[发明专利]一种摩托车乘员脚蹬无效
| 申请号： | 200810070325.1 | 申请日： | 2008-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN101676170A | 公开（公告）日： | 2010-03-24 |
| 发明（设计）人： | 邓小毛;文建平;魏智 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | B62J25/00 | 分类号： | B62J25/00 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人： | 郭 云;方 洪 |
| 地址： | 400037重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 乘员 脚蹬 | ||
1、一种摩托车乘员脚蹬，包括搁脚踏板(1)和搁脚支架(2)，其特征在于：在所述搁脚支架(2)内嵌设有呈横向布置的限位板(3)，并且搁脚支架(2)上设置有呈竖直分布的定位套(2b)，所述搁脚踏板(1)的安装端活套在定位套(2b)上，搁脚踏板(1)与定位套(2b)之间通过扭簧(4)连接；在所述搁脚踏板(1)安装端的端部开设有定位缺口(1a)，该定位缺口(1a)能与限位板(3)的一端卡接配合，限位板(3)的另一端通过回位弹簧(5)与挡板(8)抵接，并且在限位板(3)上开设有导向槽(3a)；在所述搁脚支架(2)上还安装有回位按钮(6)，该回位按钮(6)内的推杆(6a)上套装小弹簧(7)，且推杆(6a)的内端伸入搁脚支架(2)中，推杆(6a)内端设置的斜面与导向槽(3a)槽壁上的斜面相适配。
2、根据权利要求1所述的一种摩托车乘员脚蹬，其特征在于：所述扭簧(4)套装在定位套(2b)上，并位于搁脚踏板(1)底部的凹槽(1b)中，该扭簧(4)的内端与定位套(2b)卡接，扭簧(4)的外端与搁脚踏板(1)卡接。
3、根据权利要求2所述的一种摩托车乘员脚蹬，其特征在于：所述挡板(8)为“L”形，固定在搁脚支架(2)上，该挡板(8)的横板部分将搁脚踏板(1)底部的凹槽(1b)密封，挡板(8)的竖板部分贴合在搁脚支架(2)的外端面上。
4、根据权利要求3所述的一种摩托车乘员脚蹬，其特征在于：所述回位弹簧(5)的一端套装在限位板(3)端部的导柱(3b)上，回位弹簧(5)的另一端与挡板(8)的竖板部分抵接。
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