[发明专利]点火装置无效
申请号: | 200810095945.0 | 申请日: | 2008-04-25 |
公开(公告)号: | CN101294537A | 公开(公告)日: | 2008-10-29 |
发明(设计)人: | A·格拉布梅尔;S·特贝克;A·哈南坎普;H·伊姆坎普 | 申请(专利权)人: | 曼柴油机欧洲股份公司 |
主分类号: | F02P19/02 | 分类号: | F02P19/02;F23Q7/00;F23Q7/22 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 曹若 |
地址: | 德国奥*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 点火装置 | ||
1.尤其用于燃气发动机或柴油发动机的点火装置,该点火装置用于将燃料-空气-混合物点燃,其中点火装置包括用作点火源的加热装置,其中容纳装置将相应的加热装置与有待点燃的燃料-空气-混合物分开,并且其中加热装置加热相应的容纳装置的与有待点燃的燃料-空气-混合物接触的区段,使得容纳装置的该区段具有用于点燃燃料-空气-混合物所要求的温度,其特征在于,所述容纳装置(11)和所述加热装置(10)构造成单独的组件,使得加热装置(10)可以放在容纳装置(11)中以及可以从其中移除。
2.按权利要求1所述的点火装置,其特征在于,所述容纳装置(11)由在室温下具有最大20W/m*K的导热系数的材料制成。
3.按权利要求2所述的点火装置,其特征在于,所述容纳装置(11)由在室温下具有2W/m*K和20W/m*K之间的导热系数的材料制成。
4.按权利要求3所述的点火装置,其特征在于,所述容纳装置(11)由在室温下具有5W/m*K和15W/m*K之间的导热系数的材料制成。
5.按权利要求1到4中一项或者多项所述的点火装置,其特征在于,所述容纳装置(11)由具有直至1000℃的、尤其直至1100℃的、优选直至1200℃的热稳定性和耐腐蚀性的材料制成。
6.按权利要求1到5中一项或者多项所述的点火装置,其特征在于,所述容纳装置(11)由镍基合金钢制成。
7.按权利要求1到5中一项或者多项所述的点火装置,其特征在于,所述容纳装置(11)由氧化物弥散合金钢制成。
8.按权利要求1到7中一项或者多项所述的点火装置,其特征在于,所述容纳装置(11)在与有待点燃的燃料-空气-混合物接触的外表面上由陶瓷材料制成,或者以陶瓷材料进行涂层。
9.按权利要求1到8中一项或者多项所述的点火装置,其特征在于,所述容纳装置(11)具有0.5mm和3.0mm之间的壁厚。
10.按权利要求9所述的点火装置,其特征在于,所述容纳装置(11)具有0.8mm和1.5mm之间的壁厚。
11.按权利要求1到10中一项或者多项所述的点火装置,其特征在于,所述加热装置(10)由氮化硅-陶瓷制成。
12.按权利要求1到10中一项或者多项所述的点火装置,其特征在于,所述加热装置(10)由稳定的二氧化锆或者由氧化物陶瓷的纤维复合材料制成。
13.按权利要求1到12中一项或者多项所述的点火装置,其特征在于,所述加热装置(10)布置在容纳装置(11)中,从而在加热装置(10)和容纳装置(11)之间存在间隙配合。
14.按权利要求1到13中一项或者多项所述的点火装置,其特征在于,所述加热装置(10)布置在容纳装置(11)中,从而在加热装置(10)和容纳装置(11)之间存在过渡配合。
15.按权利要求1到14中一项或者多项所述的点火装置,其特征在于,所述加热装置(10)布置在容纳装置(11)中,从而在加热装置(10)和容纳装置(11)之间存在压配合。
16.按权利要求1到15中一项或者多项所述的点火装置,其特征在于,用填充材料(13)、尤其用氧化镁填满加热装置(10)和容纳装置(11)之间的自由空间。
17.用于燃烧气体状的燃料-空气-混合物的燃气发动机,尤其是快速燃烧式燃气发动机,该燃气发动机具有至少一个用于点燃气体状的燃料-空气-混合物的、伸入燃烧室或者伸入预燃室的点火装置,其特征在于,所述点火装置或者每个点火装置根据权利要求1到16中一项或者多项进行构造。
18.用于燃烧燃料-空气-混合物的柴油发动机,该柴油发动机具有至少一个用于点燃燃料-空气-混合物的、伸入燃烧室或者伸入预燃室的点火装置,其特征在于,所述点火装置或者每个点火装置根据权利要求1到16中一项或者多项进行构造。
19.按权利要求1到16中一项或者多项所述的点火装置在燃气发动机中的应用。
20.按权利要求1到16中一项或者多项所述的点火装置在柴油发动机中的应用。
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