[发明专利]高压水能发动机无效
| 申请号: | 200810065059.3 | 申请日: | 2008-01-15 |
| 公开(公告)号: | CN101487436A | 公开(公告)日: | 2009-07-22 |
| 发明(设计)人: | 丁世华;国全民 | 申请(专利权)人: | 丁四华 |
| 主分类号: | F03B1/00 | 分类号: | F03B1/00;F03B13/00;B60K8/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 242809安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 高压 水能 发动机 | ||
1、一种高压水能发动机,其特征在于:其由发动机的一第一档加重直喷式高压驱动器(1)、一第二档左驱动器(21)、一第二档右驱动器(22)、一第三档左驱动器(31)、一第三档右驱动器(32)、一第四档左驱动器(41)、一第四档右驱动器(42)、一发动机的高速传动中轴(5)、若干轴承座(6)、一飞轮(7)、三过度齿轮(71、72、73)、若干齿轮(81、82、83、84)、若干轴承(91、92、93、94、95、96、97、98、99)、若干高压驱动器外保护罩(10)、一汽车拨箱飞轮(11)、一汽车拨箱飞轮传动轴(12)组成;该第一档加重直喷式高压驱动器(1)安装在该发动机的高速传动中轴(5)的前端部位;该第二档左驱动器(21)和第二档右驱动器(22)通过第一齿轮(81)与该高速传动中轴(5)相连;该第三档左驱动器(31)和第三档右驱动器(32)通过第二齿轮(82)与该高速传动中轴(5)相连;该第四档左驱动器(41)和第四档右驱动器(42)通过第三齿轮(83)与该高速传动中轴(5)相连。
2、根据权利要求1所述的一种高压水能发动机,其特征在于:在该第一档加重直喷式高压驱动器(1)的外壳、第二档左驱动器(21)的外壳、第二档右驱动器(22)的外壳、第三档左驱动器(31)的外壳、第三档右驱动器(32)的外壳、第四档左驱动器(41)的外壳、第四右左驱动器(42)的外壳上分别都安装有一高压驱动器外保护罩(10)。
3、根据权利要求1所述的一种高压水能发动机,其特征在于:该第一齿轮(81)的一端安装在该第一轴承(91)上,在该第一齿轮(81)的中间部位连接上该高速传动中轴(5),在该第一齿轮(81)的另一端连接第一过度齿轮(71)。
4、根据权利要求1所述的一种高压水能发动机,其特征在于:该第二档右驱动器(22)通过第三轴承(93)与第二轴承(92)相连接,再通过第二轴承(92)与第一过度齿轮(71)相连接达到与高速传动中轴(5)相连接的目的。
5、根据权利要求1所述的一种高压水能发动机,其特征在于:该第三档右驱动器(32)通过第六轴承(96)与第五轴承(95)相连接,再通过第五轴承(95)与第二过度齿轮(72)相连接达到与高速传动中轴(5)相连接的目的。
6、根据权利要求1所述的一种高压水能发动机,其特征在于:该第四档右驱动器(42)通过第九轴承(99)与第八轴承(98)相连接,再通过第八轴承(98)与第三过度齿轮(73)相连接达到与高速传动中轴(5)相连接的目的。
7、根据权利要求1所述的一种高压水能发动机,其特征在于:在该高速传动中轴(5)的末端部位通过一第四齿轮(84)与汽车拨箱飞轮传动轴(12)相连,该汽车拨箱飞轮传动轴(12)固定在二轴承座(6)上。
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