[发明专利]滚装运输船艏锚装置风险预警方法无效
| 申请号: | 200810054065.9 | 申请日: | 2008-08-05 |
| 公开(公告)号: | CN101332864A | 公开(公告)日: | 2008-12-31 |
| 发明(设计)人: | 余建星;曹松荣;孔令鑫;田佳;温晶晶 | 申请(专利权)人: | 天津大学 |
| 主分类号: | B63B45/00 | 分类号: | B63B45/00;G05B23/02 |
| 代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 | 代理人: | 江镇华 |
| 地址: | 300072天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 装运 输船艏锚 装置 风险 预警 方法 | ||
1.一种滚装运输船艏锚装置风险预警方法,其特征在于,在发现滚装运输船艏锚装置出现故障时,按照下列步骤进行风险预警:
第一步:根据在滚装运输船艏锚装置的各测点处安装的传感器实时采集到的各个设备信息以及根据人工排查所获取的设备运转和故障信息,确定故障模式为艏锚正、倒车都不转、艏锚有正车无倒车或相反、艏锚有正车低速而无中高速、艏锚制动失效故障模式中的哪一种;
第二步:针对发生的故障模式类型确定风险预警流程,
若所确定的故障类型为艏锚正、倒车都不转故障模式,则按照下列步骤执行风险预警:如艏锚正倒车都不转,首先检查锚机控制电路的输入电压,若输入电压异常则说明供电故障,否则,再检查锚机输入电压是否正常,若正常则判定是锚机自身故障,否则,依次检查失压继电器、过流继电器和主令控制器触头是否接触良好,若触头全部接触良好,则检查主令控制器是否正常,若正常则判定是由电源到锚机的线路故障;
若所确定的故障类型为艏锚有正车无倒车或相反故障模式,则按照下列步骤执行风险预警:依次检查方向接触器和主令控制器触头是否接触良好,若接触良好,则判定主令控制器内部其他部分出现异常;
若所确定的故障类型为艏锚有正车低速而无中高速故障模式,则按照下列步骤执行风险预警:检查主令控制器触头是否接触良好,速度控制器是否正常,检查时间继电器整定值是否确,若全部正常,则说明主令控制器内部其他部分出现异常;
若所确定的故障类型为艏锚机制动失效故障模式,则按照下列步骤执行风险预警:首先检查制动器电源是否正常,若正常,检查时间继电器整定值是否正确,若正确,则依次检查主令控制器触头和电磁制动线圈是否接触良好,若触头接触良好,则判定主令控制器内部其他部分出现异常。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津大学,未经天津大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200810054065.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:便于识别的书皮
- 下一篇:一种提高金尾矿中金回收率的选矿方法





