[发明专利]铁路车用电抗器装置

权利要求书

1.一种铁路车用电抗器装置，其特征在于，包括：

作为电抗器而工作的线圈部；

覆盖所述线圈部的周围的盖板；

插入所述线圈部的线圈部支承部件；

安装在所述盖板上的盖板支承部件；

一对框架，所述一对框架将折弯为截面L形的支承固定部固定在车辆架台 的下表面并配置在所述线圈部的两端，支承所述线圈部支承部件，并支承所述 盖板支承部件；以及

增强部件，所述增强部件设置在所述框架的所述支承固定部并增强所述截 面L形部分，

所述增强部件具有：

紧贴在所述截面L形部分的增强部件本体；以及

从所述增强部件本体延伸并插入所述框架的脚部，

将所述脚部焊接在所述框架的与插入侧相反的一侧，

所述盖板支承部件具有：

固定在所述盖板上的盖板支承部件本体；以及

从所述盖板支承部件本体延伸并插入所述框架的脚部，

将所述脚部焊接在所述框架的与插入侧相反的一侧。

2.一种铁路车用电抗器装置，其特征在于，包括：

作为电抗器而工作的线圈部；

覆盖所述线圈部的周围的盖板；

插入所述线圈部的线圈部支承部件；

安装在所述盖板上的盖板支承部件；

一对框架，所述一对框架将折弯为截面L形的支承固定部固定在车辆架台 的下表面并配置在所述线圈部的两端，支承所述线圈部支承部件，并支承所述 盖板支承部件；以及

增强部件，所述增强部件设置在所述框架的所述支承固定部并增强所述截 面L形部分，

所述增强部件具有：

在第一面侧紧贴在所述截面L形部分的增强部件本体；以及

从所述增强部件本体延伸并插入所述框架的脚部，

将所述脚部焊接在所述框架的与第一面侧相反的第二面侧，

所述盖板支承部件具有：

在所述第二面侧固定在所述盖板上的盖板支承部件本体；以及

从所述盖板支承部件本体延伸并插入所述框架的脚部，

将所述脚部焊接在所述框架的与第一面侧相反的第二面侧。

3.如权利要求1或2所述的铁路车用电抗器装置，其特征在于，

所述线圈部支承部件是贯穿所述线圈部并架设在所述一对框架的贯穿螺 栓。

4.如权利要求2所述的铁路车用电抗器装置，其特征在于，

还包括设置在所述框架上并保持向外部延伸的电线的电线保持部件，

所述电线保持部件具有：

在第一面侧保持所述电线的电线保持部件本体；以及

从所述电线保持部件本体延伸并插入所述框架的脚部，

将所述脚部焊接在所述框架的与第一面侧相反的第二面侧。

5.如权利要求1或2所述的铁路车用电抗器装置，其特征在于，

形成在所述框架、并使所述脚部插入的贯穿孔，其大小为通过用内周面限 制所述脚部，在与所述框架平行的平面内对所述脚部进行定位。

6.如权利要求2所述的铁路车用电抗器装置，其特征在于，

所述盖板支承部件的所述脚部是利用TIG焊接法焊接的。