[发明专利]摩托车发动机锁

说明书

技术领域

本发明涉及一种摩托车锁具，特别是涉及一种摩托车发动机锁。

背景技术

目前，公知的摩托防盗装置有碟刹锁、链盘锁、U型锁、链条锁，以及防盗器、防盗器锁等。碟刹锁、链盘锁、U型锁、链条锁主要是锁在前轮或后轮上，锁体裸露在外，盗贼可通过锯、剪、割、砸等手段而快速拆除，将车盗走且携带不方便。而防盗器主要靠车上的电瓶供电，盗贼只要切断或破坏防盗电源，就可盗走摩耗车，防盗器锁是在原有的防盗器上再加装一个直流电机，靠直流电机的正负极交换而达到打开和关闭，盗贼只要切断电源，在直流电机上接上遥控电池就可打开防盗锁。

发明内容

本发明的目的在于提供一种不易破坏、防盗效果好的摩托车发动机锁。

为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：

本发明是一种摩托车发动机锁，它由驱动轮盖、锁具和制动轮组成；所述的制动轮套接在摩托车的驱动轴上且位于驱动轮盖内，制动轮的圆周表面上开设有多个定位孔；所述的锁具安装在驱动轮盖上，锁具上的锁栓可穿过驱动轮盖而插入制动轮上的定位孔内。

所述的驱动轮盖为发动机链轮盖，在该发动机链轮盖的内壁上设有圆形凸环，在圆形凸环的圆周壁上、相对于锁具上的锁栓处开设有定位孔，该定位孔可承纳锁栓插入，所述的锁栓可穿过制动轮上的定位孔而插入圆形凸环上的定位孔；所述的制动轮可套接在圆形凸环上。

所述的制动轮为离合器外轮盘，在该离合器外轮盘的圆周表面上开设多个定位孔；所述的驱动轮盖为离合器盖，锁具安装在离合器盖上，锁具上的锁栓可穿过离合器盖而插入离合器外轮盘上的定位孔内。

所述的锁具由锁腔、锁芯、锁栓开启销、锁栓、锁栓外弹簧组成；所述的锁腔开设在驱动轮盖上，锁栓套置在锁腔内；所述的锁栓由锁栓本体、锁舌、锁栓内弹簧构成，锁舌的上部套置在锁栓本体内腔，锁舌的下部可穿过驱动轮盖而伸入驱动轮盖的内腔，锁栓内弹簧套置在锁栓本体内腔且其两端分别顶靠在锁舌的上端面和锁栓本体内腔的内顶面，在锁栓本体的外壁上开设有上、下锁槽，该上、下锁槽可让横向穿入的锁栓开启销插入，锁栓的外端伸出驱动轮盖外；所述的锁栓外弹簧套接在锁舌上且其两端分别顶靠在锁栓本体的下端和锁腔内壁上。

所述的锁芯安装在与锁腔相垂直的方向的驱动轮盖上，锁芯插入端上的拨栓穿入锁栓开启销上的缺槽，使得拨栓的摆动可推动锁栓开启销沿横向来回移动。

所述的锁具由锁腔、电磁锁芯、锁栓、锁栓外弹簧组成；所述的锁腔开设在驱动轮盖上，锁栓套置在锁腔内；所述的锁栓由锁栓本体、锁舌、锁栓内弹簧构成，锁舌的上部套置在锁栓本体内腔，锁舌的下部可穿过驱动轮盖而伸入驱动轮盖的内腔，锁栓内弹簧套置在锁栓本体内腔且其两端分别顶靠在锁舌的上端面和锁栓本体内腔的内顶面，在锁栓本体的外壁上开设有上、下锁槽，上锁槽为矩形槽，下锁槽为上边为斜面、下边为平面的梯形槽，该锁槽可让横向穿入的锁栓开启销插入，锁栓的外端伸出驱动轮盖外；所述的锁栓外弹簧套接在锁舌上且其两端分别顶靠在锁栓本体的下端和锁腔内壁上；所述的电磁锁芯由衔铁、线圈、复位弹簧和壳体组成，衔铁的内端活动插置在套置于壳体内的线圈中央，衔铁外端伸出壳体且其伸出端头具有一斜面，该斜面与锁栓本体的外壁上梯形槽斜面配合，所述的复位弹簧的两端分别顶靠在衔铁内端的底部和壳体的内底面。

所述的电磁锁芯与一无线遥控接收器连接，该无线遥控接收器安装在驱动轮盖上。

采用上述方案后，由于本发明将锁具直接安装在驱动轮盖(包括发动机链轮盖或离合器盖)上。①对于链条驱动形的摩托车，在发动机的链轮上加装一个制动轮，并在制动轮上开设定位孔，在发动机链轮盖上安装类似摩托车碟刹装置，使其上锁后，制动轮与链轮盖融为一体。由于本发明直接锁住发动机链轮，使发动机输出末端动力被锁住，发动机链轮与后轮是靠链条连接在一起，所以后轮也会牢牢地锁住，使得摩托车的原地寸步难行。由于制动轮与链轮盖锁合在一起，即使把发动机链轮盖上的螺栓全部拆开，也无法拆下链轮盖，且由于锁具、锁杆隐藏在内，不容易被小偷破坏，若遭强行破坏会导致发动机动力输出部分的损坏，而无法行使。②对于皮带驱动形(踏板车)的摩托车，因踏板车后轮与离合器外轮盘是连在一起的，后轮转动离合器外轮盘就随着转动，所以锁住离合器外轮盘就锁住了后轮。本发明提供的方案是在离合器外轮盘的圆周表面直接打上定位孔，在离合器盖上锁后离合器盖和离合器外轮盘紧密地融为一体，其原理与链条驱动形摩托车相同。此外，由于本发明与驱动轮盖做成一体，使用起来也十分方便。

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的说明。

附图说明