[发明专利]一种皮带输送平面转弯系统无效
申请号: | 200810101210.4 | 申请日: | 2008-02-29 |
公开(公告)号: | CN101239675A | 公开(公告)日: | 2008-08-13 |
发明(设计)人: | 张开元 | 申请(专利权)人: | 张开元 |
主分类号: | B65G15/60 | 分类号: | B65G15/60;B65G15/02 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 | 代理人: | 杨立 |
地址: | 100036北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 皮带 输送 平面 转弯 系统 | ||
【技术领域】
本发明涉及输送机械领域,更具体的说,涉及一种皮带输送平面转弯系统。
【背景技术】
输送机械是工业上常用到的设备,尤其在建材、化工、矿山、码头、仓库、车站、货场、粮站等行业和场所皆可使用,它是一种广泛通用的输送机械。
气垫带式输送机是八十年代国际和国内发展起来的新型的连续输送设备。主要用于散体物料(砂、石、煤、铁砂、水泥、粘土等)的运输,也可用于成件(如袋装水泥、粮食等)物品的输送,其工作原理是:来自鼓风机的压力空气进入气箱,经过气箱面板上的气孔进入面板与输送带(连同物料)之间。在正确选择气垫参数条件下,该处可形成气垫,托起输送带和物料。当输送带以一定速度运动时,在气箱面板与输送带下表面之间,便形成气体摩擦,使拖动机输送带的阻力大为降低,拖动功率大为减少,节能效果显著。与托辊机相比,节能在25%以上。其次,因阻力小,且气垫沿输送方向是连续的,输送带运行稳定而不颠簸,所以输送速度可大为提高,运输效率可提高一倍以上。当有跑偏现象出现时,由于气垫压力自调节作用,将输送带跑偏量限制在很小范围内,一般跑偏量只为托辊机的一半。由于托辊数量减少90%左右,维修工作量及相应费用减少60%以上。
目前国内外的气垫式皮带输送系统,由于无法成功解决平面转弯问题,在超长距离输送中,只好在转弯路段采用分段方法。这种分段方法,需要先将前段输送的物料倒入料仓内,再经过一系列的控制系统,将料仓内的物料转入后段输送。采用分段方法,需要配置承料仓,转料机构、闸板阀、螺旋输送机、控制仪表、设置控制点等设备,增加的设备和施工成本约在60-70万元以上。这种增加过度环节的方法,增加了设备成本且无法实现输送高速运行,若速度不匹配还会发生物料堆滞现象。同时,倒料的过程还会对物料本身产生损耗,使物料的价值降低。以运煤为例,粒度适中的煤块在变成煤粉后,销售价格将至少降低10-20%。因此,亟需一种带有转弯系统的皮带输送装置来解决上述问题。
【发明内容】
本发明所要解决的技术问题,在于提供了一种能降低成本,且能实现输送高速运行的皮带输送平面转弯系统。
为解决上述技术问题,发明人进行了一系列的研究,其技术方案如下:一种皮带输送平面转弯系统,包括直输送段和转弯输送段,在转弯输送段处设有气室,气室的上端设有气室盘槽,所述转弯输送段气室盘槽内侧的开孔率为气室盘槽外侧开孔率的1.5-3倍。
所述直输送段处设有气室,所述气室上端的气室盘槽沿输送带中心线呈对称分布,其气室盘槽两侧和中部的开孔率为其它部分开孔率的1.5-3倍。
所述转弯输送段的气室为弧形,所述气室盘槽内侧的曲率半径小于气室盘槽外侧的曲率半径。
所述转弯输送段的气室盘槽外侧的曲率半径和气室盘槽中部的曲率半径相同,所述的气室盘槽内侧的曲率半径小于气室盘槽外侧的曲率半径。
转弯输送段处,气室盘槽内侧的曲率半径为气室盘槽外侧曲率半径的0.1-0.5倍。
所述输送带宽为1-2m,气室盘槽角度为25°-60°,所述气室盘槽外侧的曲率半径为450mm-2300mm。
当转弯输送段处的平面转弯曲率半径增大或减小时,转弯处气室盘槽内侧的曲率半径也随之增大或减小。
所述转弯输送段的起点段设有摩擦传动装置。
所述摩擦传动装置包括传动滚筒、绕传动滚筒旋转的传动带及带动传动滚筒旋转的传动电机,所述传动带与承载带贴合。
本发明的有益效果是:
在转弯输送段设置有气室盘槽,气室内侧的盘槽开孔数大于外侧盘槽开孔数;转弯时,输送带内侧受到挤压应力,具有跑直的特性,容易造成气室与输送带间的摩擦,通过对盘槽开孔的合理布置,加大了气室内曲面的气量,很好的控制、稳定侧向弯道力,平衡离心力。在水平转弯的起始段配置了辅助的摩擦传动装置,降低了转弯起点的张力,因此,可以进一步减少曲率半径,可使转弯角度变得更大。采用上述技术手段,可以实现皮带输送的平面转弯。
【附图说明】
图1为本发明皮带输送机输送带平面图;
图2为本发明直输送段气室盘槽截面示意图;
图3为本发明转弯输送段气室盘槽截面示意图;
图4为本发明直输送段气室盘槽开孔分布结构示意图;
图5为本发明转弯输送段气室盘槽开孔分布结构示意图;
图6为配置有辅助摩擦传动装置的平面示意图;
图7为图6中的摩擦传动装置结构示意图;
图8为本发明受力分析图。
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