[发明专利]连接装置、具有该连接装置的动力输出装置以及混合动力汽车

权利要求书

1.一种连接装置，能够将彼此同轴配置的第一旋转构件和第二旋转构件选择性地连接到与该第一旋转构件和第二旋转构件同轴配置的第三旋转构件，所述连接装置包括：

第一接合部，被设置在所述第一旋转构件上；

第二接合部，按照在所述第一旋转构件、第二旋转构件以及第三旋转构件的轴向上与所述第一接合部隔开间隔的方式被设置在所述第二旋转构件上；

第三接合部，呈凸缘状，按照与所述第二接合部相对的方式被设置在所述第三旋转构件上；

第一可动接合构件，能够与所述第一接合部和所述第三接合部这两者接合，并被配置成能够在所述轴向上移动；

第一驱动单元，使所述第一可动接合构件在所述轴向上移动；

第二可动接合构件，包括在所述轴向上滑动自如地被所述第三旋转构件支承的滑动部；能够在与所述第三接合部相比靠近所述第二旋转构件的一侧与所述第二接合部接合的接合部；以及连接所述滑动部和所述接合部并具有插穿被形成于所述第三接合部上的孔部的插穿部分的连接部；以及

第二驱动单元，与所述第二可动接合构件的所述连接部连接，并使该第二可动接合构件在所述轴向上移动。

2.如权利要求1所述的连接装置，其中，

所述第二可动接合构件的所述滑动部在所述第三接合部的与所述第二接合部侧相反的一侧滑动自如地被所述第三旋转构件的外周部支承并与所述连接部一体化，所述连接部的所述插穿部分能够穿过所述第三接合部的所述孔部而突出到所述第二接合部侧，所述第二可动接合构件的所述接合部形成在所述插穿部分的自由端部。

3.如权利要求1所述的连接装置，其中，

所述第二可动接合构件的所述滑动部在与所述第三接合部相比靠近所述第二接合部的一侧滑动自如地被所述第三旋转构件的外周部支承，所述连接部的所述插穿部分是：被固定在所述连接部并穿过所述第三接合部的所述孔部而以从所述第二接合部离开的方式突出、并与所述第二驱动单元连接的连接部件。

4.如权利要求1所述的连接装置，其中，

所述第一接合部是形成在所述第一旋转构件的端部上的凸缘部，所述第一可动接合构件能够与所述凸缘部的外周部和所述第三接合部这两者接合。

5.如权利要求1所述的连接装置，其中，

所述第一接合部被形成在所述第一旋转构件的端部的外周，所述第一可动接合构件在所述轴向上滑动自如地与所述第一接合部接合。

6.如权利要求1所述的连接装置，其中，

所述第一旋转构件、第二旋转构件以及第三旋转构件中的至少任一个被形成为中空。

7.如权利要求1所述的连接装置，还包括，

第一环状部件，被固定在所述第一可动接合构件和所述第一驱动单元中的一个上；

第一支承部件，被固定在所述第一可动接合构件和所述第一驱动单元中的另一个上并能够支承所述第一环状部件以使其旋转自如；

第二环状构件，被固定在所述第二可动接合构件的所述连接部和所述第二驱动单元中的一个上；以及

第二支承部件，被固定在所述第二可动接合构件的所述连接部和所述第二驱动单元中的另一个上并能够支承所述第二环状部件以使其旋转自如。

8.一种动力输出装置，包括权利要求1所述的连接装置，所述动力输出装置包括：

驱动轴；

内燃机；

能够输入输出动力的第一电动机；

能够输入输出动力的第二电动机；以及

动力分配综合机构，被构成为包括与所述第一电动机的旋转轴连接的第一构件、与所述第二电动机的旋转轴连接的第二构件、以及与所述内燃机的内燃机轴连接的第三构件，并且这三个构件彼此能够差动旋转；

所述连接装置的所述第一旋转构件与所述动力分配综合机构的所述第一构件和第二构件中的任一个连接，所述连接装置的所述第二旋转构件与所述动力分配综合机构的所述第一构件和第二构件中的另一个连接，所述连接装置的所述第三旋转构件与所述驱动轴连接。

9.一种混合动力汽车，包括权利要求8所述的动力输出装置，并具有通过来自所述驱动轴的动力而被驱动的驱动轮。