[发明专利]电动马达及变速装置无效
申请号: | 200810089442.2 | 申请日: | 2008-04-01 |
公开(公告)号: | CN101320927A | 公开(公告)日: | 2008-12-10 |
发明(设计)人: | 张宏艳;韩玉金 | 申请(专利权)人: | 张宏艳 |
主分类号: | H02K7/10 | 分类号: | H02K7/10;B62M9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300251天津市东丽*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 马达 变速装置 | ||
1.一种带有电动马达的变速装置,它包括由电动马达定子、转子、轴和 电动马达外壳构成的电动马达、变速机、链轮、脚踏曲柄和脚蹬,其特征在 于:电动马达定子轴(7)、转子轴(8)、变速机(17)轴和动力输出轴(16) 均为空心轴,定子轴(7)、转子轴(8)、变速机(17)轴和动力输出轴(16) 分别由轴承支撑且通过卡簧固定在通轴(1)上,电动马达外壳第一端盖(2) 和第二端盖(11)分别由螺丝(4)固定在电动马达外壳(10)上成为一体, 其分别由第二轴承(19)和第一轴承(14)支撑在通轴(1)和动力输出轴(16) 上,第二轴承(19)由第一卡簧(18)和第二卡簧(20)轴向固定,电动马 达定子通过键销(6)固定在电动马达外壳第一端盖(2)上,电动马达转子 轴(8)的一端与变速机(17)固定连接,变速机(17)内带有离合器(9), 离合器(9)与变速机(17)内的变速装置固定连接成一体,离合器(9)与 动力输出轴(16)的一端连接,动力输出轴(16)的另一端固定连接有链轮 (12),链轮(12)由锁紧螺母(13)固定,动力输出轴(16)孔内和通轴(1) 的一端装有单向轴承(15),助力传感器(21)固定在通轴(1)上,其信号 传感元件(5)固定在电动马达外壳第一端盖(2)上,助力传感器(21)由 第三卡簧(22)和第四卡簧(23)轴向固定,电动马达定子输出线(3)从电 动马达外壳内引出,通轴(1)与电动马达外壳端盖轴孔之间装有密封圈,通 轴(1)的两端固定有脚踏曲柄和脚蹬。
2.根据权利要求1所述的带有电动马达的变速装置,其特征在于:所述 的电动马达是①外转子式的即定子套在电动马达转子的内腔里面与外壳端盖 连接成一体,②盘式的单转子或双转子即定子安装在电动马达转子的轴向一 侧或中间与外壳连接成一体,③内转子式的即定子套在电动马达转子外面与 外壳连接成一体其中之一种。
3.根据权利要求1所述的带有电动马达的变速装置,其特征在于:所述 的离合器(9)或用棘轮机构代替且可放置在变速机(17)的外面由销钉(24) 与动力输出轴(16)连接成一体。
4.根据权利要求1所述的带有电动马达的变速装置,其特征在于:所述 的单向轴承(15)或用单向离合器代替。
5.根据权利要求1所述的带有电动马达的变速装置,其特征在于:所述 的变速机(17)是1-10级的行星齿轮传动、谐波齿轮传动或摆线齿轮传动。
6.根据权利要求1所述的带有电动马达的变速装置,其特征在于:所述 的通轴(1)或是半轴式的,并通过轴承支撑可以正、反向自由转动。
7.根据权利要求1所述的带有电动马达的变速装置,其特征在于:所述 的电动马达用2-30个串接在一起同步运转。
8.根据权利要求7所述的带有电动马达的变速装置,其特征在于:所述 的2-30个串接在一起的电动马达中1-15个可以改成发电机联合使用,且 同步运转。
9.根据权利要求1所述的带有电动马达的变速装置,其特征在于:所述 的助力传感器(21)是固定在电动马达外壳第一端盖(2)的里面或固定在电 动马达外壳第一端盖(2)的外面。
10.根据权利要求1所述的带有电动马达的变速装置,其特征在于:所 述的助力传感器(21)是电磁传感器或力矩传感器。
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