[发明专利]两轮摩托车的制动控制装置

权利要求书

1.一种两轮摩托车的制动控制装置，包括：第1制动操作装置、 因所述第1制动操作装置而工作的第1车轮制动器、向所述第1车轮 制动器传送所述第1制动操作装置的操作的第1车轮液压回路、第2 制动操作装置、因所述第2制动操作装置而工作的第2车轮制动器、 向所述第2车轮制动器传送所述第2制动操作装置的操作的第2车轮 液压回路、以及实行将所述第1车轮制动器和所述第2车轮制动器连 动并使其工作的两车轮连动制动控制的控制部，

所述第1车轮制动器由因所述两车轮连动制动控制而工作的第1 车轮连动制动器和不因所述两车轮连动制动控制而工作的第1车轮非 连动制动器构成，

所述第1车轮液压回路包括：连接到所述第1制动操作装置上的 第1车轮侧主缸、连接到所述第1车轮侧主缸上的第1车轮侧转换阀、 一端连接到所述第1车轮侧转换阀上且另一端连接到所述第1车轮连 动制动器上的第1车轮侧第1入口阀、一端连接到所述第1车轮侧主 缸上且另一端连接到所述第1车轮非连动制动器上的第1车轮侧第2 入口阀、连接到所述第1车轮连动制动器上且缓和该第1车轮连动制 动器的液压的第1车轮侧第1出口阀、连接到所述第1车轮非连动制 动器上且缓和该第1车轮非连动制动器的液压的第1车轮侧第2出口 阀、连接到所述第1车轮侧第1出口阀和所述第1车轮侧第2出口阀 上的第1车轮侧液压泵、以及一端连接到所述第1车轮侧主缸上且另 一端连接到所述第1车轮侧液压泵的吸入侧的第1车轮侧吸入阀，

所述控制部，在转移至前后轮连动控制模式的情况下，为了进行 所述两车轮连动制动控制，通过在开放所述第1车轮侧吸入阀，关闭 所述第1车轮转换阀，并开放所述第1车轮侧第1入口阀的状态下， 使所述第1车轮侧液压泵工作，从而用所述第1车轮侧液压泵对所述 第1车轮连动制动器进行增压，并用在与所述第2车轮制动器连动的 所述两车轮连动制动控制中，并且，所述控制部在所述增压中，维持 所述第1车轮侧第2入口阀的开放，使得所述第1车轮非连动制动器 接受伴随着所述第1制动操作装置的操作而产生的液压。

2.如权利要求1所述的两轮摩托车的制动控制装置，其特征在 于，

在所述第1车轮液压回路中具备第1车轮侧主缸压力传感器，该 第1车轮侧主缸压力传感器检测所述第1车轮侧主缸的压力并将其向 所述控制部发送，

所述控制部基于所述第1车轮侧主缸压力传感器所检测的压力， 进行所述第2车轮制动器的增压。

3.如权利要求1所述的两轮摩托车的制动控制装置，其特征在 于，

在所述第1车轮液压回路中包括第1车轮连动制动压力传感器和 第1车轮非连动制动压力传感器，该第1车轮连动制动压力传感器检 测所述第1车轮侧第1入口阀和所述第1车轮连动制动器之间的管路 的压力，并向所述控制部发送压力信号，该第1车轮非连动制动压力 传感器检测所述第1车轮侧第2入口阀和所述第1车轮非连动制动器 之间的管路的压力，并向所述控制部发送压力信号。

4.如权利要求1所述的两轮摩托车的制动控制装置，其特征在 于，

所述第2车轮液压回路包括：连接到所述第2制动操作装置上的 第2车轮侧主缸、连接到所述第2车轮侧主缸上的第2车轮侧转换阀、 一端连接到所述第2车轮侧转换阀上且另一端连接到所述第2车轮制 动器上的第2车轮侧入口阀、连接到所述第2车轮制动器上且缓和该 第2车轮制动器的液压的第2车轮侧出口阀、连接到所述第2车轮侧 出口阀上的第2车轮侧液压泵、以及一端连接到所述第2车轮侧主缸 上且另一端连接到所述第2车轮侧液压泵的吸入侧的第2车轮侧吸入 阀，

所述控制部，在所述第2车轮制动器的操作量相对于所述第1车 轮制动器的操作量而不足设定值的情况下，为了使所述第2车轮制动 器与所述第1车轮制动器连动，使所述第2车轮侧液压泵工作，用所 述第2车轮侧液压泵对所述第2车轮制动器增压且使其工作，并用在 所述两车轮连动制动控制中。