[发明专利]陆运交通系统化运输方案

权利要求书

1、一种陆运交通系统化运输方案的设施，包括铁路系统和公路系统连通运行的设施，其特征是：包括营运站、组车站、换路站、会车站、调度站、加油站、停车站、两栖车、改革火车站、规划铁路网。其中营运站：设在有公路到达的城镇、乡村各处的适当位置，负责该地区客货的接纳。组车站：位于铁路沿线附近，是集中客货运，负责较大地区多个营运站的管理。换路站：位于公路和铁路便于连通和需设之处，是解决铁、公运间连通的运行。会车站：位于两条铁路的交叉处，是解决铁路系统间会车的运行。调度站：是根据本大区各组车站汇报的情况和要求，加以综合、平衡，调节拥挤路段列车运行的数量。加油站：由于列车是长期的连续运行，因此加油也必须是流动性的。停车站：位于铁路直线段的两侧，接待在运行中无法检修的列车。

2、根据权利要求1所述的陆运交通系统化运输方案的设施，双轨会车站的特征是：由两条双轨铁路交叉组成正方形，有内外跨弧各四处，共八桥十六岔，全站共四进四出的回路，均受中心控制站指挥列车运行。四处进站回路均设有信号灯。若有回车需要可加设回车线。

3、根据权利要求1所述的陆运交通系统化运输方案的设施，单轨会车站的特征是：由两条单轨铁路交叉组成十字形，有跨弧两处，一桥四岔，二进二出的回路，设信号灯指挥列车运行。

4、根据权利要求1所述的陆运交通系统化运输方案的设施，单、双轨会车站的特征是：由一条单轨铁路和双轨铁路交叉组成，有跨弧两处，共三桥八岔，三进三出的回路，设有中心控制站指挥列车运行。各进站回路，均设有信号灯。

5、根据权利要求2或4所述会车站中心控制站的设施，其特征是：该站内设有自动化水平较高的电脑调度机、通讯机、电视屏、自动记录仪、自动循回监测仪、道岔执行机构等，站外还设有测速器、摄像头、报码柱等设施。

6、根据权利要求1所述的陆运交通系统化运输方案的设施，换路站的特征是：换路站进、出站支线均设有过度段及电动道岔、自动拨岔滑板，过度段内设有带斜坡的凹槽，在进站口还设有：停车场、侯车厅，厅内设有电视大屏幕及各种信号灯；出站口可酌设减速路。

7、根据权利要求1所述的陆运交通系统化运输方案的设施，两栖车的特征是：其主体结构与现在汽车相似，须增设四组能在铁轨上行驶的轮箍，原四组轮胎均能上下升降，车动力可轮换驱动轮胎或轮箍，并增设自动拨岔杆，和一套能前后电动脱挂的自动挂钩。

8、根据权利要求1所述的陆运交通系统化运输方案的设施，使新旧列车能并存运行，须改建火车站的特征是：在火车站的左右各设进站减速路和出站加速路及进出站道岔。

9、根据权利要求2或3或4或6所述的陆运交通系统化运输方案的设施，其中道岔的特征是：一为电动失重自返启闭式道岔；二为浮沉式道岔，均有臂短、快、准的优点。

10、根据权利要求1所述的陆运交通系统化运输方案的设施，火车头的改装特征是：列车的车头是在原有结构基础上的改进，其动力是由内燃机、电动机和油箱、电瓶组成，可分装成二至三辆车，可合而为机、电综合式机车，可分而为内燃机机车或电动机车，新、旧车头上均装有：电脑自动运行机、运行电视屏、通讯机、红外测距制动器，着路结构监测仪，拨码杆及综合机车动力自动互换器。