[发明专利]两行程高压空气发动机

权利要求书

1、一种两行程高压空气发动机，其特征在于：它是以液态空气经蒸发汽化成的高压空气为动力源的两行程高压空气发动机；其结构由液态空气的汽化装置和活塞式主机组成，所述的液态空气的汽化装置，按液态空气蒸发汽化制成高压空气的流程的先后顺序由保温储液箱、压力控制阀、高压柱塞泵、高压止回阀、换热蒸发器和高压空气罐排列组成，它们装设在活塞式主机的外侧四周；保温储液箱底部以管路与压力控制阀中的阀门(7)的进口连通相接，阀门(7)的出口以管路与高压柱塞泵(12)的进口(47)连通相接，高压柱塞泵(12)的出口(48)以管路与高压止回阀(14)的进口连通相接，高压止回阀(14)的出口以管路与换热蒸发器中的蛇形管(16)的进口(15)连通相接，蛇形管(16)的出口(19)以管路与高压空气罐连通相接；高压空气罐以管路(11)与压力控制阀中的壳体(10)连通相接，高压空气罐上的出口管(25)与活塞式主机的缸盖(26)内连通相接；所述的活塞式主机由缸体(32)、气阀板(30)、气阀芯(28)、缸盖(26)、高压空气室(29)、活塞(31)、连杆(35)、曲轴(36)、排气管装置、飞轮(37)和功率输出轮(38)组成；在缸体(32)顶面密封连接气阀板(30)，气阀板(30)顶面密封连接缸盖(26)，使缸盖(26)内构成高压空气室(29)，在高压空气室(29)内装设由凸轮副驱动气阀芯(28)的开关机构；在缸体(32)内装设上、下运行的活塞(31)，该活塞(31)经过连杆(35)驱动支承在曲轴箱内可旋转的曲轴(36)，曲轴(36)的一轴端上装功率输出轮(38)，曲轴(36)的另一轴端上装飞轮(37)，飞轮(37)侧的曲轴(36)段与高压柱塞泵(12)之间的曲轴段上装驱动高压柱塞泵(12)的凸轮副机构；并沿活塞(31)处于下止点上面的缸体(32)外圆周面上装设排气管装置。

2、按权利要求1所述的两行程高压空气发动机，其特征在于：所述的保温储液箱由双层真空套壳体(1)、进口(2)、进口盖(3)、保温层(4)、排气口(5)和排渣口(49)组成，在双层真空套壳体(1)的外部包覆保温层(4)，双层真空套壳体(1)顶部的一侧设有添加液态空气的进口(2)，进口(2)上有进口盖(3)；双层真空套壳体(1)顶部的另一侧设有排气口(5)；双层真空套底面一侧设有排渣口(49)。

3、按权利要求1所述的两行程高压空气发动机，其特征在于：所述的压力控制阀由壳体(10)、小活塞(9)、弹簧(8)和阀门(7)组成，在壳体(10)内装可上、下运行的小活塞(9)，小活塞(9)的体内杆段上套装弹簧(8)，在小活塞(9)的伸出体外的杆端与阀门(7)内的阀头连接。

4、按权利要求1所述的两行程高压空气发动机，其特征在于：所述的换热蒸发器由箱体(18)、蛇形管(16)、吸热片(17)、进口(15)和出口(19)组成，在箱体(18)内置入有进口(15)和出口(19)的蛇形管(16)，在蛇形管(16)的外周面上排列分布若干个吸热片(17)。

5、按权利要求1所述的两行程高压空气发动机，其特征在于：所述的高压空气罐由罐体(20)、限压安全阀(21)、逆止阀(22)、针阀(24)、加压口(23)和压力表(50)组成，在罐体(20)的顶部以管路连接逆止阀(22)的一端，逆止阀(22)的另一端以管路连接针阀(24)的一端，针阀(24)的另一端设有加压口(23)；在罐体(20)的顶部还装设限压安全阀(21)和压力表(50)，所述的压力表(50)还可以用管路安装在操作室内。

6、按权利要求1所述的两行程高压空气发动机，其特征在于：所述的由凸轮副驱动气阀芯(28)的开关机构由小曲轴(27)、气阀芯(28)、顶杆(39)、弹簧(40)、从动杆(41)和凸轮(42)组成，与气阀芯(28)在气阀板(30)阀口内的开关高度相对应的缸盖(26)的内壁上装设小曲轴(27)，小曲轴(27)的一轴端伸露在盖外，气阀芯(28)的连杆连接在小曲轴(27)的拐段上，与小曲轴(27)伸露轴端位置相对应的曲轴(36)的轴段上连接凸轮(42)，使从动杆(41)顶段套入内装弹簧(40)的顶杆(39)的一端内，顶杆(39)的另一端与小曲轴(27)伸露轴端相触接，靠弹簧(40)的弹力使从动杆(41)的底面紧靠在凸轮(42)端面上。