[发明专利]具有反转发动机的混合动力系统和控制方法

权利要求书

1.一种动力系统，包括：

发动机，具有可在第一方向和第二方向上旋转的曲轴；

控制器，被配置成控制该曲轴的旋转方向；

电可变变速器，具有可操作地与该曲轴连接的输入部件和用于提 供驱动扭矩的输出部件；以及

其中，当该曲轴在第一方向上旋转时，该输出部件在正向方向上 旋转，并且当该曲轴在第二方向上旋转时，该输出部件在反向方向上 旋转，从而分别提供正向和反向扭矩，

其特征在于，所述动力系统还包括：

泵，可操作地与该控制器连接并且与该曲轴驱动连接，用于当该 曲轴在第一方向上旋转时提供预定的流体流动；

电驱动反向阀，位于该曲轴和该控制器的泵之间的流体连通中， 可操作地连接到该控制器；和

其中，该控制器被配置成当该曲轴在第二方向上旋转时启动该电 驱动反向阀，从而保持来自该泵的流体的预定流动。

2.如权利要求1所述的动力系统，其中该电可变变速器可被该 控制器控制以便选择性提供固定比率工作模式和电可变工作模式；其 中，当曲轴在第一方向上旋转和在第二方向上旋转时，所述模式被选 择。

3.如权利要求1所述的动力系统，其中该发动机包括由多个汽 缸构成的发动机模块；

对于每个汽缸分别包括进气阀和排气阀；其中该阀门可以被打开 和关闭以使得该汽缸内的气体燃烧，从而使得曲轴旋转；

第一顶置凸轮轴，可操作地连接到该进气阀以使其打开和关闭；

第二顶置凸轮轴，可操作地连接到该排气阀以使其打开和关闭； 和

分别可操作地连接到各个凸轮轴的各个电驱动凸轮相位器，用于 改变各个顶置凸轮轴相对于曲轴的相位，并且具有不小于180度的曲 柄角的定相权限，从而使得该曲轴可以响应于该凸轮相位器而在第一 和第二方向上旋转。

4.如权利要求1所述的动力系统，其中该发动机包括由多个汽 缸构成的发动机模块；

对于每个汽缸分别包括进气阀和排气阀；其中该阀门可以被打开 和关闭以使得该汽缸内的气体燃烧，从而使得曲轴旋转；和

可操作地连接到每个进气阀和排气阀的无凸轮阀门传动系统，其 可以被控制以选择性打开和关闭该阀门，从而使得该曲轴可以响应于 该无凸轮阀门传动系统而在第一和第二方向上旋转。

5.如权利要求1所述的动力系统，其中该发动机包括由多个汽 缸构成的发动机模块；

对于每个汽缸分别包括进气阀和排气阀；其中该阀门可以被打开 和关闭以使得该汽缸内的气体燃烧，从而使得曲轴旋转；

第一顶置凸轮轴，可操作地连接到该进气阀以使其打开和关闭；

第二顶置凸轮轴，可操作地连接到该排气阀以使其打开和关闭；

其中每个所述顶置凸轮轴选择性地具有各自的正向凸轮叶片和 各自地反向凸轮叶片，其可选地可操作连接到每个各自的阀门和

凸轮切换机构，用于选择性地使各个正向和反向凸轮叶片与各个 阀门连接。

6.如权利要求1所述的动力系统，其中该发动机包括由多个汽 缸构成的发动机模块；

对于每个汽缸分别包括进气阀和排气阀；其中该阀门可以被打开 和关闭以使得该汽缸内的气体燃烧，从而使得曲轴旋转；

第一顶置凸轮轴，可操作地连接到该进气阀以使其打开和关闭；

第二顶置凸轮轴，可操作地连接到该排气阀以使其打开和关闭；

可操作地连接到每个顶置凸轮轴的传动器；和

其中每个顶置凸轮轴分别包括用于每个阀门的具有正向和反向 凸轮轮廓的三维凸轮，其可以被传动器轴向平移，并且被配置成当该 曲轴被该传动器平移时在正向和反向凸轮轮廓之间变换。

7.如权利要求1所述的动力系统，其中该变速器的特征在于不 具有用于当输出部件在反向方向上旋转时携带扭矩的专用齿轮。