[发明专利]控制起动操作以重新起动发动机的装置和方法

权利要求书

1.一种用于控制发动机的起动操作的装置，该发动机设有能够改变发动机气门的开度特性的可变气门机构，该装置包括：

起动装置，该起动装置用于在发动机运转停止状态下点燃该发动机的燃烧室中存在的燃料，从而起动发动机运转；以及

负载控制装置，该负载控制装置用于在通过所述起动装置起动发动机运转时强制减小所述可变气门机构消耗的负载。

2.根据权利要求1所述的装置，其中，所述负载控制装置在发动机的一个冲程中持续保持强制减小所述可变气门机构的负载的状态。

3.根据权利要求1所述的装置，其中，所述负载控制装置持续保持强制减小所述可变气门机构的负载的状态，直到首次压缩冲程的上死点。

4.根据权利要求1所述的装置，其中，所述负载控制装置持续保持强制减小所述可变气门机构的负载的状态，直到断定发动机运转起动完成。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的装置，其中，所述负载控制装置强制控制所述开度特性，使得驱动发动机气门打开所消耗的负载较小，以强制减小所述可变气门机构的负载。

6.根据权利要求5所述的装置，其中，所述负载控制装置强制控制所述开度特性，使得当发动机运转停止时，用于驱动发动机气门打开所消耗的负载较小。

7.根据权利要求5所述的装置，其中，所述可变气门机构包括能够改变发动机气门升程量的机构，并且

所述负载控制装置强制减小气门升程量，以强制减小驱动发动机气门打开所消耗的负载。

8.根据权利要求5所述的装置，其中，所述可变气门机构包括能够改变发动机气门操作角的机构，并且

所述负载控制装置强制减小气门操作角，以强制减小驱动发动机气门打开所消耗的负载。

9.根据权利要求1所述的装置，其中

所述可变气门机构包括相互独立布置的多个相同的可变气门机构，并且

所述负载控制装置分别控制所述多个独立的可变气门机构，从而在所述多个独立的可变气门机构之间具有时差的情况下改变发动机气门的开度特性，以强制减小所述可变气门机构的负载。

10.根据权利要求9所述的装置，其中，所述发动机设有两列，每列均包括所述可变气门机构，并且

所述负载控制装置构造成控制所述两列中的每一列上的可变气门机构，以在这两列上的可变气门机构之间具有时差的情况下改变所述开度特性。

11.根据权利要求9或10所述的装置，其中，所述负载控制装置控制所述多个独立的可变气门机构，以在所述多个独立的可变气门机构之间具有时差的情况下，将其中用于驱动相应发动机气门打开所消耗的负载分别较小的开度特性改变成其中用于驱动相应发动机气门打开所消耗的负载分别较大的开度特性。

12.一种控制发动机的起动操作的方法，该发动机设有能够改变发动机气门的开度特性的可变气门机构，该方法包括以下步骤：

判定是否发出了起动发动机的请求；

在发动机运转停止的状态下点燃发动机的燃烧室中存在的燃料，从而重新起动发动机运转；以及

在起动发动机运转时，强制减小所述可变气门机构消耗的负载。

13.根据权利要求12所述的方法，其中，强制减小所述可变气门机构的负载的所述步骤包括以下步骤：

判断从起动发动机运转开始是否已经经过了一个发动机冲程的时间段；以及

在一时期内强制减小所述可变气门机构的负载，直到经过所述时间段。

14.根据权利要求12所述的方法，其中，强制减小所述可变气门机构消耗的负载的所述步骤包括以下步骤：

判断是否已经经过了从起动发动机运转到首次到达压缩上死点的时间段；以及

在一时期内强制减小所述可变气门机构的负载，直到经过所述时间段。

15.根据权利要求12所述的方法，其中，强制减小所述可变气门机构的负载的所述步骤包括以下步骤：

判断起动发动机运转是否已经完成；以及

在一时期内强制减小所述可变气门机构的负载，直到断定起动发动机运转已经完成。