[发明专利]四冲程内燃发动机摇臂集成式制动装置

权利要求书

1、一种四冲程内燃发动机摇臂集成式制动装置，在摇臂气门一端集成有以漏斗形柱塞、柱塞弹簧、阀芯、阀芯弹簧、阀座构成的控制和单向阀机构和以柱塞、柱塞弹簧构成的间隙补偿机构，间隙补偿机构的柱塞与排气门上端始终接触，在发动机的排气凸轮型线上增加有制动凸起，间隙补偿机构的补偿量为凸轮制动凸起所可引起的气门升程，其特征在于所说控制和单向阀机构和间隙补偿机构同轴并与排气门同轴安装在摇臂上的柱形空腔中，所说间隙补偿机构中的柱塞弹簧即为阀芯弹簧，阀芯所在柱形腔即为间隙补偿机构的柱塞所在的柱形腔。

2、如权利要求1所述的四冲程内燃发动机摇臂集成式制动装置，其特征在于在发动机的排气凸轮型线上增加的制动凸起有两个，一个制动凸起起始于发动机进气冲程终了前，结束于压缩冲程刚开始后；另一个凸起起始于压缩冲程终了前，结束于做功冲程开始后。

3、如权利要求1所述的四冲程内燃发动机摇臂集成式制动装置，其特征在于所说排气门有两个，两个排气门上端以排气门连接，其中一个排气门与排气门桥固定连接，一个经气门推块与排气门桥连接；所说气门推块是一倒丁字形块状零件，气门桥安装排气门位置有上小下大的气门推块安装空间，气门推块有向上的端面与气门推块安装空间中向下的端面相抵，气门推块上端面与摇臂上间隙补偿机构的柱塞下端面始终接触；另有一象脚结构，该象脚结构是一固定安装于摇臂上的杆状零件，该象脚结构平行于摇臂上间隙补偿机构的安装空间的轴线；在排气门桥内集成有间隙补偿机构，即在气门桥连接两排气门位置的中间点上有一开口向上柱形腔，其中安装一弹簧，弹簧上有一柱塞，其补偿间隙量为气门间隙与制动凸起的升程之和，气门桥上的间隙补偿机构的柱塞上端与摇臂上象脚结构的下端面始终接触。