[发明专利]用于插入式混合电动车辆的燃料寿命监测器和引擎管理

权利要求书

1、一种控制具有内燃机和电动推进系统的混合动力车辆的方法，所述方法包括以下步骤：

通过电动推进系统向所述车辆提供原动力；

确定从内燃机最近一次运转时起所经过的时间；以及

基于所经过的时间比预定数值更大的判断结果运转所述内燃机。

2、根据权利要求1所述的方法，进一步包括由内燃机提供原动力。

3、根据权利要求1所述的方法，进一步包括利用由内燃机提供的功率对电动推进系统进行充电。

4、根据权利要求1所述的方法，进一步包括在车辆处于不使用状态下时设定引擎启动标记，且随后基于被设定的引擎启动标记执行使内燃机运转的步骤。

5、根据权利要求1所述的方法，进一步包括判断被供应至内燃机的燃料的劣化水平并且基于所述劣化水平低于预定数值的判断结果而使内燃机运转。

6、一种控制具有内燃机和电动推进系统的混合动力车辆的方法，所述车辆还包括用于内燃机的燃料贮存器，所述方法包括以下步骤：

确定燃料贮存器中的燃料的使用时间；并且

基于燃料的使用时间大于预定数值的判断结果从而确定是否需要引擎打开运转。

7、根据权利要求6所述的方法，进一步包括当燃料的使用时间大于预定数值时设定引擎启动标记。

8、根据权利要求7所述的方法，进一步包括在车辆接通电源之后检查引擎启动标记。

9、根据权利要求7所述的方法，进一步包括基于所述引擎启动标记自动启动引擎。

10、根据权利要求6所述的方法，进一步包括判断燃料的劣化水平。

11、根据权利要求10所述的方法，其中所述判断是否需要引擎运转的步骤包括基于所述燃料劣化水平改变对引擎打开运转的要求。

12、根据权利要求6所述的方法，进一步包括判断引擎中润滑油的燃料稀释水平。

13、根据权利要求12所述的方法，其中所述判断是否需要引擎打开运转的步骤包括基于润滑油的燃料稀释水平改变对引擎打开运转的要求。

14、根据权利要求6所述的方法，进一步包括判断与所述燃料贮存器相连通的燃料蒸气回收罐的蒸气负载水平。

15、根据权利要求14所述的方法，其中所述判断是否需要引擎打开运转的步骤包括基于所述蒸气负载水平改变对引擎打开运转的要求。

16、根据权利要求6所述的方法，进一步包括判断被加到贮存器中的燃料量并且基于所加入的燃料量改变系统中燃料的使用时间。

17、一种混合动力车辆的引擎管理系统，包括：

将功率源选定为电动推进系统和内燃机之一的控制模块，所述控制模块包括被构造用以根据与内燃机相关联的一组预定的运转参数确定何时需要运转内燃机的引擎运转模块，所述一组预定的运转参数与非运转状态的内燃机的特征相关。

18、根据权利要求17所述的引擎管理系统，进一步包括被构造用以确定内燃机燃料贮存器中的燃料的使用时间的燃料使用时间模块。

19、根据权利要求18所述的引擎管理系统，其中所述引擎管理系统在所述燃料使用时间模块判断燃料的使用时间超过预定极限值时命令内燃机进行运转。

20、根据权利要求17所述的引擎管理系统，进一步包括被构造用以确定内燃机燃料贮存器中的燃料劣化水平的燃料品质模块。

21、根据权利要求20所述的引擎管理系统，其中所述引擎管理系统在所述燃料品质模块判断燃料劣化水平超过预定极限值时命令内燃机进行运转。

22、根据权利要求17所述的引擎管理系统，进一步包括被构造用以确定连续引擎运转之间所经过的时间的引擎最近一次启动模块。

23、根据权利要求22所述的引擎管理系统，其中所述引擎管理系统在所述引擎最近一次启动模块判断连续引擎运转之间所经过的时间超过预定极限值时命令内燃机进行运转。

24、根据权利要求17所述的引擎管理系统，进一步包括被构造用以确定内燃机燃料贮存器中的燃料添加量的燃料充注模块。