[发明专利]新型旋转活塞式发动机无效
申请号: | 200810030021.2 | 申请日: | 2008-08-05 |
公开(公告)号: | CN101333962A | 公开(公告)日: | 2008-12-31 |
发明(设计)人: | 敬德强 | 申请(专利权)人: | 敬德强 |
主分类号: | F02B53/02 | 分类号: | F02B53/02;F02B55/14;F02B53/04;F02B55/16;F02B55/00;F02C6/12 |
代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 | 代理人: | 彭长久 |
地址: | 523820广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 旋转 活塞 发动机 | ||
1.一种新型旋转活塞式发动机,其特征在于:它主要由机壳、主传动轴、活塞组轮组成;所述的活塞组轮套接在主传动轴上,套接有活塞组轮的主传动轴可旋转的安装在机壳的内腔;所述的活塞组轮由旋转飞轮和至少一组燃烧室组成,所述的至少一组燃烧室设置在旋转飞轮圆周表面上且位于旋转飞轮同一横截面上;在机壳上对应旋转飞轮上的燃烧室处设置至少一组气门组,该气门组由排气门、火花塞、喷油气嘴组成,所述的喷油气嘴、火花塞、排气门顺主传动轮旋转方向依次布置;所述的燃烧室由燃烧腔、活塞环和活塞弹簧组成;所述的燃烧腔的内腔呈犁形,活塞环呈环桶形,活塞环活动套置在燃烧腔内腔,在活塞环的下端与燃烧腔内腔的底部之间设置活塞弹簧。
2.一种新型旋转活塞式发动机,其特征在于:它主要由机壳、主传动轴、活塞组轮组成;所述的活塞组轮套接在主传动轴上,套接有活塞组轮的主传动轴可旋转的安装在机壳的内腔;所述的活塞组轮由旋转飞轮和至少一组燃烧室组成,所述的至少一组燃烧室设置在旋转飞轮圆周表面上且位于旋转飞轮同一横截面上;在机壳上对应旋转飞轮上的燃烧室处设置至少一组气门组,该气门组由排气门、火花塞、喷油气嘴组成,所述的喷油气嘴、火花塞、排气门顺主传动轮旋转方向依次布置;所述的燃烧室由燃烧腔、活塞块、移动活塞弹簧、活塞环、活塞弹簧组成;所述的燃烧腔的内腔呈犁形,活塞环呈杯形,活塞环活动套置在燃烧腔内腔,活塞块活动套置活塞环内,在活塞块的下端与活塞环内腔的底部之间设置移动活塞弹簧,在活塞环的下端与燃烧腔内腔的底部之间设置活塞弹簧。
3.根据权利要求1或2所述的新型旋转活塞式发动机,其特征在于:在活塞组轮圆周上均匀设置有四个燃烧室,每个燃烧室的中心轴与燃烧组轮外缘切线成一定夹角。
4.根据权利要求1或2所述的新型旋转活塞式发动机,其特征在于:在机壳上对应旋转飞轮上的燃烧室处设置有四组气门组。
5.根据权利要求1或2所述的新型旋转活塞式发动机,其特征在于:它还包括油封、轴承、凸轮正时轮、主传动轮;在主传动轴上、活塞组轮的两侧分别套接轴承,主传动轴通过该轴承可旋转的安装在机壳的内腔的轴承座上且其一端伸出机壳外与主传动轮套接,构成主传动轴的动力输出段;在两轴承的外侧、机壳内腔的两出口处分别安装油封;所述的凸轮正时轮套接在主传动轴上且位于动力输出端的油封和轴承之间。
6.根据权利要求1或2所述的新型旋转活塞式发动机,其特征在于:在机壳上水腔处安装有对活塞组轮进行喷淋冷却的喷水嘴;在机壳上油腔处安装有对主轴进行润滑的喷机油咀。
7.根据权利要求1或2所述的新型旋转活塞式发动机,其特征在于:在机壳排气门处安装有排气管,排气管中装有油气路热交换器,还串接有废气涡轮增压机系统。
8.根据权利要求1或2所述的新型旋转活塞式发动机,其特征在于:所述的活塞组轮旋转飞轮的外缘与机壳内腔壁之间设有高耐磨油水封。
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