[发明专利]一种汽油发动机燃油泵的智能控制器无效

专利信息
申请号: 200810054773.2 申请日: 2008-04-08
公开(公告)号: CN101255835A 公开(公告)日: 2008-09-03
发明(设计)人: 胡全中;尤永前 申请(专利权)人: 胡全中;尤永前
主分类号: F02M37/08 分类号: F02M37/08
代理公司: 山西五维专利事务所(有限公司) 代理人: 李印贵
地址: 030006山西省太原*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽油 发动机 燃油 智能 控制器
【权利要求书】:

1、一种汽油发动机燃油泵的智能控制器,其特征是:由稳压电路(21)、过流保护器(22)、驱动电路(23)、油泵的电机(24)、微处理器(25)、输入信号电路(26)、总线电平转换电路(28)与报警电路(27)组成;所述的输入信号电路(26)输入压力传感器的压力信号与发动机电子控制单元ECU给出的控制信号,输入信号电路连接微处理器,微处理器输出端口连接总线电平转换电路,并用讯息传输总线与报警电路相接,微处理器的输出端口连接与控制驱动电路;驱动电路连接并驱动油泵;所述的稳压电路同时连接与给输入信号电路、压力传感器、微处理器供电,所述的驱动电路串联一个过流保护器,并由直接电源供电;微处理器根据实时监测供油系统中的燃油压力,由微处理器的控制软件进行数据处理,控制油泵的转速,使油泵提供不同量的燃油,保持燃油供给回路上所需的、稳定的燃油压力,及检测、判断出燃油供给系统存在问题时,向报警电路发出报警信号,由报警电路及时发出声光报警信息。

2、根据权利要求1所述的一种汽油发动机燃油泵的智能控制器;其特征是:所述的稳压电源电路(21)、过流保护电路(22)、驱动电路(23)、微处理器(25)与总线电平转换电路(28)、输入信号电路(26)的各个组成为:

+B是连接到常通电的电源上,是由插座J4接入的,+VB为发动机电子控制单元ECU来的供给油泵工作的电源,也是控制器要检测的允许油泵工作与否的信号电平,电源是通过插座J0接入的;

由光电耦合器U2、电阻R7、电容C2等组成用于将+VB输入的发动机电子控制单元ECU来的供给油泵工作的电源电压,变换为微处理器IC1所能适应的电平信号,光电耦合器U2的发光二极管端的连接有限流电阻R7及平滑电容C2;发动机电子控制单元ECU的电平信号,转换后输出的电平信号直接送到微处理器IC1中;压力传感器部分YL的信号输出线连接到微处理器25的脚3上,压力传感器部分YL供电源线连接到稳压电路21提供的电源VCC上;

稳压电源电路(21):稳压电路的输入端连接到常通电的电源+B上,通过二极管D1后与稳压集成电路IC2连接,稳压集成电路IC2的输出端是一个稳定的直流电压VCC,这个端连接与压力传感器部分A、输入信号电路(26)、微处理器(25),为这三部分电路提供稳定电源,电解电容E2、E3、电容C10是稳压电路的退藕滤波元件,分别连接与稳压集成电路IC2的输入、输出端和控制器的接地端VSS;

微处理器(25):微处理器IC1的1脚接电源VCC,脚2接地电平,脚3设置成为信号输入端,并连接到压力传感器的输出信号端,压力传感器的输出信号经模数A/D转换后,微处理器IC1检测燃油压力;脚6设置成为加电信号输入端,连接到光电耦合器U2的输出端上,用来监测发动机电子控制单元ECU供给油泵工作的电源电压,也就是允许油泵工作与否的信号,脚6连接电平下拉电阻R3,并连接油泵的电机地端VSS;脚7设置成输入端,连接与总线电平转换电路TX中的接收端脚2上,用来接收总线上传来的其他信息,电平上拉电阻R1;脚2设置为成输出端,连接与总线电平转换电路TX中的发送端脚1上,用来向总线上发送报警及故障信息;脚5设置成为输出端,与驱动电路(23)的输入端连接;总线电平转换电路TX的输出为插座J4;

所述的微处理器输出频率不变、脉冲宽度变化的脉冲信号,用来控制油泵电机的转速;

驱动电路23:由三极管Q1、场效应管Q2的两级放大电路组成,放大电路的输入端三极管Q1基极经匹配电阻R13与微处理器IC1输出一端脚5连接,三极管Q1的发射极与接地端VSS相连,三极管Q1的集电极为输出端并与负载电阻R8及匹配电阻R10并联,负载电阻R8的另一端接+VB;电阻R10连接下一级放大电路场效应管Q2的栅极,场效应管Q2的源极通过连接插座J1连接油泵的电机,由场效应管Q2的漏极经过流保护电路(22)连接发动机ECU来的供给油泵工作的电源+VB,即插座J0;同时,在场效应管Q2的漏极并联稳压二极管D3负极端,稳压二极管D3正极端连接场效应管Q2漏极,这个稳压二极管D3为保护场效应管Q2的元器件;

二极管D2的正极连接油泵的电机地端VSS,负极连接场效应管Q2的栅极输出端与油泵的电机正极端,并且连接地电平与场效应管Q2栅极输出端之间的电容C6,并与串联起来的电阻R9、电容C7相接,电阻R9、电容C7连接场效应管Q2的栅极,电解电容E1连接在与电源+VB和油泵的电机地端VSS之间,电解电容E1是+VB电源的退藕电容;

所述的R9、C7串联电路是改善输出波形用的,所述的二极管D2用来消减油泵电机产生的反向电动势,具有一定的消除油泵电机干扰的作用;所述的插座J1是智能控制器的输出端,智能控制器的输出端驱动油泵的电机(24),并提供不同等效值的电压;

过流保护电路(22):过流保护电路FS串联在电源+VB与场效应管Q2漏极间;

3、根据权利要求1所述的一种汽油发动机燃油泵的智能控制器;其特征是:所述的报警电路(27)由电平转换电路(31)连接声光报警微处理器(32),声光报警微处理器(32)输出语音信号经过放大器(33)与扬声器(34)、另外的端口连接到各自的指示灯所构成,由智能控制器发来出故障代码信息后,经过声光报警部分的总线电平转换电路(31)的转换后,将信息输送到声光报警微处理器(32)中,声光报警微处理器根据信息编码,点亮相应的故障灯,进行光电报警,并同时将语音信号经过放大器(33),输送到扬声器中,发出声音报警。

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