[发明专利]摇杆离合器组件

说明书

技术领域

本发明涉及具有选择性可变运行模式的摇杆离合器。

背景技术

现有技术包括单向离合器，其配置成在一个方向上防止第一部件相对于第二部件的转动，而在另一个方向上允许第一部件相对于第二部件的转动。车辆动力系可以采用单向离合器。比如，单向离合可以被执行，用于将扭矩从发动机传递给变速器，并且用于中断反向扭矩从变速器到发动机的传递。现有技术的单向离合器包括滚柱型(roller-type)离合器与超越型(sprag-type)离合器。

发明内容

一种离合器组件包括限定了多个凹穴(pocket)的第一套圈(race)，可相对于第一套圈围绕轴线选择性地转动并限定了多个齿的第二套圈，多个弹簧，以及多个摇杆。摇杆中的每一个至少部分地放置在相应的凹穴内，并且被弹簧中的一个偏置到与齿接合。

选择器部件可选择性地在第一位置与第二位置之间轴向平移。在第一位置处，选择器部件允许摇杆中的至少一个与齿接合。在第二位置处，选择器部件防止摇杆中的该至少一个与齿接合。因此，第一摇杆在第一套圈与第二套圈之间传输扭矩的能力借助移动选择器部件而得以控制。

文中所提供的离合器组件使得高包装效率能够实现，因为选择性可变扭矩承载容量借助单对套圈而实现。此外，选择器部件的轴向平移有助于在已存在的系统内实现离合器组件，该系统内可能已经具有在适当位置的轴向促动器，比如离合器活塞。

通过对用于执行本发明的具体实施方式的下列详细描述，并且当结合附图时，本发明的上述特征与优点及其它特征与优点变得十分清楚。

附图说明

图1为摇杆离合组件的分解透视图，该摇杆离合器组件包括选择器环、内套圈、外套圈以及多个第一摇杆与第二摇杆；

图2a为取自与图1中的离合器组件的转动轴线垂直的平面的截面示意图，且选择器环在第一位置处；

图2b为摇杆中的两个及位于第一位置处的选择器环的截面示意图；

图2c为多个第一摇杆中的一个的侧视截面示意图，该一个摇杆与外套圈发生第一互相作用；

图2d为图2c中的摇杆的侧视截面示意图，该摇杆与外套圈发生第二互相作用；

图2e为多个第二摇杆中的一个的侧视截面示意图，该一个摇杆与外套圈发生互相作用；

图3a为取自与图1中的离合器组件的转动轴线垂直的平面的截面示意图，且选择器环在第二位置处；

图3b为图2b中的两个摇杆的示意图，且选择器环在第二位置处；

图3c为多个第二摇杆中的一个的侧视截面示意图，该一个摇杆位于退回位置处；以及

图4为离合器组件的一部分的侧视示意图，该离合器组件有效地连接到促动器上，该促动器配置成在第一位置与第二位置之间选择性移动选择器环。

具体实施方式

参考图1，该图示意性地展示了摇杆离合器组件10。摇杆离合器组件10可用于比如控制自动变速器内、手动变速器内、混合传动车辆内、双离合器变速器内、分动箱内或者发动机附件驱动系统内的扭矩传递。摇杆离合器组件10包括大体上为环形的内套圈12以及大体上为环形的外套圈14。内套圈12以及外套圈14围绕轴线(展示于图2a中的16处)而同轴地放置。优选地提供衬套18，用于当外套圈14相对于内套圈12转动时对外套圈14进行导向。选择器部件，比如选择器环20径向地放置在内套圈12与外套圈14之间。摇杆离合器组件10还包括施力板22，其可以在轴向方向上选择性地平移，以便导致选择器环20的轴向平移。

内套圈12限定了内表面24，该内表面24上优选地形成花键，以有助于轴部件(图未示)的附接。内套圈1 2的外表面26限定了多个凹穴28。离合器组件10也包括多个第一摇杆30A与多个第二摇杆30B。除了它们的朝向不同外，摇杆30A与摇杆30B彼此相同。每个凹穴28包括相应的凹槽(展示于图2a中的32处)，凹槽配置成用于保持相应的弹簧(展示于图2a中的34处)。

外套圈14限定了外表面36，该外表面36上优选地形成花键，以有助于轴部件(图未示)的附接。外套圈14的内表面38限定了多个齿40。齿40之间限定了槽口41。

选择器环20限定了多个矩形窗口42与多个L形窗口44。窗口44中的每一个包括窄部46与宽部48。更具体地，窄部46具有比宽部48更小的轴向尺寸。选择器环20的特征在于部分50。部分50中的每一个部分地限定了相应的窄部46与相应的宽部58。