[发明专利]内燃机及其运行方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种内燃机和一种用于运行内燃机的方法。

背景技术

由U2002/0043227A1已知一种内燃机，即一种二冲程发动机，它具 有用于输送混合物的通道以及用于输送空气的单独的通道。空气道通到 气缸孔和在活塞的上死点的区域中与溢流通道连接，在该溢流通道中预 储备有扫气预储积空气。

已经表明，在这种扫气预储积发动机中燃烧室的扫气不仅用纯空气 进行，而且在扫气过程中混合物也可以进入燃烧室，它然后通过出口逸 出。这使得内燃机的废气值变差。

发明内容

本发明的任务是，提供一种这种类型的内燃机，它具有改善的废气 值。本发明的另一个任务在于提供一种用于运行内燃机的方法，通过该 方法可以实现低的废气值。

关于内燃机，该任务通过一种内燃机解决，它包括其中构成燃烧室 的气缸，该燃烧室由往复运动地支承的活塞限制，其中活塞转动地驱动 可转动地支承在曲轴箱中的曲轴，包括至少一个溢流通道，该溢流通道 在活塞的至少一个位置上将曲轴箱与燃烧室连通，其中该溢流通道在其 长度的至少一个部分上与气缸内腔分开和通过至少一个溢流窗通到燃 烧室，包括一个输送通道，它通过输送通道入口通到气缸孔，其中输送 通道在活塞的至少一个位置上通过至少一个活塞槽与溢流通道连通，其 特征在于，活塞槽在活塞的下死点处具有至溢流窗的下棱边的平行于气 缸纵轴线测量的间距，该间距小于平行于气缸纵轴线测量的至输送通道 入口的下棱边的间距。

关于方法，该任务通过一种用于运行内燃机的方法解决，其中内燃 机包括其中构成燃烧室的气缸，该燃烧室由往复运动地支承的活塞限 制，其中活塞转动地驱动可转动地支承在曲轴箱中的曲轴，包括至少一 个溢流通道，该溢流通道在活塞的至少一个位置上将曲轴箱与燃烧室连 通，其中该溢流通道在其长度的至少一个部分上与气缸内腔分开和通过 至少一个溢流窗通到燃烧室，包括一个输送通道，它通过输送通道入口 通到气缸孔，其中输送通道在活塞的至少一个位置上通过至少一个活塞 槽与至少一个溢流通道连通，其特征在于，活塞槽在活塞的上行冲程中 先与溢流窗连通和然后与输送通道入口连通。

已经证明在这种内燃机中的一部分扫气损失是由于在活塞的下行 冲程中燃油/空气-混合物从溢流通道流入活塞槽中产生的。该混合物可 以进入到输送在很大程度上无燃油的燃烧空气的输送通道中和导致输 送通道被燃油脏污。在活塞的上行冲程中该燃油与扫气预储积空气一起 吸入溢流通道。由此在溢流通道中预储积的扫气预储积空气同样含有燃 油。

已经证明输送通道被燃油的这种脏污可以这样地减小和在很大程 度上避免，即活塞槽在活塞的下死点处至溢流窗的下棱边之间具有平行 于气缸纵轴线测量的间距，该间距小于平行于气缸纵轴线测量的至输送 通道入口的下棱边的间距。通过内燃机的这样的构造，在活塞的上行冲 程中活塞槽先与溢流通道连通。在活塞的下行冲程中进入到活塞槽中的 燃油/空气-混合物可以由此在活塞的上行冲程中，此时在曲轴箱中形成 负压，通过溢流通道吸入曲轴箱。由此在很大程度上避免燃油/空气-混 合物流入输送通道。通过输送通道输送的扫气预储积空气在很大程度上 是无燃油的和没有被来自活塞槽的燃油/空气-混合物脏污。由此燃烧室 可以用在很大程度上无燃油的燃油/空气-混合物扫气。扫气损失被减小 和内燃机的废气值被改善。

间距此时总是各下棱边和活塞槽之间的最小的间距。该间距说明在 使溢流窗或输送通道与活塞槽连通前必须走过活塞的哪个行程。此处最 小的平行于气缸纵轴线测量的间距是决定性的。

有利地，活塞槽至输送通道入口的下棱边的间距和活塞槽至溢流窗 的下棱边的间距之间的差为活塞行程的5％至50％。有利地该差为活塞 行程的20％至35％。由此保证，在活塞槽朝着输送通道打开之前，活塞 槽足够长地与溢流通道连通。由此在输送通道朝活塞槽打开之前，来自 活塞槽的混合物可以在很大程度上流入溢流通道。

规定活塞槽在活塞的冲程中越过溢流窗的区域中比在活塞的冲程 中越过输送通道入口的区域中具有更大的轴向长度。由此溢流通道比输 送通道更长地朝着活塞槽打开。