[发明专利]用虹吸管调整汽车制动液油壶液面高度的方法及装置有效
申请号: | 200810066559.9 | 申请日: | 2008-04-08 |
公开(公告)号: | CN101301883A | 公开(公告)日: | 2008-11-12 |
发明(设计)人: | 陈恒强;李桂健 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60S5/00 | 分类号: | B60S5/00 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所 | 代理人: | 胡吉科 |
地址: | 545007广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 虹吸管 调整 汽车 制动 油壶 液面 高度 方法 装置 | ||
1.一种用虹吸管调整汽车制动液油壶液面高度的方法,其特征在于,所述方法包括如下步骤:
①、首先制备一个加注枪(30),所述加注枪(30)有一加注管(32);
②、然后在制动油输入管路(21)上设置第一阀门(61),在第一阀门(61)之后连接第一油路(22)和第二油路(23),使两油路始终连通;
③、然后在第二油路(23)的另一端接第二阀门(62),第二阀门(62)有出口(24),将第二阀门(62)设置在低于加注管(32)延展最大长度时加注管管口的高度;
④、接下来将第一油路(22)的另一端连接加注枪(30)的入口,并将加注枪(30)与制动液油壶(40)的壶口(41)密封联接;
⑤、使用时,首先开通第一阀门(61),关断第二阀门(62),导流制动液,使第二油路(23)中充满制动液,制动液并通过第一油路(22)、加注枪(30)、加注管(32)注入制动液油壶(40),壶中的制动液通过工作管道(43)在汽车的制动系统中流动,并被操作人员观察制动液加注质量;
⑥、当制动液加注质量合格时,操作人员关断第一阀门(61),开通第二阀门(62),停止制动液流动;此时由于第二阀门(62)处的液面低于制动液油壶(40)中加注管(32)管口的高度,由加注管(32)、加注枪(30)、第一油路(22)、第二油路(23)构成虹吸管道,制动液从制动液油壶(40)中的加注管流出,最终由出口(24)排出;
⑦、当制动液油壶(40)中的制动液液面降到加注管(32)管口时,虹吸现象被破坏,虹吸停止,此时宣告调整汽车制动液油壶液面高度工作结束。
2.根据权利要求1所述的用虹吸管调整汽车制动液油壶液面高度的方法,其特征在于:
所述加注管(32)是长度可调节管。
3.根据权利要求2所述的用虹吸管调整汽车制动液油壶液面高度的方法,其特征在于:
所述加注管(32)包括第一分管(321)和第二分管(322),两分管相包容,且之间有位置调节、锁定机构。
4.根据权利要求2所述的用虹吸管调整汽车制动液油壶液面高度的方法,其特征在于:
所述加注管(32)是可伸缩波纹管,可伸缩波纹管连接拉伸装置和位置锁定机构。
5.根据权利要求1所述的用虹吸管调整汽车制动液油壶液面高度的方法,其特征在于:
所述加注管(32)是长度固定管。
6.一种用虹吸管调整汽车制动液油壶液面高度的装置,其特征在于,所述装置包括:
一加注枪(30),所述加注枪(30)有与制动液油壶(40)的壶口(41)相配的密封结构;
一加注管(32),从加注枪(30)上延伸出来,工作时被置于制动液油壶(40)内部;
一制动油输入管路(21),其上设置第一阀门(61),在第一阀门(61)之后连接第一油路(22)和第二油路(23),两油路始终连通;
一第二阀门(62)连接在第二油路(23)的另一端,第二阀门(62)有出口(24),所述第二阀门(62)设置在低于加注管(32)延展最大长度时加注管管口的高度;
所述第一油路(22)的另一端连接加注枪(30)的入口。
7.根据权利要求6所述的用虹吸管调整汽车制动液油壶液面高度的装置,其特征在于:所述加注管(32)是长度可调节管。
8.根据权利要求7所述的用虹吸管调整汽车制动液油壶液面高度的装置,其特征在于:
所述加注管(32)包括第一分管(321)和第二分管(322),两分管相包容,且之间有位置调节、锁定机构。
9.根据权利要求7所述的用虹吸管调整汽车制动液油壶液面高度的装置,其特征在于:
所述加注管(32)是可伸缩波纹管,可伸缩波纹管连接拉伸装置和位置锁定机构。
10.根据权利要求6所述的用虹吸管调整汽车制动液油壶液面高度的装置,其特征在于:
所述加注管(32)是长度固定管。
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