[发明专利]双转子受控交替运转发动机

权利要求书

1、双转子受控交替运转发动机，一种内燃机，圆柱形气缸内两个转子，每个转子有两个扇形活塞，两个转子套在一根支撑轴上交叉布置。两个转子上的转子颈分别伸出气缸两端，上套转子齿轮，缸外与支撑轴平行的传动轴上面套着两个传动齿轮分别与两个转子齿轮有啮合关系。其特征是：圆柱形气缸外有专用的转子控制器控制转子的运行姿态，使转子按规律运行，采用转子齿轮特定位置和特定长度缺齿与之相啮合的传动齿轮完整，或者传动齿轮特定位置和特定长度与之相啮合的转子齿轮完整的特殊传输动力方式，同时配有各类专用的转子反转阻挡装置提高发动机工作效率，本发明还可用作压缩机、泵机。

2、根据权利要求1所述的发动机，其特征是：所述用来支撑转子旋转的中心支撑轴的两头连接在发动机基座上，可以是固定的，也可以是通过轴瓦或轴承连接，中心支撑轴是空心管子，管壁上开有多个小孔，为轴上各零件润滑，轴的中心孔道通过管壁小孔与转子内部孔室有润滑油流通，中心支撑轴与转子之间有轴瓦或轴承连接。

3、根据权利要求1所述的发动机，其特征是：发动机的两个扇形活塞合在一起时只有扇形活塞的根部相接触，两个扇形活塞合在一起的面不接触，留有缝隙以减小振动和噪音，扇形活塞的根部可以有小坑或小沟减小振动和噪音，扇形活塞上挖出扁圆形或卵形凹陷的燃烧室，最大凹陷深处，可以位于靠近管形缸体周面处，也可以靠近转子的柱形缸体处，两个转子各自燃烧室凹陷最深处可以相互错开。

4、根据权利要求1所述的发动机，其特征是：所述的转子齿轮缺齿和传动齿轮完整的传动，是沿相啮合两个齿轮的齿顶圆的两交汇点，再通过转子齿轮圆心有两条直线，这两条直线分别与转子齿轮的齿顶圆和齿根圆各有四个交点，将齿顶圆和齿根圆各分为四段弧线，其中齿顶圆和齿根圆上最短的弧线是齿轮上缺齿的长度。齿根圆上两条最短的弧线到齿顶圆上的两条最短的弧线之间的部分就是转子齿轮上缺齿的部分，最大缺齿的高度是从齿根圆到齿顶圆的全齿高，缺齿的高度以转子齿轮停转时不影响传动齿轮旋转为原则，参考转子齿轮与传动齿轮啮合时两个齿轮轮齿的齿高、齿厚、齿距等因素转子齿轮缺齿长度范围可以略长或略短于上述的长度距离，转子齿轮的缺齿部位的齿高可以沿传动齿轮齿顶圆周相切，在转子齿轮上形成两个月牙形缺齿位。

5、根据权利要求1所述的发动机，其特征是：所述的传动齿轮缺齿和转子传动齿轮完整的传动，传动齿轮有齿的齿顶圆长度，传动齿轮的齿顶圆和齿根圆的长度的一半再加上相啮合两个齿轮的齿顶圆和齿根圆上两个交汇点之间的短圆弧，最大缺齿的高度是从齿根圆到齿顶圆的全齿高，参考转子齿轮与传动齿轮啮合时两个齿轮轮齿的齿高、齿厚、齿距等因素转子齿轮缺齿长度范围可以略长或略短于上述的长度距离，传动齿轮的缺齿部位的齿高可以沿转子齿轮齿顶圆周相切，在传动齿轮缺齿圆弧的两头上各形成一个半个月牙形缺齿位。

6、根据权利要求1所述的发动机，其特征是：转子齿轮驱动的转子控制器由控制器轴、控制器齿轮、蝴蝶结形控制轮，往复件，引导轮或引导块等零组成，每个缸上都通过有两根平行于中心支撑轴的控制器轴安装在缸体外侧，控制器轴上都套有控制器齿轮，每个转子上的转子齿轮都有控制器齿轮啮合，控制器齿轮和转子齿轮的直径相同，齿比是一比一，两个控制器轴上分别套有蝴蝶结形控制轮用以控制转子的工作姿态，由转子齿轮驱动控制器齿轮转动从而驱动蝴蝶结形控制轮转动，两个控制轮位于一个平面内，往复件或者套在两根控制器轴的蝴蝶结形控制轮上或者位于蝴蝶结形控制轮之间，往复件上有轨道，在滑轮或者滑块的约束下被蝴蝶结形控制轮顶起推动，来回作往复直线运动，点火和做功时间顺序相同的两个及两个以上的缸可以共享控制器轴和控制轮和往复件，转子颈相接触的异缸的两个转子也可以共享控制器齿轮，转子颈不接触的转子都有各自独立的控制器齿轮，点火和做功时间顺序不同的两个及两个以上的缸不能共享控制器轴、控制轮、往复件、控制器齿轮。