[发明专利]多功能袖珍电钻及具有该电钻的袖珍台钻无效

专利信息
申请号: 200810028021.9 申请日: 2008-05-12
公开(公告)号: CN101269420A 公开(公告)日: 2008-09-24
发明(设计)人: 黎荣昌 申请(专利权)人: 黎荣昌
主分类号: B23B45/02 分类号: B23B45/02;B23B47/06
代理公司: 广州三环专利代理有限公司 代理人: 郝传鑫
地址: 528500广东省佛*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 多功能 袖珍 电钻 具有 台钻
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种袖珍电动工具,尤其涉及一种集钻孔、攻丝、电动起子功能于一体的多功能袖珍电钻。

背景技术

随着科学技术的迅速发展,对于青少年的教育不仅仅局限于书本上的理论知识,更多的应培养青少年创新动手能力,以适应社会发展的需要。然而,目前普遍青少年的创新动手能力差,这除了与国家的教育方针,政策、体制等软环境因素有密切关系外,社会市场也没有提供为他们所喜爱且方便、经济、实用的硬件工具也是一个重要原因。

据调查大部分的青少年都有过拆卸和组装电子器件的经历,他们都希望能按照自己的设想改进电子器件的功能,可是苦于市面上为其提供的硬件工具不足而放弃。无论是青少年还是成人在搞电子创新发明,做各种电子实验时,常常需要自己动手制作印刷电路板。制作印刷电路板过程中,需要在印刷电路板上钻元件安装孔,它的工作量很大,难度也大。通常,元件安装孔的孔径是在0.6 1.5mm之间,电路板的厚度在0.8 1.5mm之间,青少年在使用成人用的大手电钻钻孔时,感觉又重、又大、又笨拙,而且还不安全,经常不是把钻头弄断,把孔钻偏,就是把手弄伤,有时候大电钻的钻夹还无法夹紧小钻头,从而导致所钻的安装孔不合格或钻坏印刷电路板。实践证明,手工为印刷电路板钻孔,袖珍型小台钻是最理想的工具。然而,目前市场上流行的袖珍型小台钻不是体积较大、价格较贵,就是功能单一,并且还缺少小手电钻的功能,使用很不方便;另一方面,市场上为青少年们设计的小型手电钻,普遍存在设计不合理、输出功率小且噪声大,使用寿命短的现象。

因此,在创新、维修、操控型技术人才严重缺乏的今天,急需一种为青少年们所喜爱的集钻孔、攻丝、电动起子功能于一体的,可以充分发挥手电钻和台钻优点的,便于快速装拆、经济、安全、实用的多功能袖珍电钻。

发明内容

本发明的目的在于提供一种创新设计、制造工艺先进且性能优良的集钻孔、攻丝、电动起子功能于一体的多功能袖珍电钻。

本发明的另一目的在于提供一种袖珍台钻,所述袖珍台钻具有创新设计、制造工艺先进且性能优良的集钻孔、攻丝、电动起子功能于一体的多功能袖珍电钻。

为实现上述目的,本发明的技术方案为:提供一种多功能袖珍电钻,其包括直流马达、控制开关组、减速器、钻夹头总成、电钻壳体及钻头,所述控制开关组与电源电性连接,所述直流马达与所述控制开关组连接且均收容于所述电钻壳体内,所述减速器壳体与所述电钻壳体下端连接,所述减速器输入端与所述直流马达的输出端连接,所述减速器输出端与所述钻夹头总成连接,所述钻头与所述钻夹头总成连接,所述控制开关组控制所述直流马达的转动,所述直流马达驱动所述减速器,所述减速器控制所述直流马达给予所述减速器的驱动动力,所述减速器驱动所述钻夹头总成,所述钻夹头总成驱动所述钻头,其中,所述多功能袖珍电钻还包括动力输出轴承总成,所述动力输出轴承总成承载于所述减速器壳体内,所述减速器输出端穿过所述动力输出轴承总成,所述动力输出轴承总成包括尼龙轴承、储油腔及含油滑动轴承,所述尼龙轴承、储油腔及含油滑动轴承依次从内向外承载于所述减速器壳体上。

较佳地,所述含油滑动轴承呈扁星形,通过爪式镶嵌安装技术与减速器壳体连接,所述含油滑动轴承一方面能长期承受外来横向和纵向作用力,保证整机的工作质量及延长使用寿命;另一方面也能平衡减速器输出端在动力输出轴承总成内的摩擦力,使得整机运转平稳。

本发明提供的具有多功能袖珍电钻的袖珍台钻,包括多功能袖珍电钻及支撑所述多功能袖珍电钻的钻台支架,所述多功能袖珍电钻包括直流马达、控制开关组、减速器、钻夹头总成、电钻壳体及钻头,所述控制开关组与电源电性连接,所述直流马达与所述控制开关组连接且均收容于所述电钻壳体内,所述减速器壳体与所述电钻壳体下端连接,所述减速器输入端与所述直流马达的输出端连接,所述减速器输出端与所述钻夹头总成连接,所述钻头与所述钻夹头总成连接,所述控制开关组控制所述直流马达的转动,所述直流马达驱动所述减速器,所述减速器控制所述直流马达给予所述减速器的驱动动力,所述减速器驱动所述钻夹头总成,所述钻夹头总成驱动所述钻头,所述钻台支架包括钻托、升降弹簧、钻台臂及工具盒,所述升降弹簧放置于所述钻托内,所述钻托与所述钻台臂连接,所述工具盒安置于所述钻台臂上,其中,所述多功能袖珍电钻还包括动力输出轴承总成,所述动力输出轴承总成承载于所述减速器壳体内,所述减速器输出端穿过所述动力输出轴承总成,所述动力输出轴承总成包括尼龙轴承、储油腔及含油滑动轴承,所述尼龙轴承、储油腔及含油滑动轴承依次从内向外承载于所述减速器壳体上。

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