[发明专利]车载自行车固定架

说明书

技术领域

本发明涉及一种固定装置，特别涉及一种车载自行车固定架。

背景技术

随着人们物质生活水平的提高，节假日带着家人外出旅行是比较常见的消遣方式，更多的人选择自驾游，而外出旅行一般都会选择旅行车，旅行车不仅能够长途跋涉，而且空间足够大，可以携带充足的旅行装备。旅行车车顶的行李架可放置行李，但有时人们需要携带自行车时则会比较麻烦。

随着该领域技术人员的不断研发，市场和资料上也出现了一些与用于在车顶行李架上装载自行车的装置，目前装载自行车的装置主要包括有与车顶行李架固定的底座及枢装在底座两侧上的一对夹持杆，底座通过U型卡卡设在车顶行李架上，所述的夹持杆分别为主夹持杆及付夹持杆，两夹持杆之间设有一拉杆，拉杆的一端与主夹持杆固定，付夹持杆与拉杆对应处设有透孔，拉杆的另一端则穿过该透孔与一夹紧松脱装置连接，现有的夹紧松脱装置为夹紧螺帽，而拉杆与夹紧螺帽的连接端设有螺纹，夹紧螺帽与拉杆上螺纹的旋合，促使付夹持杆向主夹持杆靠近，构成主夹持杆与付夹持杆之间的拉紧，拉杆与两夹持杆的顶端之间设有夹持自行车三角架的空间；所述的底座上还设有与底座分离设置的用于固定自行车车轮的束带。

上述技术方案存在的不足主要表现在下列几个方面：夹持杆是用于保持自行车处于直立状态的必要部件，两夹持杆的松紧需要借助夹紧螺帽对其进行调节，在此过程中，需要将夹紧螺帽沿着拉杆向主夹持杆方向扭转，调节的过程比较缓慢，不仅耗时，而且费力，而底座上设有用于固定自行车车轮的束带，该束带与底座呈分离设置，这样设置使得束带极有可能出现丢失的可能，而且束带固定不够牢固。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明提供了一种操作方便、夹持牢固、并可调节的车载自行车固定架。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种车载自行车固定架，包括有底座、与底座枢装的夹持杆及套设于底座上的车轮固定组件，所述的夹持杆分为主夹持杆及付夹持杆，两夹持杆之间通过拉杆连接，所述拉杆的一端与主夹持杆固定连接，付夹持杆与拉杆对应处设有透孔，拉杆的另一端则穿过该透孔与一夹紧松脱装置连接，所述的夹紧松脱装置为操作手柄，该操作手柄包括有手柄本体及手柄本体沿其旋转的转轴，拉杆与该转轴垂直设置、并呈定位连接，所述的转轴安装于手柄本体的工作端处，该工作端的端面为偏心的弧形面、且与付夹持杆贴合设置。

此项中操作装置为操作手柄，该操作手柄包括有手柄本体及手柄本体沿其旋转的转轴，拉杆与该转轴垂直设置、并呈定位连接，所述的转轴安装于手柄本体的工作端处，该工作端的端面为偏心的弧形面、且与付夹持杆贴合设置。这样设置使得夹持杆能够快速的夹紧或松脱，操作比较简单，而且使用者不需费力即可实施。

本发明进一步设置为：所述的底座呈“U”形，具有两个侧边及连接两侧边的底边，所述的拉杆上设有螺纹，转轴上设有与拉杆适配的螺纹孔，构成拉杆与转轴的定位配合，所述手柄本体相对其工作端的另一端上设有锁扣，付夹持杆与该锁扣的对应处设有锁孔，构成两夹持杆夹紧后的锁定定位。

此项中底座呈“U”形，具有两个侧边及连接两侧边的底边，这样设置能够让自行车轮进一步得到固定，可防止自行车轮滑落到底座外；所述的拉杆上设有螺纹，转轴上设有与拉杆适配的螺纹孔，构成拉杆与转轴的定位配合，所述手柄本体相对其工作端的另一端上设有锁扣，付夹持杆与该锁扣的对应处设有锁孔，构成两夹持杆夹紧后的锁定定位，这样设置使得两夹持杆将自行车的三角架夹紧后通过壳体上设的锁扣将其锁住，起到防止夹持不牢的目的。

本发明更进一步设置为：所述的车轮固定组件包括卡带座及卡带，卡带的一端与卡带座固定，另一端为活动端，该活动端上设有锯齿，所述卡带座的一侧设有止位槽，该止位槽内设有与卡带座铰接的按压扣，按压扣上设有与卡带活动端上锯齿适配的突起，所述的卡带座与底座上分别设有相互适配的导轨或导槽，构成卡带座与底座之间的导轨导槽配合。

此项中车轮固定组件包括卡带座及卡带，卡带的一端与卡带座固定，另一端为活动端，该活动端上设有锯齿，所述卡带座的一侧设有止位槽，该止位槽内设有与卡带座铰接的按压扣，按压扣上设有与卡带活动端上锯齿适配的突起；这样设置不仅美观，而且使用方便，只需按动按压扣即可实施固定或松开；所述的卡带座与底座上分别设有相互适配的导轨或导槽，构成卡带座与底座之间的导轨导槽配合，这样设置是由于不同型号自行车的长度不一样，车轮定位件能够在底座上滑动，则可起到调节长度的作用，使该固定的通用性。