的丝杠轴(54)内 进行组装。
9.如权利要求8所述的电动增力装置的制造方法,其特征在于,使所 述旋转-直动变换机构的所述螺母部件(52)与所述电动机的转子在该转子 的轴向上抵接。
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