[发明专利]上位机对电动车控制器参数的配置方法无效
申请号: | 200810054196.7 | 申请日: | 2008-08-19 |
公开(公告)号: | CN101655707A | 公开(公告)日: | 2010-02-24 |
发明(设计)人: | 孔昭松 | 申请(专利权)人: | 天津市松正电动科技有限公司 |
主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300308天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上位 电动车 控制器 参数 配置 方法 | ||
1.一种上位机对电动车控制器参数的配置方法,其特征在于:是通过在由上位机、转接卡及电动车控制器顺序连接所构成的系统上实现的,包括下述步骤:
(1).上位机向转接卡发送命令数据包;
(2).转接卡接收上位机的命令数据包后,检查该命令数据包是否正确,是则执行下述步骤,否则转接卡向上位机发送数据包错误信息;
(3).转接卡将接收到的命令数据包发送给电动车控制器,然后向电动车控制器发送请求确认信息命令;
(4).电动车控制器接收命令数据包,根据命令数据包的内容进行处理,并向转接卡发送回复数据包;
(5).转接卡接收电动车控制器的回复数据包后,检查回复数据包是否正确,是则执行下述步骤,否则再次向电动车控制器发送请求确认信息命令;
(6).转接卡向上位机发送电动车控制器的回复数据包;
(7).上位机接收电动车控制器的回复数据包并进行处理。
2.根据权利要求1所述的上位机对电动车控制器参数的配置方法,其特征在于:所述的命令数据包由包头、命令字、参数、校验字及包尾顺序构成,其中包头、命令字、校验字及包尾为一字节数据,参数为四字节数据。
3.根据权利要求1所述的上位机对电动车控制器参数的配置方法,其特征在于:所述的回复数据包由包头、回复数据、校验字及包尾顺序构成,其中包头、校验字及包尾为一字节数据,回复数据为五字节数据。
4.根据权利要求2或3所述的上位机对电动车控制器参数的配置方法,其特征在于:所述的包头为十六进制值5A,包尾为十六进制值A5。
5.根据权利要求1所述的上位机对电动车控制器参数的配置方法,其特征在于:所述的请求确认信息命令是命令字为要回复信息命令的命令数据包。
6.根据权利要求1所述的上位机对电动车控制器参数的配置方法,其特征在于:所述转接卡接收上位机的命令数据包后,检查该命令数据包是否正确的方法为:检查命令数据包的奇校验、包头、包尾是否正确。
7.根据权利要求1所述的上位机对电动车控制器参数的配置方法,其特征在于:所述电动车控制器接收命令数据包,根据命令数据包的内容进行处理包括向E2PROM写数据、从E2PROM中读取数据。
8.根据权利要求1所述的上位机对电动车控制器参数的配置方法,其特征在于:所述转接卡接收电动车控制器的回复数据包后,检查回复数据包采用奇校验。
9.根据权利要求2所述的上位机对电动车控制器参数的配置方法,其特征在于:所述命令数据包中的命令字包括建立连接命令、得到确认回复命令、发送设置欠压基准命令、发送欠压已经准备好命令、要回复信息命令、发送设置零电流基准命令、发送设置限流基准命令、接收电流回复信号命令、控制器已经准备好命令、发送可以采样命令。
10.根据权利要求3所述的上位机对电动车控制器参数的配置方法,其特征在于:所述的回复数据包中的回复数据包括数据参数、成功信息、超出范围信息、写E2PROM失败信息。
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