[发明专利]矸石自动卸载线无效
申请号: | 200810080186.0 | 申请日: | 2008-12-15 |
公开(公告)号: | CN101513878A | 公开(公告)日: | 2009-08-26 |
发明(设计)人: | 宋志强;房志坚 | 申请(专利权)人: | 山西义棠煤业有限责任公司 |
主分类号: | B61D15/00 | 分类号: | B61D15/00;B65G65/34;B65G65/42;B65G65/30 |
代理公司: | 山西科贝律师事务所 | 代理人: | 张乐中 |
地址: | 032000*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 矸石 自动 卸载 | ||
1.矸石自动卸载线,包括带有轨道自卸部件的转运车,支撑转运车的轨道,与轨道相联、含可在行进中与转运车自卸部件配合成卸载副、将该转运车中物料卸载的轨道自卸部件的卸载段,以及与转运车相联的配套动力的轨道运输;其特征在于:还设有与所述轨道运输相衔接、接受其卸载段卸载的物料、并将该物料运抵目的地的带式输送机(9、11);卸载段末端为轨道运输的一端。
2.如权利要求1所述矸石自动卸载线,其特征在于:所述轨道设有返程溜车坡度;卸载段支撑转运车的支撑面(19)与水平面保持起动升角(α)的倾斜位置,该角的数值应保证转运车在该支撑面上,产生足以克服转运车返程起动、和使其处于完全卸载状态的自卸部件恢复至可正常承载状态时的共同阻力的下滑力,并以此值为限。
3.如权利要求1或2所述矸石自动卸载线,其特征在于:所述转运车为底卸式转运车(4、21);卸载副包括,在转运车前行卸载过程中,支撑转运车的支撑副(19、21),和导引转运车底卸部件逐渐打开成卸载状态的导引副(4、17),及其与转运车和轨道分别相联的联接部件(3)。
4.如权利要求1或2所述矸石自动卸载线,其特征在于:所述轨道运输配有两或多条轨道(18)、相应转运车、转运车牵引联接部件(1)和相应的卸载机构(4、17,19、21)。
5.如权利要求3所述矸石自动卸载线,其特征在于:所述轨道运输配有两或多条轨道(18)、相应转运车、转运车牵引联接部件(1)和相应的卸载机构(4、17,19、21)。
6.如权利要求1、2或5所述矸石自动卸载线,其特征在于:所述带式输送机包括,传输方向不同的两级或多级带式输送机(9、11)组成的复式带式传输。
7.如权利要求3所述矸石自动卸载线,其特征在于:所述带式输送机包括,传输方向不同的两级或多级带式输送机(9、11)组成的复式带式传输。
8.如权利要求4所述矸石自动卸载线,其特征在于:所述带式输送机包括,传输方向不同的两级或多级带式输送机(9、11)组成的复式带式传输。
9.如权利要求1、2、5、7或8所述矸石自动卸载线,其特征在于:还设有接受卸载机构输出物料的导流通道(5、6、8),与将通道中物料输出给下一级物料传输的给料机构(14)。
10.如权利要求3所述矸石自动卸载线,其特征在于:还设有接受卸载机构输出物料的导流通道(5、6、8),与将通道中物料输出给下一级物料传输的给料机构(14)。
11.如权利要求4所述矸石自动卸载线,其特征在于:还设有接受卸载机构输出物料的导流通道(5、6、8),与将通道中物料输出给下一级物料传输的给料机构(14)。
12.如权利要求6所述矸石自动卸载线,其特征在于:还设有接受卸载机构输出物料的导流通道(5、6、8),与将通道中物料输出给下一级物料传输的给料机构(14)。
13.如权利要求1、2、5、7、8、10、11或12所述矸石自动卸载线,其特征在于:所述转运车容纳承载物的车厢加高加重,并以不增加运输综合成本为限。
14.如权利要求3所述矸石自动卸载线,其特征在于:所述转运车容纳承载物的车厢加高加重,并以不增加运输综合成本为限。
15.如权利要求4所述矸石自动卸载线,其特征在于:所述转运车容纳承载物的车厢加高加重,并以不增加运输综合成本为限。
16.如权利要求6所述矸石自动卸载线,其特征在于:所述转运车容纳承载物的车厢加高加重,并以不增加运输综合成本为限。
17.如权利要求9所述矸石自动卸载线,其特征在于:所述转运车容纳承载物的车厢加高加重,并以不增加运输综合成本为限。
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