[发明专利]用于机动车辆的安全气囊

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于机动车辆的安全气囊。

背景技术

这种已知的安全气囊包括安全气囊覆盖件，该安全气囊覆盖件可 填充有气体以保护人员，并且包括两个覆盖件部分，该两个覆盖件部 分在安全气囊膨胀之前彼此面对。为了在安全气囊膨胀期间或膨胀之 后将气体从安全气囊覆盖件中排出，排气开口设置在两个覆盖件部分 中的一个覆盖件部分处，而且设置有用于在两个覆盖件部分之间形成 可释放的连接的连接装置，该连接装置在膨胀时抑制气体通过排气开 口逸出，其中所述连接装置在膨胀时以使得所述连接被释放并且气体 可逸出排气开口的这种方式与安全气囊覆盖件相互作用。

本发明的根本问题是在膨胀过程期间打开排气开口方面改进前述 类型的安全气囊。

发明内容

通过本发明的安全气囊解决了这个问题。据此，设置如下：两个 覆盖件部分各形成分开的安全气囊层，该安全气囊层彼此连接以形成 安全气囊覆盖件并且在安全气囊膨胀时彼此远离；并且彼此远离的安 全气囊层将力引入到所述连接装置中，这引起安全气囊层之间的连接 的释放。

通过借助于连接装置可释放地连接安全气囊覆盖件的两个安全气 囊层的所述设置，气体从安全气囊中的排出(打开排气开口的时间点) 可通过该可释放连接相对于两个安全气囊层的相对位置来有利地控 制。此外，打开排气开口的时间点(释放或视情况而定破坏连接装置 的时间点)可通过连接装置本身的刚度控制。在连接装置例如为撕裂 缝形式的情况下，这种刚度由撕裂缝的长度、接缝材料以及该接缝材 料的横截面决定。

在可释放连接布置在安全气囊覆盖件的安全气囊层之间、例如布 置在安全气囊覆盖件的在安全气囊膨胀期间较早展开的区域中的情况 下，可实现排气开口的相应较早打开，这是因为，由于安全气囊层部 分彼此远离而相应较早地释放该连接。

然而，在安全气囊层之间的可释放连接位于安全气囊覆盖件的在 安全气囊膨胀时较迟展开的区域中的情况下，与两个安全气囊层之间 的可释放连接的前述位置相比，排气开口相对较迟地打开，由此实现 安全气囊或者更确切地说安全气囊覆盖件的快速而高效的定位。

然而，也可以通过尤其是撕裂缝形式的连接装置来连接安全气囊 覆盖件的彼此面对的两个以上的覆盖件部分或安全气囊层。例如，存 在着多重折叠安全气囊层以获得安全气囊覆盖件的彼此面对的或连续 布置的多个覆盖件部分，所述覆盖件部分通过连接装置(例如撕裂缝) 连接。

优选地，由连接装置形成的两个安全气囊层之间的可释放连接与 两个安全气囊层的均匀展开状态相关地至少分段地沿排气开口延伸， 其中从安全气囊覆盖件的外部边缘开始的所述连接至少分段地沿排气 开口延伸。

在本发明的变体中，所述连接装置以两个安全气囊层至少形成安 全气囊覆盖件的第一室和相邻的第二室的这种方式将两个安全气囊层 彼此固定。由此，为了使安全气囊膨胀，安全气囊优选设计成通过第 一室填充有气体，其中排气开口形成在第二室处。优选地，第一室包 括比第二室的容积大的容积。通过与第二室的容积相关的第一室的容 积，释放所述连接或打开排气开口的时间点也是可控制的。第一室的 容积相对于第二室越大，花费的时间就越长，直到通过填充第一室使 足够的力可引入到连接装置中从而释放两个安全气囊层，使得排气开 口形成在其中的第二室打开。

在本发明的实施例中，设置成：由连接装置形成的可释放连接包 括不连续部，使得在膨胀时早在释放该连接之前气体就能够从第一室 到达第二室中并能够从那里通过排气开口逸出安全气囊。同时，连接 装置优选地形成为使得在释放该连接之后在膨胀期间每单位时间逸出 排气开口的气体的量明显大于释放该连接之前的情况。

在替代实施例中，设置成：由连接装置形成的安全气囊层之间的 可释放连接以如下方式将第一室与第二室分开，即，使得在释放该连 接之前，没有气体能够从第一室到达第二室中并因此逸出排气开口。

优选地，安全气囊覆盖件的全部两个安全气囊层分别通过它们的 外周边缘彼此连接，其中第二室优选包括第一和第二安全气囊层的外 部边缘的一部分。安全气囊层优选地由织物、交织纱或膜状扁平结构 的材料组成，并且优选地缝合、胶合或焊接在一起。