[发明专利]制冷运输系统有效
| 申请号: | 200780049497.4 | 申请日: | 2007-01-08 |
| 公开(公告)号: | CN101578491A | 公开(公告)日: | 2009-11-11 |
| 发明(设计)人: | N·S·奥沃德;J·R·里森 | 申请(专利权)人: | 开利公司 |
| 主分类号: | F25B41/04 | 分类号: | F25B41/04 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 范晓斌;曹 若 |
| 地址: | 美国康*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 制冷 运输 系统 | ||
1.一种制冷运输系统(20),包括:
容器(24),其具有内部(26);
发电机系统(30,32);
制冷系统(34),其电连接到所述发电机系统以接收电力,并热连 接到所述容器,该制冷系统包括:
用电压缩机(120);
冷凝器(128),其沿着制冷剂流道处于所述压缩机下游;
膨胀装置(144),其沿着所述制冷剂流道处于所述压缩机下 游;
蒸发器(148),其沿着所述制冷剂流道处于所述膨胀装置下 游;以及
控制器(100),其连接到所述膨胀装置以控制膨胀装置的操 作,
其中,所述控制器被配置操作所述膨胀装置以控制蒸发器过热为:
对于设定温度(Ts)的与非冷冻鲜货关联的第一值,使该蒸发 器过热相对较高;以及
对于所述设定温度的与冷冻货物关联的第二值,使该蒸发器 过热相对较低,并遵守维持最小吸气过热。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述控制器被配置为:
对于所述设定温度的所述第一值,控制所述膨胀装置以朝着第一目 标过热(T1)调节所述蒸发器过热;
对于所述设定温度的低于所述第一值的所述第二值,在吸气过热超 出阈值的情况下,控制所述膨胀装置以朝着低于所述第一目标过热的第 二目标过热(T2)调节所述蒸发器过热;以及
对于所述设定温度的低于所述第一值的所述第二值,在所述吸气过 热没有超出阈值的情况下,控制所述膨胀装置以朝着高于所述第二目标 过热的第三目标过热调节所述蒸发器过热。
3.根据权利要求2所述的系统,其特征在于:
所述第二目标过热比所述第一和第三目标过热低至少4°F。
4.根据权利要求2所述的系统,其特征在于:
所述第一和第三目标过热相同。
5.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述控制器被配置为:
接收检测的蒸发器温度;
接收检测的蒸发器压力;以及
基于所述检测的蒸发器温度和检测的蒸发器压力,确定所述蒸发器 过热。
6.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述控制器被配置为:
接收用户输入的所述设定温度。
7.根据权利要求1所述的系统,其特征在于:
发电机系统包括柴油发动机。
8.根据权利要求1所述的系统,其中:
容器为拖车箱。
9.一种操作制冷运输系统的方法,包括:
确定目标车厢温度;
对于所述目标车厢温度的相对较高值,操作膨胀装置以提供相对较 高蒸发器过热;以及
对于所述目标车厢温度的相对较低值,操作所述膨胀装置以提供相 对较低蒸发器过热,并遵守维持最小吸气过热。
10.根据权利要求9所述的方法,其特征在于:
所述相对较高蒸发器过热和相对较低蒸发器过热是蒸发器出口的 过热。
11.根据权利要求9所述的方法,其特征在于,进一步包括:
测量蒸发器出口温度和蒸发器出口压力;
基于蒸发器出口温度和蒸发器出口压力,确定蒸发器出口过热;
测量压缩机吸气温度和压缩机吸气压力;以及
基于压缩机吸气温度和压缩机吸气压力,确定吸气过热。
12.一种操作制冷运输系统的方法,包括:
接收目标车厢温度;
确定吸气过热的充足程度;
当所述目标车厢温度为相对较高值时以及当所述目标温度相对较 低且伴有不足吸气过热时,操作膨胀装置以提供相对较高蒸发器过热; 以及
当所述目标车厢温度为相对较低值且同时所述吸气过热足量时,操 作膨胀装置以提供相对较低蒸发器过热。
13.根据权利要求12所述的方法,其特征在于:
所述确定步骤包括:
测量压缩机吸气温度和压缩机吸气压力;以及
基于压缩机吸气温度和压缩机吸气压力,确定吸气过热。
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