[发明专利]湿式制动液加注机及其加注方法

说明书

技术领域

本发明涉及液体输送装置，特别涉及汽车制造厂中汽车制动液加 注装置和加注方法。

背景技术

较早期的制动液加注都是采用人工加注。具体方法为：一人在驾 驶室里用脚不断的来回踩动汽车的制动踏板，利用汽车的制动泵给制 动液加压，把制动液压往制动管路，同时另一个人在汽车的底部打开 制动管路的排气阀，利用制动液的流动把制动管路里的空气排出，来 达到排除制动管路空气的目的。而在驾驶室的员工，还需不断地往制 动液油壶里补充制动液，当操作完毕后还要调整制动液油壶里的油面 线，使油壶里的制动液储存量符合技术要求。该操作方式比较落后， 需要的操作人员比较多，员工的劳动强度比较大，而且由于在加注过 程中人为的因素比较多，所以制动液加注的质量波动比较大。在稍有 规模的汽车生产厂早已淘汰这种加注方法。

目前的汽车生产厂一般都采用机器加注。机器加注的方法一般 为：操作人员将机器上配有的加注枪套在制动液壶口。按下操作按钮 后，机子就开始给车子制动管路抽真空，抽到一定程度后开始加注制 动液，加注机上设有计时装置，加到一定时间后就自动停止。操作人 员拔出加注枪后，加注结束。这种制动液加注机存在这样的缺点：

1、对车子制动管路真空要求较高，稍有泄漏就会导致加注失败；

2、采购及维护成本较高，采购一般都要几十万或上百万，而机器上 的零部件也很贵，每年都要投入很大一笔钱去维护；

3、结构复杂，维护困难。维护人员需要掌握多门技术才能保证机器 正常工作。

发明内容

本发明提供一种湿式制动液加注方法及其设备，采用直接加注和 制动管路末端排气相结合，加注过程中不需要抽真空，加注过程简单， 设备费用低，解决现有技术中对制动管路要求高、操作繁琐以及对操 作人员要求过高的技术问题。

一种湿式制动液加注方法包括以下步骤：

A.首先将制动液由油箱输入到镇定罐内，排除气泡；

B.将排除气泡后的制动液注入汽车的制动系统中；

C.打开汽车制动系统末端处的排气阀；

D.待排出的制动液中没有气泡时停止注入，同时关闭制动系统末端 处的排气阀。

所述步骤A中还包括以下分步骤：

A1.通过补液泵和油桶插管将制动液从油桶送到补油箱，静置一定 时间，进行初步气泡排除；

A2.再由压力泵将制动液加压，将加压后的制动液输入到镇定罐内， 该镇定罐内压力小于制动液本身的压力。

所述步骤A2中采用齿轮泵加压制动液，并用稳压系统稳定齿轮 泵出口管路中的制动液压力。

所述步骤D后还有以下步骤：

E.调整制动液储存油壶液面高度，直至液面与加注口平齐。

所述步骤E中采用虹吸原理调整液面高度，在加注枪口上设置可 调整长度的加注管，将制动液液面调整至加注口平齐。

所述步骤D后还有以下步骤：

F.回收排出的制动液，将制动系统末端排气阀排出的制动液和空气 混合液收集排入补液箱内。

一种湿式制动液加注机，该加注机包括加注管路，在该加注管路 一端设置的控制阀门和加注枪，加注管路另一端设置的注液箱，所述 加注管路上自注液箱向加注枪方向依次串联有加注泵和气泡消除装 置。

所述气泡消除装置为镇定罐。

本发明的加注方法程序简单，操作方便，而且，对操作人员的技 术水平也没有过高的要求，降低成本。加注机加注较果好，结构简单， 操作简单易上手，制造与维护成本低廉。

附图说明

图1是本发明湿式制动液加注机的示意图。

具体实施方式

结合上述附图说明本发明的具体实施例。

一种湿式制动液加注方法包括以下步骤：

A.首先将制动液由油箱输入到镇定罐内，排除气泡；

B.将排除气泡后的制动液注入汽车的制动系统中；

C.打开汽车制动系统末端处的排气阀；

D.待排出的制动液中没有气泡时停止注入，同时关闭制动系统末 端处的排气阀。