[发明专利]一种摩托车车架有效
| 申请号: | 200810089735.0 | 申请日: | 2008-04-10 |
| 公开(公告)号: | CN101249863A | 公开(公告)日: | 2008-08-27 |
| 发明(设计)人: | 黄品;何承中;饶志彪;董建刚 | 申请(专利权)人: | 增城市海利摩托车有限公司 |
| 主分类号: | B62K11/04 | 分类号: | B62K11/04 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 范志平 |
| 地址: | 511340广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 摩托车 车架 | ||
1.一种摩托车车架,主要由前撑管、车头立管、发动机上悬挂固定衬管、主梁管加强管、右主撑管、左主撑管、上管、后撑管、左后脚踏支架上固定座、左后脚踏支架下固定座、侧支撑安装板、主撑管连接板、座垫支撑座、右后脚踏支架上固定座和右后脚踏支架下固定座构成,其特征在于,所述前撑管与发动机活塞运动方向轴线之间的夹角为0度。
2.根据权利要求1所述的摩托车车架,其特征在于,所述车架的前撑管与车头立管之间的夹角设计为44度。
3.根据权利要求1所述的摩托车车架,其特征在于,所述发动机上悬挂固定衬管与主梁管加强管构成一个中心线共面的共同体。
4.根据权利要求1所述的摩托车车架,其特征在于,所述主梁管加强管、右主撑管、左主撑管通过主撑管连接板有机的连接在一起组成一个整体。
5.根据权利要求1所述的摩托车车架,其特征在于,所述后撑管的一端与上管焊接在一起。
6.根据权利要求1所述的摩托车车架,其特征在于,所述左后脚踏支架上固定座焊接在后撑管上,左后脚踏支架下固定座焊接在左主撑管上。
7.根据权利要求1所述的摩托车车架,其特征在于,所述左后脚踏支架下固定座与侧支撑安装板一体化。
8.根据权利要求1所述的摩托车车架,其特征在于,所述上管上增设有座垫支撑座。
9.根据权利要求1所述的摩托车车架,其特征在于,所述右后脚踏支架上固定座焊接在后撑管上,右后脚踏支架下固定座焊接在右主撑管上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于增城市海利摩托车有限公司,未经增城市海利摩托车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200810089735.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





