[发明专利]卡车电气化引擎关闭空调系统

权利要求书

1、一种模块化空调系统，包括：

壳体，具有定位于其中的隔板壁，用于将壳体的内部分隔为第一部分和第二部分，该壳体包括在其中限定了第一开口和第二开口的面板，以便在壳体的外部和壳体的第二部分之间提供流体连通；

压缩机驱动的致冷系统，包括定位在壳体的第一部分内的第一换热器，和定位在壳体的靠近面板的第二部分内的第二换热器；

第一空气移动装置，被定位成使得空气流过限定在壳体中的第一流体路径，流过壳体的第一部分，并与第一换热器相交；和

第二空气移动装置，被定位成靠近面板中的第二开口，使得空气流过限定在壳体中的第二流体路径，流过面板的第一开口，首次流过第二换热器，流过壳体的第二部分，再次流过第二换热器，并流过第二开口。

2、如权利要求1所述的系统，其中面板包括分隔第一开口和第二开口的壁。

3、如权利要求1所述的系统，还包括连接至面板并靠近第二开口的高压室。

4、如权利要求3所述的系统，其中第二空气移动装置定位在靠近高压室和第二换热器之间的地方。

5、如权利要求1所述的系统，其中压缩机驱动的致冷系统包括速度可变的电驱动压缩机，其在长途运输(over-the-road)车的发动机未运转时可操作。

6、如权利要求5所述的系统，其中压缩机定位在壳体的第二部分中。

7、如权利要求1所述的系统，其中压缩机驱动的致冷系统包括DC电机驱动的可变速压缩机，其在长途运输车的发动机未运转时可操作。

8、如权利要求1所述的系统，还包括定位在靠近面板的通风孔，该通风孔包括靠近面板中的第一开口的进气部分，和靠近第二开口的排气部分。

9、如权利要求8所述的系统，其中进气部分包括多个被定位成沿第一方向引导空气流的第一通气孔(louvers)，并且其中排气部分包括多个被定位成沿第二方向引导空气流的第二通气孔。

10、如权利要求8所述的系统，其中进气部分包括多个第一通气孔，其中排气部分包括多个第二通气孔，并且其中所述多个第一和第二通气孔被定位成减少它们之间的空气再循环。

11、如权利要求1所述的系统，其中第一空气移动装置是离心式风扇。

12、如权利要求1所述的系统，其中第二空气移动装置是轴流式风扇。

13、如权利要求1所述的系统，其中壳体适合于安装在长途运输车的行李厢中。

14、如权利要求13所述的系统，其中面板适合于替换长途运输车的行李厢门。

15、一种适合于安装在长途运输车的侧面行李厢的电气化发动机关闭空调系统，包括：

壳体，在其中限定了第一流体路径和第二流体路径，该壳体包括限定了通向第二流体路径的起点和终点的第一开口和第二开口；

致冷系统，包括电机驱动的压缩机，定位在该壳体中的第一换热器，以使得第一流体路径与第一换热器相交至少一次，和定位在该壳体中的第二换热器，以使得第二流体路径与第二换热器相交至少两次。

16、如权利要求15所述的系统，其中第一开口和第二开口定位穿过壳体的面板中。

17、如权利要求16所述的系统，其中第二换热器定位在靠近面板的地方，以使得第二流体路径在第一开口和第二开口处与第二换热器相交。

18、如权利要求16所述的系统，还包括定位于靠近面板的通风孔，该通风孔被构造为减少从第二开口至第一开口的空气再循环。

19、如权利要求15所述的系统，还包括被定位成与第一流体路径流体连通的第一风扇，和被定位成与第二流体路径流体连通的第二风扇。

20、如权利要求15所述的系统，其中第二换热器是冷凝器。