[发明专利]将制动踏板臂与支撑管连为一体的制作方法有效
| 申请号: | 200810024379.4 | 申请日: | 2008-05-22 | 
| 公开(公告)号: | CN101367165A | 公开(公告)日: | 2009-02-18 | 
| 发明(设计)人: | 朱丹;夏守忠;侯冠竹 | 申请(专利权)人: | 芜湖市中兴机械技术开发有限公司 | 
| 主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00;B21D28/24;B21J5/02;B21J13/02 | 
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人: | 任岗生 | 
| 地址: | 241007安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 制动 踏板 支撑 连为一体 制作方法 | ||
1.一种将制动踏板臂与支撑管连成一体的制作方法,其步骤如下:
a、制作冲孔模,将制动踏板臂的联接孔冲出,制动踏板臂的联接孔(15)为圆孔和圆孔周边均布的向外的多个缺口(16)组成;
b、制作并在冲床上安装调节冷镦模,该冷镦模包括上模和下模,上模由上模板、与上模板固接的上模体(10)和上模芯机构组成,下模由下模板、与下模板固接的下模体(4)和下模芯机构组成,所述的上模体(10)中心设置有与支撑管(11)外圆表面相适应的通孔,所述的上模芯机构具有在上模体(10)中心通孔内垂直运动的弹性伸缩的上模芯,所述的上模芯的直径与所述的支撑管(11)的内径相适应,所述的上模芯与制动踏板臂(12)的上表面之间具有支撑管(11)挤压变形后形成定位圈(14)的间隔,所述的下模体(4)中心设置有与支撑管(11)外圆表面相适应的通孔,所述的下模芯机构具有在下模体(4)中心通孔内垂直运动的弹性伸缩的下模芯,所述的下模芯的直径与所述的支撑管(11)的内径相适应,所述的下模芯与制动踏板臂(12)的下表面之间具有支撑管(11)挤压变形后形成定位圈(14)的间隔,当上模和下模合拢时,上模和下模中部具有支撑管轴向镦压形成定位圈的空腔,将冷镦模的上模固定在冲床的滑块上,下模固定在模座上,冷镦模的上模的中心线和下模中心线对齐;
c、将制动踏板臂和与踏板臂联接孔间隙配合的支撑管放在下模上,制动踏板臂的端部和一侧与下模上设置的定位块接触,支撑管的下端套在下模的下模芯机构上;
d、将塑性材料的圆环状的充填件从支撑管的上端放进支撑管内;
e、开启冲床,上模下落与下模合拢,在合拢过程中,上模的可弹性伸缩的上模芯下端和下模的可弹性伸缩的下模芯顶端将支撑管内的充填件定位于预定位置,支撑管(11)的位于制动踏板臂(12)的联接孔(15)的上表面、下表面处分别鼓出定位圈(14),支撑管(11)内的充填件(13)受挤压变形充填于支撑管的变形的内孔内。
2.根据权利要求1所述的将制动踏板臂与支撑管连成一体的制作方法,其特征在于:所述的冷镦模的上模与下模的结合面处设置有缓冲层。
3.根据权利要求1所述的将制动踏板臂与支撑管连成一体的制作方法,其特征在于:在冷镦模成型后支撑管(11)的两端再分别设置螺纹连接的延伸段。
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