[发明专利]车辆横摆停车装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆用停车简便装置，特别涉及一种车辆横摆停车装置。

背景技术

车辆需要在前后停有车辆或有障碍物的路边、车库或停车场停车时，因场地狭窄而难于停入、驶出或摆正停靠，尤其是非熟练的驾驶员会感到操作非常困难，停车需要花很长时间，如果操作不当还可能发生擦挂事故，造成不必要的损失。为解决以上问题，出现了多种车辆自带的能够快捷简便停车用的装置，但这些装置结构都比较复杂，实用价值不大。比如：有一种汽车横向移动机构，分别在两后轮的横架上设置两套横移机构，通过液压缸驱动机构升降，由伺服马达驱动汽车横移摆动，机构复杂，需要液压动力源，液压管路布置不便；一种汽车横移摆动装置在汽车前部或后部设置两套装置，该装置由液压缸驱动杠杆实现升降运动，由电机通过链条传动机构驱动汽车摆动，同样存在机构复杂，布置不便等问题；一种汽车横向移动装置将四组移动装置分别设置在前后轮轴上靠近车轮处，每个移动装置均由液压缸驱动升降，由液压马达驱动横移，存在机构复杂，成本高，布置不便的问题；一种汽车横移转移装置，将三套或四套转移装置布置在汽车底盘上，分别由液压缸驱动升降，由电动机或液压马达通过两组锥齿轮传动机构驱动转轮，该机构更加复杂，同样存在上述问题，且机构重量大，很难实际在轿车上应用；由以上可以看出，现有的简便停车装置，普遍存在结构复杂、需要布置复杂的管路和线路，制造成本高，重量大，不符合现代车辆的轻型和节能减排的发展趋势，更不适用于轿车等中小型车辆使用。

因此，需要一种车辆横摆停车装置，结构简单，不需要布置复杂的管路 和线路，安装布置简单方便，制造成本低，重量轻，符合现代车辆的轻型和节能减排的发展趋势，能够适用于轿车等中小型车辆在狭窄场地停车。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种车辆横摆停车装置，结构简单，不需要布置复杂的管路和线路，安装布置简单方便，制造成本低，重量轻，符合现代车辆的轻型和节能减排的发展趋势，能够适用于轿车等中小型车辆在狭窄场地停车。

本发明的车辆横摆停车装置，包括升降机构和横摆机构，所述升降机构包括升降动力装置、丝杆、旋在丝杆上的螺母、两根上撑杆和两根下撑杆，所述升降动力装置可驱动丝杆转动；所述横摆机构包括横摆动力装置和横向驱动轮，所述横摆动力装置可驱动横向驱动轮转动，所述升降动力装置和横摆动力装置均为减速电机，所述升降动力装置为升降电机，所述横摆动力装置为横摆电机；

所述车辆横摆停车装置还包括上支座、左支座、右支座和下支座，所述上支座固定设置在车辆底架上，两根上撑杆分别通过销轴铰接于上支座左右两端；所述下支座固定设置在横摆电机外壳上，两根下撑杆分别通过销轴铰接于下支座左右两侧；左支座固定设置在升降电机外壳上，右支座固定设置在螺母上，位于螺母侧的上撑杆和下撑杆分别通过销轴铰接于右支座上下两侧，位于升降动力装置上侧的上撑杆和下撑杆分别通过销轴铰接于左支座上下两侧。

进一步，所述升降电机轴与丝杆在圆周方向上固定连接，横向驱动轮与横摆电机轴在圆周方向固定连接；

进一步，所述横向驱动轮以可相对转动的方式套在横摆电机的外壳上，横向驱动轮的轮毂固定连接设置端盖，所述端盖与横摆电机轴在圆周方向固定连接；

进一步，所述升降电机轴与丝杆通过花键进行连接，升降电机外壳端部通过螺栓固定设置在左支座上，所述左支座内与丝杆上的凸缘右端面之间设置推力轴承；

进一步，还包括与横向驱动轮沿横向并列设置的第二横向驱动轮，所述第二横向驱动轮通过转轴转动配合设置在下支座上；

进一步，所述横摆电机外壳圆周设置U型螺栓，U型螺栓穿过下支座将其固定在横摆电机外壳上；

进一步，所述横向驱动轮通过滚动轴承支撑在横摆电机外壳圆周；

进一步，所述升降机构和横摆机构设置于车尾下部。

本发明的有益效果是：本发明的车辆横摆停车装置，采用移动副式平面四杆机构结合横向驱动轮结构完成车辆尾部的提升和横移，便于在停车时摆正车尾，不需要布置复杂的管路和线路，安装布置简单方便，制造成本低，重量轻，符合现代车辆的轻型和节能减排的发展趋势，能够适用于轿车等中小型车辆在狭窄场地停车。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。

图1为本发明实施例一结构示意图；

图2为图1沿A-A向剖视图；

图3为本发明横向驱动轮装配示意图；

图4为本发明实施例二结构示意图。

具体实施方式

实施例一